陶瑩代表：奮力譜寫強港夢

“自力更生、不等不靠，淡泊名利、甘于奉獻”，這是江蘇鹽城大豐港精神的高度縮影，也是大豐港人創業歷程的真實寫照。上世紀90年代初，僅憑一輛舊桑塔納、三十五萬元啟動資金，大豐港一班創業者在百里荒灘、萬頃濕地拋灑滿腔熱血，通過二十多年不懈努力，一座吞吐能力超億噸的新興大港屹立于黃海之濱！省十三屆人大代表，大豐海港控股集團有限公司副董事長陶瑩就是這個奇跡的直接見證者、更是主動參與者。

初心不改，扎根港口二十年

鹽城人都有一個建港夢，這是陶瑩矢志不渝的建港初心。從1993 年開始，他參與大豐港的規劃、論證和建設，為了建立和論證在砂質海域建設大豐港的理論基礎，他無數次奔赴設計院、研究所，參與了大量物理和數學模型試驗，最終得到大豐港區域完全可以建設港口的結論。為了爭取交通部的支持，他頻繁往返相關部門請示、報告，前后遞交的材料累計有數十捆。1997年建港初期，環境惡劣、條件艱苦，滿眼是鹽堿地、蘆葦蕩和港汊，大型車輛設備無法施展，他經過仔細察看后提議改用牛車和自制軌道運輸小火車，起到出奇制勝的效果。2005年歷經重重考驗、克服重重困難，終于建成了大豐港一期碼頭。2006 年6月，國務院發文批準大豐港為國家一類對外開放口岸，大豐港成為江蘇省繼連云港后第二個沿海一類開放口岸。此后，他作為港口物流專家牽頭參與港口運營管理，數十年如一日，以高度的責任心和使命感投身港口，幾乎每個節假日都撲在工作上。他不間斷巡視碼頭、堆場、倉庫，定期走訪客戶，考察其他港口運營模式，研究各類機械設備，思考裝卸生產方式，牢牢抓住服務質量這個根本，努力創新，不斷推動大豐港的發展壯大。

誠心拳拳，幫助群眾解憂難

“人民選我當代表，我就要竭盡全力為人民群眾做些事。”這是陶瑩一直銘記在心的話，更落實到了實際行動中。從當選人大代表那刻開始，履職意識就牢牢樹立，大會審議他積極發言，小組活動他一次不落，每次事先認真調研，建言獻策。在南陽民心代表之家參加代表“定時定點”接待群眾活動中，有村民反映：“雖然這些年我區農村醫保以及大病救助減輕了身患重病家庭的負擔，但報銷比例不高，老百姓看病壓力依然很大，因病致貧、因病返貧的現象仍然存在。”他立即“支招”：“可以借助商業保險的力量，為村民購買商業保險，具體細則可與保險公司詳細商定，謀得一份最適合大家的保險合同。”在得知南陽鎮南環大道由于路基高于農田莊稼運輸困難時，他立即想方設法籌措8 萬元幫助完善基礎設施，讓百姓生產生活更方便。在最近的一次代表小組活動中，他積極呼吁要關注農產品質量問題，推廣使用有機農藥，既為環保事業作貢獻，也為人民身體健康謀福利；他還提出加快推進河長制、共同治理水環境等建議，為江蘇高質量發展獻計獻策……

恒心永駐，奮力譜寫強港夢

陶瑩深知，經濟發展得好，百姓就富裕得快，小康社會就建設得牢。做大做強大豐港，輻射帶動周邊腹地經濟社會又好又快發展，這是他心中恒久不忘的夢，也是他每天奮力譜寫的藍圖。他將對大豐港發展的思路和建議融進了人大代表履職的過程，融進了自己思維的每一個角落。在省人代會上，他提交了《關于進一步加快大豐沿海開發步伐的建議》，他提出要集中力量，進一步推進大豐港港口建設，適時開展鹽城港總規大豐港區局部調整，全面優化港口發展布局；穩定和加密大豐港區各條集裝箱班輪航線，提升港口開放水平；目前大豐港已著手建設國際集裝箱物流中心，正在把握與上海港開展深度合作的契機，主動融入上海港；推進大豐港鐵路支線建設，完善港口集疏運體系，增強大豐港向中西部地區的輻射能力。建議得到省政府及有關部門的高度重視，目前該項目已經完成可研審查，并在2019年開工建設。

站在整個大豐港經濟開發區的發展角度，陶瑩提出拉長產業鏈，拓展港口業務，完善港口功能，創造新的經濟增長點。在他的提議下，設立了“大豐港物流園區”，目前該園區已進駐物流鏈上下游服務業企業120家，形成稅收超10億元。他倡導實施了“精細化”、“一對一”、“點對點”的商務服務模式和服務手段，為企業量身定做方案，節約企業成本，大幅增加營收。2015年，以他的名字命名的勞模創新工作室在大豐港成立。

20 多年的光陰，大豐港從海草莽莽、杳無人煙，發展到如今的產業集聚、港口繁華，貨物吞吐量從開港之初的27萬噸發展到2017年的8803萬噸，集裝箱國際班輪航線從最初的1條發展到現在的10余條，陶瑩也由青春煥發到兩鬢花白。他表示，人大代表就是要為人民干事業、為群眾謀幸福，他會一如既往銘記大豐港的建港初心，堅定不移守在沿海發展第一線，全力以赴續寫黃海之濱的強港夢，不辜負人民群眾的信任，不辜負人大代表的光榮使命。