橋梁見證

李曉虎

橋梁是國家文化的象征，也是一個國家綜合實力的展示。從簡單的獨木橋到今天的鋼鐵大橋，從單一的橋梁到浮橋、索橋、拱橋、纖道橋等，橋梁的發展見證了我們國家從站起來、富起來到強起來的滄桑巨變。

北京建筑大學大興校區藝術館舉辦了改革開放40周年來的中國建橋成就展，展示了中國橋梁伴隨著改革開放的發展，見證了中國人生活方式的改變，也見證了中國橋梁由內河走向海洋，由國內走向世界，創造了多個世界之最，成為中國一張閃亮的名片。

展覽地點：北京建筑大學藝術館（大興校區圖書館6層）

展期：2018年10月22日～2019年2月25日

九江長江大橋：世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋

主跨216米，于1993年1月建成通車。

港珠澳大橋：目前世界上橋梁設計使用年限最長的橋梁，世界上建設難度最大的橋梁之一

港珠澳大橋將香港到珠海的交通時間由之前水路1小時以上、陸路3小時以上，縮短至30分鐘以內，形成了粵港澳三地“1小時生活圈”。是目前世界上橋梁設計使用年限最長的，曾被英國《衛報》評為“現代世界七大奇跡”之一。

青島膠州灣大橋：“全球最佳橋梁”

被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”，獲美國匹斯堡第30屆國際橋梁大會“喬治·理查德森”獎，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項。

矮寨特大懸索橋：創四項世界之最

創四項世界之最：一是世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋;二是全球首次采用塔、梁完全分離的設計方案;三是世界上首次采用巖錨吊索結構，首次采用碳纖維作吊索替換鋼絞線;四是首創了"軌索滑移法"架梁。

晉江大橋：世界第一座“開”字形斜拉橋

晉江大橋為單塔斜拉橋，大橋主塔上端的四個“翹角” 造型設計的靈感來自東南沿海民居高高翹起的脊尾。

武漢鸚鵡洲長江大橋：世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋，世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋

湖北省武漢市長江上的第八座長江大橋，因其修長的身形、干凈的設計和絢麗奪目的橘色，而被稱為“長江上最美的大橋”。

南京大勝關長江大橋：世界首座六線鐵路大橋

可以確保萬噸級巨輪通過，建成時是世界首座六線鐵路大橋，是世界上跨度最大的高速鐵路橋，也是世界上設計荷載最大的高速鐵路橋。

責任編輯：徐玲玲