北鈴公司：憑實力承制“建國70周年”5輛彩車
——解密彩車內部結構

本刊記者 肖獻法 文 /圖

2019年10月1日，北京天安門廣場，中華人民共和國成立70周年大會舉行了盛大的閱兵式和群眾游行活動。其中，群眾游行隊伍由約10萬名群眾、70組彩車組成36個方陣，沿長安街通過天安門廣場，與全國人民一同回顧了中華人民共和國成立、推進改革開放和中國特色社會主義事業、中國特色社會主義事業進入新時代的歷史進程。

據悉，70組彩車由41輛(36組)主題彩車、34輛地方彩車和21 輛禮賓車，共96輛彩車組成。高大靚麗、形態各異的一輛輛彩車，仿佛一幅幅流動的美麗畫卷，以科技、動感、熒屏、藝術等形式展現了各主題思想和各代表元素。

而新中國成立70周年慶祝大會之后，70組彩車分別轉移到不同地方和各省市巡展，吸引了大量觀眾近距離一睹彩車的風采。這些飽含創意和深意的彩車究竟是如何做出來的？其內部又有何奧妙？

作為“彩車村”的北京朝陽體育中心近期展示了一大批彩車(主要是主題彩車和禮賓車)。筆者前往，適遇彩車制作單位之一，北京一家知名的專用汽車生產企業——北京北鈴專用汽車有限公司(下簡稱：北鈴)的董事總經理楊建朋。筆者向其了解了彩車制作中的一些故事和彩車的內部構成情況。

北鈴董事總經理楊建朋在北鈴制作的“不忘初心”主題彩車前

承做5輛彩車：實力強，信譽好

據楊總介紹，北鈴有幸承擔了70周年5輛彩車的制作任務，其中包括4輛主題彩車(不忘初心、從嚴治黨、脫貧攻堅、立德樹人)和1輛地方彩車(浙江彩車)。

北鈴員工和自己制作的“從嚴治黨”主題彩車

承做彩車的企業需要具備什么條件？楊總說，承做彩車是一項政治保障任務和政治工作，對企業的背景、實力和信譽要求都很高。有關方面優先考慮的應該是國有企業，但也遴選了部分民營企業。

據他介紹，36組主題彩車全由北京市企業承制；而34輛地方彩車基本都由各省市有關部門選擇本地企業制作。

北京市企業最初有30多家參與遴選。作為民營企業的北鈴，憑借自身實力，加上曾為新中國成立60周年游行活動做過彩車以及北京汽車行業協會的推薦，脫穎而出，成為北京市承做70周年游行活動彩車任務的十幾家企業之一，和3家民營企業之一。

除了4輛主題彩車，關于承做浙江彩車，據楊總介紹，浙江省方面考慮到當地沒有制作彩車的經驗等因素，于是經過指揮部的推薦和對接，最終委托北鈴制作。這給北鈴增添了更多的榮譽感和責任感。

任務緊：全力以赴，不辱使命

任務很緊。楊總說，從接到制作任務到交工，期間不足80天，而且要嚴格按照時間節點完成不同工序。接任務初期，只有基本要求。僅具體方案設計就用了近一個月時間才獲批準；在制作過程中，有的彩車曾做過幾次修改，也給工期增加了不小的壓力。

5輛彩車5種樣式，工作量大，牽涉人員多。前后參與制作的人員，改裝方面有130來人(北鈴工廠系統)，彩飾企業有200來人。制作期間，正趕上炎熱季節和酷熱天氣。但為了保質量、保進度，參與人員克服困難，主動放棄節假日休息，而且很多晚上要加班加點到10～12點，甚至到凌晨2點。有些人還吃住在廠，以廠為家。制作期間，大家全力以赴，展現出了高度的政治思想覺悟和良好的精神面貌。北京市有關領導不斷到企業考察督導，給予了充分肯定。

北鈴制作的“立德樹人”主題彩車

北鈴制作的“脫貧攻堅”主題彩車

北鈴制作的浙江彩車“潮涌之江”

承做彩車，安全與保密工作至關重要。有關方面對所有參與制作的人員，進行了嚴格的政審，并簽訂了保密協議。工廠設置自動門并增加保安力量，工廠24 h駐警守衛，24 h消防車備勤。工廠車間及周邊加裝了60多個攝像頭(周邊另設有紅外線報警設備)，并設有獨立的監控室。安全保障措施可謂十分嚴格。

在工廠把所有加工制作部件(含噴涂)完成后，連同協作件、外購件等統一運到“彩車村”進行組裝和調試。每項工作“精益求精”，并做到“萬無一失”，最終圓滿完成了這一光榮任務。可以說，這些彩車凝聚了策劃者、設計者、藝術家、產業界等方面的大量心血。

但楊總一再強調，作為民營企業，參與制作彩車，既是榮譽也是黨和國家對他們企業實力的認可和考驗。實力包括技術水平、員工素質、施工場地、財政實力等等。

彩車探秘：結構復雜，技術含量高

5輛彩車的底盤均為福田-戴姆勒4軸2類底盤(帶駕駛室，搭載奔馳發動機)。其行走系統仍采用底盤行走系統，并安排18人作為推手以備不時之需(當底盤動力萬一出現問題時，等速過渡到人力同步推行)。據北鈴公司總工程師劉增明(參與過60周年彩車設計工作)介紹，由于彩車尺寸較大，在車架大梁(只有9 m多長)基礎上進行了加長(總長達到18 m)、加寬和加高(桁架結構)。五面封閉的車體內，一層沿底盤兩側共安裝了18套折疊式推行扶手和折疊式座椅；二層布置了若干座椅(供代表/展演人員乘坐)、衛生間(洗手間)、不適人員休息區、2臺發電機組(主要共燈光、LED使用)、配電柜、燈光系統、垃圾桶、滅火器；頂層布置了雕塑外景和站立平臺。底盤柴油發動機排氣管和車載發電機組排氣管均延長到車體外部(均加裝滅火帽)。彩車指揮長在駕駛室內與前后車指揮長保持聯系。車體內布置了大量耳機(統一聽從指揮)。車體內外均設有若干個攝像頭。各層上下均有扶梯。車體內部兩側有支撐輔輪。

關于彩車制作的總體要求，楊總介紹，可靠、安全、舒適是主要要求。材料方面，要求采用輕量化、高強度、柔韌性好和防火材料。雖然，底盤都一樣，但每輛彩車的構成元素和受力點不一樣，所以在桁架結構、設施布局、材料等方面上會有所區別。

底盤兩側均布置有9套折疊式座椅和折疊式推扶手

車體內部二層設有衛生間、垃圾桶、滅火器、不適人員休息區

車體內部二層設有2臺發電機組、配電柜

彩車底盤柴油發動機(1臺)和車載發電機組(2臺)的排氣管均延長伸出車輛外部(均加裝滅火帽)。圖為“立德樹人”主題彩車車載發電機組的排氣管

主營業務：技術含量高，前景好

北鈴創始于1995年，初為中日合資企業(中方為北汽集團)，引進了日本領先的冷藏保溫車與廂式車制造技術，是國內著名的冷藏保溫車生產企業之一；2011年8月與歐洲知名特種車企業BAUS.AT.公司簽訂了長期技術合作協議，并開始將業務重點鎖在了技術含量較高的高端救護車和醫療用車的研發生產上，且很快在國內市場占有重要位置；2015年被北京建優成業收購成為一家民營企業。

據楊總介紹，2019年1—9月北鈴銷售收入同比增長40%(2018年比上年增加約20%；主要是高端救護車)，而救護車行業同比下滑17%。北鈴研發的單價超過千萬元的移動腦卒中救護車(CT救護車)，自2017年交付用戶第1輛以來，至2019年底可累計交付5輛(均基于進口New Daily底盤)，而且這種車型具有很不錯的市場潛力(注：2018年1月國家衛計委發文要求二級及以上符合條件的醫療機構建立胸痛中心、卒中中心、創傷中心、危重孕產婦救治中心、危重兒童和新生兒救治中心)。

高端救護車和移動腦卒中救護車是北鈴當前的主導產品

楊總強調，公司也在不斷調整思路，比如，計劃為醫療領域研發更高端的醫療用車，把傳統的醫療用車往金字塔尖方向去做。例如，公司下一步開發一種集腦卒中檢查、肺癌篩查、體檢等功能于一體的綜合性移動醫療用車(流動醫院)，把更大的CT放上去，采用10 m長的卡車底盤，以應對突發的自然災害，或者到偏遠地區幫政府篩查，即把醫院到前置到患者門口(上門)或群體門口(篩查預防)，更加貼近群眾生活。如果國Ⅵ底盤早到的話，這種車現在應該做出來了。

除上述之外，北鈴還開發了電視轉播車、移動電源車、衛生防疫車、食品安全檢測車、環境監測車、道路檢測車、軍港搶修車、市政管道搶修車、舞臺展示車、防爆車、視頻通訊車等特種車輛，并可根據不同行業需求，設計、制造不同材質、不同結構的專用廂體。2017年10月，北鈴獲得了高新技術企業證書和北京市2018—2020年公務用車定點供貨單位。S

冷藏車、各類檢測車等產品也是北鈴的優勢產品