副詞“或將”的多維研究

○ 李曉琴

(上海師范大學 對外漢語學院，上海 200234)

“或將”近年來主要見于新聞語體中，尤以預測性新聞為最。所謂預測性新聞，是指在客觀事實已有的信息基礎上，通過用已然信息透視未然信息的方法，對可能發生或即將發生的事實或事物未來的發展趨勢，進行預先報道的新聞[1]。“或將”在預測性新聞中的用法已經相當于一個副詞。我們從人民網隨機搜索發現了十幾萬條“或將”的語料。

(1)今年第23號臺風或將生成。(《今年第23號臺風或將生成》人民網2017-11-03)

(2)卡納瓦羅或將重新執起恒大教鞭。(《傳卡納瓦羅將回歸》人民網2017-11-02)

這兩例中的“或將”意義已經凝固，表示預測推斷義，將其與“有望”[2]互換后真值意義沒有改變，只是“有望”多了一些如意的情態；與“可能”互換后真值語義也沒有改變，不過專屬新聞語體色彩減少了，同時表未然的表體功能也弱化了。例如：

(3)今年第23號臺風或將(≈有望/可能)生成。

(4)卡納瓦羅或將(≈有望/可能)重新執起恒大教鞭。

由于高頻使用，“或將”一開始只是呈現出韻律詞的傾向，不過隨著使用頻率的增加與結構固化，“或將”已經從韻律詞發展為一個評注副詞了。本文認為副詞“或將”由新聞語體中常用的表示推斷義副詞“或”[3]與時間副詞“將”再虛化而來。鑒于此，本文擬對新聞語體中“或將”一詞進行多角度的考察與分析，以期全面了解這一新詞本身，同時也有利于深化對整個副詞系統發展的認識。

本文準備分三個部分對“或將”進行分析：首先考察“或將”的句法分布及其組合與共現等情況；其次分析“或將”的情態特征及其表達功用；最后分析“或將”的語義融合與虛化動因。

由于“或將”主要出現在新聞語體中，因此本文的語料均來自人民網上搜索的各類報刊，下文所用例子均注明出處。

一、句法分布與組合共現

本節考察副詞“或將”在新聞語體中的狀位分布、連用順序、共現配合、句類選擇等情況。

(一)狀位分布

“或將”只能充當狀語修飾VP，一般修飾謂詞性VP，在特定情況下也可以在定語位置上充當句法成分的狀語。例如：

(5)消費者購車熱情開始被調動，四季度車市銷量或將迎來一個小翹尾。 (《購置稅政策臨近到期 四季度車市或迎小高潮》人民網 2017-11-02)

(6)對領導干部實行自然資源資產離任審計，雖未有明確的操作方案公布，但其或將 面臨的阻力，早可預見。(《〈新聞觀察〉收緊問責尺度，資源離任審計才有實效》人民網 2014-03-26)

“或將”不僅可以緊鄰被修飾的VP，還可以與被修飾的VP分離，中間可以插入介詞短語。例如：

(7)小k占據實力上的優勢，而金光顯然心態更加輕松，同樣是飛桶高手的兩人，或將用一場精彩的飛桶內戰拉開總決賽的大幕！(《目標倫敦 2017CCGS中國區總決賽今晚開戰》人民網2017-11-02)

(8)如果中、美、日三家碳衛星數據能形成互補，或將在一定程度上解決完整數據獲取周期長的問題。(《中國成第3個可提供碳衛星數據國家 向全球免費開放》人民網2017-11-02)

可見，“或將”與修飾對象之間的距離具有靈活性，限定的轄域具有可變性。盡管“或將”通常只位于句中，但是其評注范圍卻是整個命題，屬于全幅評注。例如：

(9)《絕地求生》新版本即將發布新地圖或將下月上線。(《〈絕地求生〉新版本即將發布新地圖或將下月上線》人民網2017-11-13)

(10)AI美顏或將成為廣大女性最期待的應用之一。(《抹掉眼袋留下臥蠶 自拍用上“AI美顏”》人民網2017-11-13)

“或將”在定語位置上充當句法成分的狀語時主要組成“或將面臨的XX”格式，表示不如意的事件或情況。不過，在所考察的語料中，“或將VP”充當定語的情況非常少見。這是因為“或將”主要承擔述謂功能并非描摹功能，這是由“或將”的語義特征所決定的。

從“或將”所修飾的命題中VP的語義特征來看，VP通常是雙音節抽象動詞，具有[+變化][+持續]的語義特征。表示[+變化]語義特征的動詞如“代替”“改變”“減少”等等，可以是情況的變化、量幅的變化，還可以是其他各種變化。例如：

(11)擁有智能性和安全性的無人車，在不久的將來，或將代替更多的私家車、客車、公交車、卡車、貨車等。(《李彥宏：百度完全自動駕駛汽車明年開跑》人民網 2017-10-25)

(12)據英國路透社10月11日報道，斯柯達稱要履行對捷克的承諾，為當地增加就業，但同時擔心為捷克增加就業或將減少在德國的產量。(《斯柯達將在捷克增加員工崗位 以滿足生產需求》人民網 2017-10-13)

(13)宋珂、申奧,和正投身“車位共享”領域的許多創業者們始終抱有一個信念:未來,“共享停車”或將改變幾億人的出行方式和停車習慣。(《“智取”停車難,“共享停車”在路上》人民網2017-10-05)

表示[+持續]語義特征的動詞如“繼續”“保持”“持續”等。主要是指某種狀態的持續。

(14)隨著攜程在旅游產業鏈上的深入布局，在擁有豐富產品的同時，還有強有力的價格競爭力及廣泛的區域覆蓋。因此，上述幾大業務未來或將繼續現有的強勢表現。(《攜程三季度凈營業收入79億元 全球化成效愈發顯著》人民網 2017-11-02)

(15)在汽柴油需求較為旺盛的情況下，預計國內加油站或將保持當前的優惠政策，甚至個別油站將加大優惠力度吸引客戶。(《國內油價年內第七次上調 “金九銀十”催旺用油需求》人民網 2017-09-15)

(16)午后隨著周期股及鋰電池擴大跌幅，各大指數呈現震蕩下行的狀態，短期弱勢震蕩或將持續。(《A股持續震蕩板塊熱點頻出 科技和醫藥股存補漲機會》人民網 2017-09-15)

“或將”較少與單音節動詞搭配，從語料中發現，在與單音節搭配時，其與“是”搭配比較常見，這可能是因為受到韻律的制約。

(二)連用順序

“或將”與其他副詞連用時位置相對固定，常常位于其他副詞前面。例如：

(17)地處上海繁華地段的淮海路太平洋百貨或將真的面臨關門。(《上海實體商場現“關門潮”？》人民網2016-10-11)

(18)我們認為商業養老保險稅收政策大概率提升保險行業實力，或將有望對中國資本市場進行重構，提升保險行業的資本市場穩定器作用。(《稅延養老險有望為行業 帶來超2000億元保費增量》人民網2017-11-02)

(19)此前一份報告顯示，2016年，英國油氣行業失去了6萬個直接和間接就業崗位，2017年或將再失去1.3萬個工作崗位。(《報告說英國現有油氣儲量能滿足未來20年生產需求》人民網 2017-11-01)

(20)對于特斯拉來說，中國市場的潛力還沒有徹底被挖掘，隨著其國產化后成本降低，價格或將更為親民，進而得到更多消費者認可。 (《特斯拉未與上海簽署協議 重申正探討建廠可能性》人民網2017-10-26)

(21)以動力電池為例，國內現有的200多家動力電池企業，三五年后或將僅剩40至50家。(《鋰電行業42人進胡潤富豪榜 38家公司上半年凈利翻番》 人民網 2017-10-20)

這是因為“或將”已經虛化為表情態(modal)的副詞，語法化程度較高，轄域較寬，已經帶有典型的評注(evaluative)義了。但是有意思的現象是例(17)和(18)，例(17)中“或將”與“真的”連用，表預測義與確信義的評注副詞在一個命題事件中連用共現。通常情況下，兩類副詞并存連用，評注功能主要體現在后面的副詞，但前加的副詞也會體現一定的評注功能。這樣就同時具有兩種評注功能：確定性揣測與揣測性確定。[4]“或將”與“真正”連用表示揣測性確定，同時表明這一揣測很有信心。例(18)“或將”位于“有望”前面。張誼生(2010)認為“有望”雖已虛化為表情態的副詞，但語法化程度還不高，其所表的情態義比起典型的評注義來，更實在些；連用時由于語義較實，轄域較小，只能居后。這從側面證明了“或將”雖然也是一個新產生的副詞，但其語法化程度已經很高了。我們也發現“或將”偶有位于“有望”之后，不過從人民網中發現有效用例僅一例：

(22)3月7日超日債完成首次付息問題不大，而且超日太陽有望或將“國有化”，市場對于該債的信心應該會有所恢復。(《11超日債今日復牌難逃下跌》人民網 2013-02-01)

(三)共現配合

“或將”經常與“可能”“能夠”“有望”等情態動詞共現、交替使用。例如：

(23)近日，有消息人士向《證券日報》記者透露，廣汽旗下的汽車互聯網生態平臺大圣車服或將獲注資，新投資者可能是BAT中一家，也有可能為某汽車集團。(《大圣車服股權生變 傳樂視股權從40%降至15% 》 人民網 2017-11-02)

(24)商業廣場能夠也應當成為文化價值觀回歸與重振的最好體驗感悟之地，吾悅或將引領商業文化的新潮流。(《新城控股TVC央視首發 夢幻演繹吾悅廣場新形象》人民網 2017-11-03)

(25)田小軍說，伴隨版權保護力度增強，以文學、音樂、視頻為內容的用戶付費模式迎來轉機，后續發展空間巨大，中國網絡核心版權產業規模有望進一步增長，或將成為拉動未來中國經濟增長的動能之一。(《從流量經濟到內容經濟：5000億元網絡版權產業崛起》人民網 2017-10-30)

值得注意的是，“或將”雖然與“可能”“能夠”共現、交替，但較少交換使用，而“或將”與“有望”同屬新興副詞，二者可以交換使用而語義表達效果基本不變，這說明二者在新聞語體中相當于同義詞了。不過“或將”主要凸顯未然性的表體功能，“有望”的時間義雖也得到凸顯，但其表如意評價的功能依然占主導，這也是二者的區別所在。

(四)句類選擇

就句類選擇來看，“或將”通常用于陳述句中。例如：

(26)未來在香港報刊亭、超市、連鎖店等各類消費場所，或將看到更多用戶使用移動支付的場景。 (《從水土不服到遍地開花 移動支付在港逐步推進》人民網 2017-11-04)

(27)只要全社會都來關注、重視并教育12歲以下兒童“遠離”共享單車,上海這起共享單車奪走兒童生命的悲劇或將不會再次上演。(《共享單車不是兒童玩具》人民網 2017-03-28)

這是因為新聞的目的是向讀者提供相對客觀的新信息，力求用語簡潔、明晰，而陳述句是所有句類中最合適的。“或將”雖然也可以用于否定陳述句中，但用例遠不及肯定陳述句，因為從認知角度看，人腦用于解碼否定陳述句所需要的時間大于肯定句，這違背了新聞語體風格。

二、情態特征與表達功用

“或將”在新聞語體中的情態特征主要分為三種：復合情態性、主觀性、未然性。

(一)復合情態性

“或將VP”表達的事件蘊含兩種情態：一種是客觀情態，一種是主觀情態。客觀情態是反映事件的現實可能性，“或將VP”表示客觀情態時，通常出現在理據性強的篇章中，伴有客觀數據或相關信息的支撐。

(28)CAAM數據顯示，在政府推動下，新能源汽車(NEV)9月在華銷量增長達79.1%。而迄今為止，2017年新能源汽車的在華銷量為39.8萬，較2016年增長37.7%。CAAM秘書長助理陳士華表示，包括純電動和混動版車型在內，2017年或將實現70萬輛新能源汽車的在華銷售目標。(《中國9月汽車銷量271萬 同比增長5.7%》人民網 2017-10-16)

(29)新版《導游管理辦法》正式公布明年起實施，導游強迫購物或將吊銷資格證。(《導游強迫購物或將吊銷資格證》人民網2017-11-04)

(30)數據顯示，2016年中國一次煉油能力已達到7.8億噸/年，今年下半年云南煉化1300萬噸/年以及惠煉二期1000萬噸/年煉化項目建設完畢并投產，其他千萬噸級煉化項目正緊鑼密鼓建設，預計2020年中國一次煉油能力或將達到9億噸/年。(《超10個大型煉化項目落地加速產能擴張 2020年過剩煉油能力或達3億噸/年》人民網2017-11-02)

表示主觀情態時，常常帶有言者主觀性，通過“認為”“如果”“似乎”等主觀性較強的動詞和連詞等引出。例如：

(31)戰后，伊中央政府無力進入庫爾德人控制區，“爭議地區”問題隨即產生。由于涉及土地歸屬，“爭議地區”問題極為敏感，解決難度很大，是伊中央政府和庫區間最主要的分歧之一。分析人士認為，如果中央政府武裝強行進入或將引發沖突。(《伊拉克總理下令政府軍進駐“爭議地區”基爾庫克省》人民網 2017-10-16)

(32)如果中、美、日三家碳衛星數據能形成互補，或將在一定程度上解決完整數據獲取周期長的問題。(《中國成第3個可提供碳衛星數據國家 向全球免費開放》人民網2017-11-02)

(33)我們認為商業養老保險稅收政策大概率提升保險行業實力，或將有望對中國資本市場進行重構，提升保險行業的資本。(《稅延養老險有望為行業 帶來超2000億元保費增量》人民網 2017-11-02)

(二)主觀性

“或將VP”無論是表達客觀情態還是主觀情態，都是基于一種事實上的預測推理，既然是預測，必然帶有主觀性。“或將VP”的主觀性主要表現在既可以表達積極的命題事件，也可以表達消極的命題事件。例如：

(34)銀河證券表示，建投能源預計三季度業績或將迎來明顯邊際改善，維持公司“推薦”評級，預計2017年至2019年每股收益分別為：0.28元、0.77元和1.02元。(《雄安新區概念股再度崛起 三細分板塊領漲吸金逾2億元》人民網2017-10-24)

(35)分析人士認為，安倍內閣及執政黨自民黨支持率持續低迷的狀況若無法扭轉，安倍政權的根基或將遭受重創，日本政局也將增加新的不確定性。(《安倍支持率跌入“危險區間” 日本政局前景難測》人民網2017-07-20)

(三)未然性

“或將VP”表示的是一個未然事件，主要表達說話人對某個事件的發展或者趨勢的看法，在具體篇章中明確帶有未然性的語體表達。從形式上看，“或將”常與表示將來時的名詞、短語等其他表達式連用。例如：

(36)據媒體報道，沙特阿拉伯或將于今年11月起削減其原油出口量。受此消息提振，國際油價10日強勁上揚。(《國際油價10日上漲 紐約油價創兩周以來最強單日漲幅》人民網2017-10-11)

(37)深陷“柴油門”的保時捷最近有了新打算，他們或將向奧迪索要2.35億美金，用于支付“柴油門”帶來的巨額罰金。目前暫不清楚奧迪是否會支付這筆費用，以及保時捷是否會就此事訴諸法律。(《“柴油門”后續 保時捷向奧迪索要罰金》人民網2017-10-11)

實際上，“或將”修飾的謂詞本身就含有時間變化義，加之“或將”中“或”本身表示推斷義，“將”的時間義殘留，“或將”的時間義得到進一步強化與凸顯，因此“或將”所在的句子帶有非常明顯的未然性。例如：

(38)研究機構IHS Markit于14日最新公布的報告預計，在未來20年左右的時間內全球汽車銷量或將下降，然而石油需求仍將繼續增長。(《機構預測全球汽車銷量或下降》人民網2017-11-15)

(39)面對我國巨大的汽車存量，我們或將長期處于無人駕駛和有人駕駛混合運行的過渡時期。(《美無人駕駛巴士出師不利對中國車企有哪些啟示？》人民網 2017-11-15)

三、“或將”的語義融合與虛化動因

(一)語義融合

一個句子里可以有多個副詞性成分，副詞性成分只與謂語動詞具有結構關系，彼此之間不互相修飾，兩個緊鄰副詞組成的形式可以看作是一個跨層結構。我們觀察到，當兩個副詞經常連用時，它們有可能由分立的單位合成一個整體，從而變為一個詞，變化的結果往往仍是副詞。

可見，由于副詞“或”與“將”經常在狀位連用而逐漸再虛化為一個新的評注副詞“或將”。在此過程中，“或將”同時經歷了詞匯化和語法化的過程，詞匯意義也更加虛化。其語義與原來由“或”所表示的意義相似，表示推測，同時又融合了由“將”所表示的未然時間義，雖然主要承繼推測義，但時間義被內化了，整體上表示對未然事件的推測，內化的時間義得到凸顯。因此“或將”很少用于表達過去將來體，從人民網中隨機檢索發現，“曾經或將”有效用例僅5例。

(二)虛化動因

1.句法位置的固化。副詞“或”表示“或許”“也許”義，“或”在新聞標題中表示的推斷義由此引申而來，“將”表示“將要”。本世紀初，“或”在新聞標題中的用例呈現井噴式增長，并與“將”高頻共現。“或”本身已是評注副詞，“將”是時間副詞，兩類副詞共現時評注副詞居前[5]53，故而“或”“將”是以“或將”的形式高頻共現連用。由于二者同處狀語位置共同修飾謂語，加之二者又處在同一個音步里，距離容易拉近，因此“或將”由最初的韻律詞發展為語法詞。

2.表達功用的保留。“或”在新聞標題中也是表達推斷義，重在推測，“將”表示未來時間，強調時間義，副詞“或將”形成后表示預測推斷義，將二者語義融合并凸顯時間義。此外，“或將”不僅可以出現在新聞標題中，也可以出現在正文中表達預測推斷的功能，也就是說“或將”在句法語境使用中所受限制小于“或”。

3.韻律的制約。漢語中兩個音節為一個音步，雙音節是漢語詞匯的主要形式，“或將”原本是兩個單音節詞，由于語義的制約與位置的緊鄰，“或將”逐漸凝固，形成一個更為虛化的時間副詞。

四、結 語

綜上所述，副詞“或將”，主要用于新聞語體中。在句法上具有唯狀性，與其他副詞連用時位置相對固定；通常與雙音節動詞搭配使用，進行全幅評注；使用中常與“有望”“可能”等共現、對舉；“或將”情態化的語義表征為復合情態性、主觀性、未然性，同時表未然性的功能得到強化；“或將”的產生與發展受到三個因素的影響，分別是句法位置的固化、表達功用的保留、韻律的制約。

副詞“或將”是在新聞語體中產生的，這說明語體也會影響詞匯的形成。發源于新聞語體的語法表達形式可能會逐漸擴散到其他語體中，對現有的同義表達形式進行更新，使語言表達陌生化，這也是語法化中常見的現象之一。