2018年四季度長江航運景氣指數(shù)調(diào)查報告

（長江航運發(fā)展研究中心，湖北 武漢 430014）

2018年四季度，長江航運景氣狀況略有回升，但企業(yè)家信心指數(shù)持續(xù)下降。長江航運景氣指數(shù)為104.80，較上期上升0.95點，仍處于景氣區(qū)；信心指數(shù)為96.32，較上期下降8.39點，落入 不景氣區(qū)。港航企業(yè)11個主要觀測指標(biāo)9個上升，2個下降。

長江航運景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢如圖1：

1 2018年四季度長江航運景氣狀況小幅回升

分類景氣狀況：四季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為106.53，較上期下降1.04點，仍處于景氣區(qū)；航運企業(yè)景氣指數(shù)為101.81，較上期上升1.88點，回升至景氣區(qū)。

港口企業(yè)、航運企業(yè)景氣指數(shù)走勢如圖2：

區(qū)域景氣狀況：四季度，上游企業(yè)景氣指數(shù)為100.47，較上期上升3.08點，回升至臨界區(qū)；中游指數(shù)為107.24，較上期下降3.45點，仍處于景氣區(qū)；下游指數(shù)為102.46，較上期下降1.90點，仍處于景氣區(qū)。

分區(qū)域景氣指數(shù)走勢如圖3：

客貨運景氣狀況：四季度，客運景氣指數(shù)為99.11，較上期下降2.84點，回落至臨界區(qū)。貨運景氣指數(shù)為107.35，較上期上升1.60點，仍處于景氣區(qū)。在五大貨運景氣指數(shù)中，干散貨、液體散貨、集裝箱指數(shù)分別為107.22、102.37、104.66，較上期分別上升0.78點、下降2.67點、上升2.40點，仍處于景氣區(qū)；外貿(mào)運輸指數(shù)為97.79，比上期上升1.47點，仍處于不景氣區(qū)；載貨汽車滾裝運輸指數(shù)為99.00，較上期上升1.56點，回升至臨界區(qū)。

貨運、干散貨、液體散貨運輸景氣指數(shù)走勢如圖4：

外貿(mào)、集裝箱、滾裝運輸景氣指數(shù)走勢如圖5：

港航企業(yè)主要景氣觀察指標(biāo)：四季度，港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢較三季度普遍回升，11個主要經(jīng)營觀測指標(biāo)9升2降，其中營業(yè)成本、勞動力需求處于不景氣區(qū)，凈資產(chǎn)收益率處于臨界區(qū)，其他觀測指標(biāo)均處于景氣區(qū)。

2 預(yù)測2019年一季度長江航運景氣狀況有所回落

2019年一季度為運輸市場傳統(tǒng)淡季，且受春節(jié)期間工業(yè)企業(yè)開工不足影響，預(yù)計長江港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況將有所回落。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)測2019年一季度長江航運景氣指數(shù)為98.90，較本期下降5.90點，可能落入不景氣區(qū)；信心指數(shù)為95.76，較本期下降0.56點，可能仍處于不景氣區(qū)。

預(yù)測2019年一季度港口企業(yè)和航運企業(yè)景氣指數(shù)分別為99.95、96.93，均可能落入不景氣區(qū)。上、中游航運景氣指數(shù)分別為95.86、98.28，均可能落入不景氣區(qū)；下游航運景氣指數(shù)為101.41，可能繼續(xù)維持景氣。

預(yù)測2019年一季度客運景氣指數(shù)為94.46，較本期下降了4.65點，可能落入不景氣區(qū)；貨運景氣指數(shù)為100.90，較本期下降了6.45點，可能回落至臨界區(qū)。其中，干散貨、液體散貨、集裝箱指數(shù)分別為100.61、99.24、100.93，均可能由景氣區(qū)回落至臨界區(qū)；外貿(mào)運輸指數(shù)為97.37，可能仍處于不景氣區(qū)；載貨汽車滾裝運輸指數(shù)為97.76，可能落入不景氣區(qū)。預(yù)計港航企業(yè)經(jīng)營主要觀察指標(biāo)普遍下降，11個觀察指標(biāo)多數(shù)處于不景氣區(qū)。

2018年4季度長江航運景氣狀況一覽表