辣評

打通保障鏈“最后一公里”：無人系統將刷新未來戰場補給方式

刀子

無人系統“平臺無人”且續航時間長，可在危險環境下連續不間斷進行適時、適量、適當的精確保障。利用無人運輸平臺跟隨作戰部隊行動，能有效減輕作戰部隊自攜負荷，可在危險環境下連續不間斷進行適時、適量、適當的精確保障，尤其是對一線作戰部隊進行彈藥、食品、燃料、裝備器材等物資的末端補給，既可有效解決保障鏈“最后一公里”難題，又可極大地減少保障人員傷亡。

辣評：在可預見的未來，這有可能是民參軍和軍民融合領域最大的商業機會之一。在當今衛星行業的從業人員當中，相當多人曾經從軍，少數人還有參戰的經歷。對于高效率、快速響應后勤供應的需求，我們這個行業應該有極為清晰的認知和責任感。大家行動起來，用我們的聰明才智，在北斗、衛星通信、數字地圖支撐下，給前線戰友們提供支援吧。

國際航天大會如期召開，然而“中國（航天局）去哪兒了？”

朝天椒

“在這個會議上，我想念一個重要的航天局。中國（航天局）去哪兒了？”10月21日，在第70屆國際宇航大會開幕當天的第一場全會活動上，1000多名現場聽眾通過手機投票將這一提問置頂了。出現這個場面的原因是，大會的官方議程上預定在華盛頓會議中心發表演講的中國國家航天局副局長吳艷華沒有出現。據了解，本次缺席是因為中國代表團赴美簽證受阻。

辣評：美國這種幾乎毫不遮掩的“盤外招”，對中國航天業來說并不新鮮，無非就是升級版的“封鎖”。這也說明正如中國的崛起令其不安，中國航天對美國視為“禁臠”的太空主導地位帶來的沖擊是難以忍受的，甚至不惜使出很小氣的伎倆。

對此，應對的方法無非兩個，一是做好自己的事，二是團結一切可以團結的力量，只要有此兩點，“封鎖”也罷，“孤立”也罷，都是起不了什么作用的。

太空垃圾令人擔憂，日本開展太空碎片移除項目

朝天椒

10月11日，日本“壽命終期服務-d”（ELSA-d）技術驗證衛星進入組裝、集成和試驗（AIT）階段。ELSA-d衛星太空碎片移除技術驗證計劃，包括20千克的“目標星”和約180千克的“追逐星”兩顆星，“追逐星”裝有鐵磁板，發射時與“目標星”通過磁力連在一起，進入太空后實現分離，隨后反復利用“追逐星”捕獲“目標星”以驗證捕獲技術。ELSA-d是世界首個在低地球軌道上進行技術驗證的商業軌道碎片移除任務。

辣評：這個項目類似于在金礦賣鐵鍬，也體現了日本人的精明。對太空經濟的理解，可以把目光放得寬一些，不一定都盯在熱門上，一些不起眼的項目的收益可能遠遠超過那些看起來“高大上”的東西。SATNET

如何清除太空碎片，已獲得越來越多航天國家的重視，各國提出了各自的太空碎片移除概念，并進行了相關技術實驗：

①英國公司Hempsell Astronautics提出一個稱為“大墓地”（Necropolis）的系統，用于采集報廢的地球同步軌道衛星，并將其送入位于地球同步軌道上方數百千米處的“墓地軌道”特定站點。

②美國科羅拉多大學博爾德校區的研究機構，構思了靜電牽引裝置（electrostatic tractor）概念。該裝置無需通過接觸，便可將報廢衛星推離擁擠的地球同步軌道。此概念將使用“脈沖電子槍”，利用電子槍產生的能量為數十瓦的脈沖式電子束將衛星推出軌道。

③歐洲已于2018年4月向太空發射“太空碎片移除”（RemoveDEBRIS）演示驗證任務，用于驗證以下4種太空碎片天基主動移除技術：用于捕獲太空碎片的“漁網”和“魚叉”，用于開發在軌交會技術的視覺導航（VBN）系統，以及用于加快衛星脫軌的阻力帆。

④南非開普敦大學研制了一種配備“形狀記憶合金觸手”的航天器，未來可用于采集和移除散布在地球軌道中的立方星。

⑤日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）設想利用電動系繩來移除低地球軌道的廢棄火箭子級。電動系繩會產生比空氣阻力更強大的磁阻力，可在一年內使大型太空碎片從軌道墜落。JAXA在2017年初測試了該技術，但電動系繩未能成功部署，試驗失敗。

⑥ESA 將于2023年發射“e.Deorbit”航天器，演示驗證大型報廢衛星移除技術。該任務針對的目標極有可能是展開寬度為26米的“歐洲環境衛星”（Envisat）。e.Deorbit將首次使用太空漁網或配備抓爪的機械臂來捕獲該衛星，隨后，e.Deorbit將使用自身推進裝置，操縱被捕獲的衛星進入大氣層同時焚毀。