人性化設計理念在城市道路設計中的應用

摘要：文章主要圍繞人性化設計理念在城市道路設計中的應用進行敘述， 對人性化設計理念的作用進行了詳細分析， 然后從多個角度指出了其在城市道路設計中的具體應用方面， 希望相關人員可以更加深入貫徹該理念， 不斷提升城市建設的人性化水平。

關鍵詞：人性化設計；城市道路設計；應用；街道景觀

一、引言

隨著時代的不斷進步與創新，人們對一個城市印象最直接的感受來源便來自道路設計的完美應用，作為城市空間最重要的組成部分，它時刻影響這在這個城市里生活的市民，高質量的城市道路可以增強市民的自豪感和凝聚力，促進這個城市物質文明和精神文明建設的共同發展。因此，發展城市道路設計的任務尤為重要，對城市街道景觀設計的研究，有助于我們樹立對城市街道景觀保護和認同的意識，并使城市公共空間景觀向多元化、有序化的方向健康發展。

二、現代城市道路景觀存在的問題

（一）城市內部建設無法滿足

經濟迅速發展帶來了巨大的城市化進程，隨著城市內部人口的迅速增加，同時城市內部的建設無法滿足人口的不斷增加，因此，城市道路的建設需要不斷滿足市民的出行需求。

（二）街道建設缺乏個性

在曾經的城市道路設計中，人們并沒有關注到人性化設計這個層面來，只是根據實際情況來設計道路，而且國內道路設計受國外的建筑思潮影響，盲目跟風，模仿歐式建筑的風格，結果使得各個城市街道千篇一律，換湯不換藥，原本我國各民族優秀建筑特色受到了一定程度的沖擊，在城市道路設計方面不注重文化背景，不注重人的心理感受，不考慮創新和材料形式，造成街道的單一化。過于的雷同，缺少了城市道路本應有的個性。

（三）城市街道注重形式而忽略功能設施

相關調查顯示，城市道路在設計過程中，過分地強調道路的表面形式，一味的追求大和寬，忽略了市民對道路應有的城市生活價值追求，喪失了城市道路作為空間的場所意義。

（四）城市道路綠化設計問題

由于建設道路的思路盲目模仿，我國城市道路綠化不健全，在進行道路綠化設計時，往往通過盲目的綠化來滿足、美化道路景觀，缺乏足夠的縱深考慮，對缺損綠化修補不及時，街道樹種、街道花壇中景觀設計（圖案、形式）的千篇一律，對真正改善整個城市環境所起的作用根本不大。

（五）城市道路缺乏公共活動場所

設計中只考慮街道本身的線形景觀，而忽略了線形空間中點的存在，如街道廣場、公園等供人活動的場所。人作為街道景觀組成動態要素，它的缺失必然會導致街道景觀的平淡，從而缺乏活力。一個單一的道路，再失去了應有的活力，從而導致了市民對城市生活的光鮮想象。

三、現代城市道路景觀人性化設計理念的具體應用

（一）城市道路的無障礙設計

與傳統道路相比，無障礙設計主要是針對盲人等開展的道路設計工作， 一個城市，不僅要考慮到正常健康的市民，更要考慮到沒有擁有光明的他們，這才是一個城市愛的體現，所以為了保證盲人可以順利通行， 相關人員需要在城市道路的設計過程中展開對盲道布局、坡道類型選擇以及無障礙進出口等方面的設計， 完全出于人性化的需要， 也能夠體現這個城市人們對于殘疾人群體的關愛， 相關人員需要提高無障礙設計的水平。

（二）城市道路的人行道設計

在城市道路的運行中，不僅要考慮到行人的龐大數量，也要考慮到機動車的不斷增多，道路的設計，在保證美觀的同時，一定要考慮到人們的出行安全，安全重于泰山，只有市民的平安出行，才是最溫暖且優秀的道路設計，相關人員在道路設計過程中需要對人行道進行設計，其中主要可以體現現在對行人專用步行的設計中，不斷為行人提供便利，與此也可以體現出人性化設計的理念，滿足人們的基本安全需要。

（三）城市道路的人行道平整度設計

城市道路的建設需要滿足實用功能， 隨著城市人口的不斷增多， 相關人員在對城市道路進行設計的時候， 應當按照簡便的原則， 不用過分地追求道路設計的美觀和裝飾內容， 平整度的設計才是工作的重點， 相關人員需要對道路的平整度進行保證， 其中還包括對道路防滑等特性的設計。在雨天對市民的安全保證一定到位，給市民良好的城市道路感受。

（四）城市道路的人行過街橫道設計

在城市道路人性化理念中，人行過街橫道的設計最能為之體現，在實際的交通出行過程中， 除了縱向過街的需求之外， 人們也存在橫向過街的需求， 為了滿足人們橫向過街的需要， 相關人員可以在超過雙向四車道的道路上進行二次街道的設計， 同時出于安全的考慮還可以設置一系列安全設施，具體實施根據現場情況安排。

（五）城市道路的材料考慮

城市道路作為景觀設計的一部分，其鋪裝材料、豐富多樣的形式都是吸引行人前來觀賞行走的因素。路面的鋪裝設計根據其所處環境差異，采用不同鋪裝形式，特殊地段采用特殊的鋪裝材料，并結合地畫形成別具一格的鋪裝形式，成為具有標識性的景觀形態。比如在機動車道和非機動車道中間設置綠色隔離帶區分開來，在其非機動車道邊設有沿路停車場地，以供人們停車方便。

（六）城市道路的綠植設計

城市道路設計中，植物因為他本身的美學和生態價值，是道路旁綠地景觀設計中不可或缺的造景元素。道路旁綠地植物應用主要體現在景觀導向，空間營造，軟化硬質景觀等方面。結合現有風光帶內部分段植被豐富多樣，自然群落層次、結構分明。在處理硬質邊界時，應采用垂掛、攀爬類植物，如爬山虎、常春藤、南迎春、凌霄等；用于點綴山石、襯托建筑物時，則應巧妙地結合，遮擋住不自然、突兀的部分，以追求自然美和人工美的完美融合。并且植物物種的選擇要依據“春發嫩綠，夏被濃蔭，秋葉勝似春花，冬季則有枯木寒林”的原則，各選擇各具季節特色的植物種類，從而形成豐富的多樣性植物景觀，保證每個季節都有景可賞。

（七）城市道路的天橋設計

城市道路設計中，隨著我國城市化進程的不斷加快， 城市內部的交通基礎設施面臨不足的問題， 為了減少對人們正常出行所造成的影響， 相關人員大力開展交通基礎設施的建設， 其中人行天橋作為一種方式， 對于提高出行的安全性有著很大作用， 同時也可以減少對其他道路的影響。

四、結束語

城市道路設計過程中人性化設計理念的應用作為敘述的主要內容， 通過人性化設計理念的重要作用和豐富應用的介紹， 優美的城市環境，宜人的道路景觀是衡量現代化城市精神文明水平的重要標志，它所體現的姿態美、意境美，蘊含著文化與藝術的融合與長期化，使人感到親切。不斷提升相關人員對人性化設計理念的重視， 將其廣泛且深入地應用到城市建設的方方面面， 以此推動社會建設的現代化進程。我國地域差異明顯，自然環境、區位條件、經濟發展水平、文化背景、民風民俗等各方面的差異為各地城市特色設計提供了豐富的素材。設計人員應善于挖掘城市街道景觀的獨特內涵和品位，把一些潛在的、最具有開發價值的特色，在設計中表現出來在當代景觀設計中尤為重要。

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作者簡介：劉帥，男，1996年2月，民族：漢，山東臨沂人，本科，四川輕化工大學，研究方向：環境設計。