隧道工程項目施工技術(shù)管理方向探析

孫 玲

（中鐵十八局集團隧道工程有限公司 山東青島 266011）

在我國鐵路事業(yè)發(fā)展中，隧道工程項目是其重要組成部分。近年來，我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使人們的交通運輸需求不斷增加，這也使越來越多的隧道工程施工項目不斷出現(xiàn)。由于隧道工程項目投資巨大，并且在施工過程中會受到復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的影響，所采用的施工技術(shù)需要具有足夠的安全性，再加上隧道工程項目的施工周期往往較為緊張，這也使隧道施工難度非常大。要想確保隧道工程項目的順利施工，就必須要對施工技術(shù)進行科學(xué)的管理，針對各個施工環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量管控，在保證施工質(zhì)量的同時，還要確保施工安全，并在此基礎(chǔ)上降低施工成本，縮短施工周期，只有這樣才能圓滿的完成隧道工程項目的施工任務(wù)。為此，以下便對隧道工程項目施工技術(shù)管理方向進行深入探析。

1 隧道工程項目施工技術(shù)義管理的意

在隧道工程項目施工中，隧道往往是位于地下和山體之中的，這也使隧道的施工環(huán)境變得非常復(fù)雜，而且在施工過程中還要應(yīng)用到TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機等大型施工機械，這也使施工過程中有著很大的安全風(fēng)險，稍有不慎便可能會引發(fā)安全事故。因此，必須要對TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機等大型施工機械進行合理的調(diào)度與使用，并制定科學(xué)的施工技術(shù)方案，做好施工技術(shù)管理工作，只有這樣才能將隧道工程項目的施工風(fēng)險降到最低。通過對隧道工程項目進行施工技術(shù)管理，能夠有效保障隧道工程的施工安全，同時防止在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，進而使施工質(zhì)量得到有效控制。并且，良好的施工技術(shù)管理，還能使工程施工中的各類資源得到有效配置，進而減少不必要的費用支出，使施工成本得以大幅降低，能夠顯著提高隧道工程項目的經(jīng)濟效益。最后，施工技術(shù)管理有助于保障隧道工程項目施工的順利進行，在加快施工速度的同時，還能保障施工安全與施工質(zhì)量，從而避免延誤工期問題的出現(xiàn)，使其能夠為施工企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

2 隧道工程項目施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀

2.1 施工設(shè)備陳舊落后，降低了施工效率

我國歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，在隧道施工技術(shù)上取得了很大的突破，不過在隧道工程項目施工中卻仍舊有一些問題亟需解決。對于隧道工程項目施工而言，其自身是一種勞動密集型行業(yè)，這也使隧道工程項目施工在支護及開挖方式上仍舊采用傳統(tǒng)的施工方法，對先進的施工機械及設(shè)備應(yīng)用程度不高，許多施工設(shè)備經(jīng)過長期使用，存在嚴重的老化問題，這也使其在應(yīng)用過程中嚴重影響了施工進度，甚至還會因此引發(fā)施工質(zhì)量及施工安全問題。

2.2 施工人員施工技術(shù)水平有限，施工難度較大

雖然我國在近些年來在施工技術(shù)方面取得了突飛猛進的成就，在隧道建設(shè)上獲得了許多喜人的成果，但在實際施工中卻仍舊暴露出許多問題，例如，在隧道工程施工過程中，施工人員中許多都是來自于農(nóng)村地區(qū)，而且其文化水平較低，難以對隧道工程項目施工有一個深入的了解和認識。而對于隧道工程項目而言，其工程量是非常大的，并且會受到復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的影響，施工難度會非常大，如果施工人員不掌握先進的施工技術(shù)，勢必會嚴重影響到隧道工程項目的施工質(zhì)量，甚至還會出現(xiàn)施工安全問題。可以說，施工人員的施工水平，在很大程度上影響了工程質(zhì)量。

2.3 混凝土施工存在滲水漏水問題

在隧道工程項目施工中，往往會因施工技術(shù)問題而導(dǎo)致隧道的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水、漏水問題，這不僅與建筑材料的質(zhì)量有關(guān)，還與隧道中縫隙的填補以及混凝土中的雜物含量有關(guān)。此外，如果盾構(gòu)機在隧道開挖過程中所采用的開挖方式不當，也可能會影響到隧道工程結(jié)構(gòu)的滲水性。而這就需要在隧道工程施工中，對可能會導(dǎo)致滲水漏水問題的相關(guān)因素及原因進行總結(jié)和分析，對于建筑材料來說，應(yīng)確保其具有較強的滲水攔截能力，防止水分通過建筑材料滲入到結(jié)構(gòu)中，并對混凝土進行科學(xué)的配比。另外，在混凝土拌和過程中，也要檢驗其雜質(zhì)含量，對于雜質(zhì)較多的混凝土，應(yīng)嚴禁使用到隧道工程結(jié)構(gòu)之中。最后，在盾構(gòu)機開挖時，需要對隧道結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件等因素進行綜合的考慮，并結(jié)合工期、質(zhì)量等方面的要求，對盾構(gòu)機施工方案進行科學(xué)的制定，以此防止隧道的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水漏水問題。

2.4 隧道襯砌存在結(jié)構(gòu)破損

在隧道工程項目施工中，許多施工單位都是應(yīng)用TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機來進行掘進施工的，而這就需要對TBM 隧道掘進機及盾構(gòu)機的施工方案可行性進行深入分析，并嚴格按照相關(guān)要求來確保TBM 隧道掘進機與盾構(gòu)機施工的順利進行。如果采用的施工方案不合理，勢必會給隧道的襯砌結(jié)構(gòu)造成破壞，進而引發(fā)隧道滲水問題。通常來說，隧道的襯砌結(jié)構(gòu)之所以會破損，其往往是因施工、設(shè)計與地質(zhì)環(huán)境等各方面的因素所引起的，因此在施工過程中，必須要對襯砌結(jié)構(gòu)破損問題予以高度重視，選擇合適的TBM 隧道掘進機、盾構(gòu)機等施工設(shè)備，并對模板變形、混凝土強度等因素的影響進行綜合考慮，制定出相應(yīng)的整治方案及預(yù)防措施，以此防止隧道襯砌結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損。

3 隧道工程項目施工技術(shù)管理的措施

3.1 洞口施工技術(shù)管理

在利用TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機進行隧道開挖時，需要對隧道內(nèi)的巖石穩(wěn)固度進行科學(xué)的分析，并結(jié)合天氣情況、TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在開挖過程中對巖石結(jié)構(gòu)的破壞程度，制定合理的施工管理方案。在分析隧道結(jié)構(gòu)的巖石穩(wěn)固度時，需要采取相應(yīng)的防護措施，以此防止盾構(gòu)機在開挖過程中引起隧道塌方事故。同時，還要防止雨水對隧道結(jié)構(gòu)的過度沖刷及過度下滲，可以在隧道的山體坡面上栽種植物，并修建排水系統(tǒng)，以此提高洞口穩(wěn)定性，科學(xué)的制定施工方案，以此確保TBM 隧道掘進機和盾構(gòu)機能夠順利施工。在應(yīng)用TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機開挖隧道時，還要結(jié)合當天的天氣狀況，避免在雨雪天氣和嚴寒天氣施工，以此減少盾構(gòu)機和掘進機在施工過程中出現(xiàn)的安全隱患。最后，還要對TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在開挖過程中給巖石結(jié)構(gòu)造成的破壞程度進行分析，遵循環(huán)境保護理念，盡可能的減少盾構(gòu)機和隧道掘進機在施工時對山體的破壞，防止出現(xiàn)水土流失問題。

3.2 明洞施工技術(shù)管理

在應(yīng)用TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機進行明洞施工時，必須要結(jié)合實際情況來對具體的施工方案進行科學(xué)的制定，并根據(jù)設(shè)計方案的施工要求來進行施工，在明洞開挖時，需要對隧道的底層進行加固，可通過在仰坡中栽種綠地植物來保障明洞結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時，還要對明洞進行必要的支護，在開挖過程中還要采取分層開挖方法，以此確保明洞施工質(zhì)量達到預(yù)期效果。

3.3 隧道支護施工技術(shù)管理

TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在施工過程中，其自身的安全性與施工支護有著密切的關(guān)系，要想保障隧道的開挖安全，就必須要做好隧道的施工支護工作。根據(jù)具體的支護位置及作用，將施工支護按照前期、中期和后期進行分類，即超前支護、初期支護和二次支護。通過超前支護，可使TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在隧道開挖過程中防止出現(xiàn)塌方危險，并可有效防范地質(zhì)斷層、軟弱帶、褶皺等原因給盾構(gòu)機與TBM 隧道掘進機的施工帶來不利影響。而初期支護，則能夠通過邊墻穩(wěn)定性處理來防止開挖過程中出現(xiàn)大型斷層帶。利用二次支護，則可在隧道開挖施工中起到防止?jié)B水漏水的作用，并可使圍巖結(jié)構(gòu)變得更加穩(wěn)定。依據(jù)支護位置，隧道在開挖成型之前，便要采用超前支護。TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在對隧道內(nèi)部進行開挖時，則要進行初期支護，而二次支護則往往作為初期支護的補充手段，防止TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在施工過程中破壞隧道襯砌結(jié)構(gòu)。在進行初期支護時，需要應(yīng)用到錨桿、工字鋼等工具，其中，工字鋼的間距應(yīng)控制在0.5 至0.8m，預(yù)留的變形量以8 至18cm 為宜。而錨桿長度則控制在3.5m 至6m，以此確保錨固效果穩(wěn)定。要想使TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機能夠安全施工，還要做好隧道工程項目的防排水工作，在此過程中需要設(shè)置兩道防水帶，同時利用防水混凝土進行施工，并結(jié)合引水管的設(shè)置，以此避免水分滲入到隧道結(jié)構(gòu)之中。此外，還要在二次襯砌與初期支護間利用防水袋來對結(jié)構(gòu)中的施工縫進行處理，利用EVA 復(fù)合土工防水板來進行防水，以此提高隧道結(jié)構(gòu)的防排水效果。

3.4 自動化監(jiān)測技術(shù)管理

在進行隧道施工時，其施工質(zhì)量會受到許多因素的影響，為了更好的提高隧道施工質(zhì)量，往往還要進行必要的施工監(jiān)測，這也是隧道工程項目施工技術(shù)管理工作的一大主要方向。在此過程中，需要應(yīng)用到先進的自動化監(jiān)測技術(shù)及計算機系統(tǒng)，以此防范TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機在施工過程中發(fā)生安全事故。在自動化監(jiān)測中主要是通過以下方面來達到監(jiān)測目的。首先，在隧道工程中，需要利用膨脹螺絲對反射棱鏡進行安裝，在安裝過程中需要確保棱鏡的反射面能夠與工作基站相對準，以便于對隧道中的拱頂、軌道道床等進行監(jiān)測。其次，將計算機與全站儀進行連接，通過計算機監(jiān)測系統(tǒng)來實現(xiàn)對隧道工程項目的自動化監(jiān)測，除了上述設(shè)備以外，還要應(yīng)用到電纜、電源組等設(shè)備，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行自動存儲，同時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)來生成對應(yīng)的監(jiān)測報告。最后，在TBM 隧道掘進機或盾構(gòu)機施工中，需要將徠卡TS30 全站儀與Smart 監(jiān)測軟件進行配套使用，以此實現(xiàn)自動化監(jiān)測，而監(jiān)測數(shù)據(jù)則通常被存儲于SQL 數(shù)據(jù)庫中，在監(jiān)測過程中需要對監(jiān)測周期及時間進行設(shè)置，并根據(jù)監(jiān)測要求來對監(jiān)測循環(huán)進行增加，需要注意的是，各個循環(huán)時間是不能進行重疊的，只有在前一循環(huán)監(jiān)測停止后，方可開始下一循環(huán)監(jiān)測。

4 結(jié)語

在隧道工程項目施工中，必須要對施工技術(shù)進行嚴格的管理，在降低工程施工成本的同時，有效保障隧道工程項目的施工安全，提高隧道施工質(zhì)量。在此過程中，施工單位必須要明確施工技術(shù)管理的主要方向，從洞口施工、明洞施工、支護施工以及自動化監(jiān)測等各個方面的施工技術(shù)入手，施工技術(shù)在應(yīng)用過程中需要嚴格按照施工方案及設(shè)計標準來進行，使隧道工程項目施工任務(wù)能夠得以圓滿完成。