麗香鐵路首座Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道順利貫通

趙淑君　郝亞凡

10月24日10點(diǎn)16分，由中鐵二十一局集團(tuán)承建的云南麗江至香格里拉鐵路文筆山二號(hào)隧道順利貫通，這是麗香鐵路貫通的首座I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

文筆山二號(hào)隧道位于云南省麗江市境內(nèi)，全長(zhǎng)3253米，穿越麗江一劍川斷裂、文筆峰2號(hào)大斷層，地質(zhì)巖性主要為膨脹土、泥巖、灰質(zhì)泥巖。巖溶發(fā)育，軟弱圍巖變形大、斷層多、涌水量大，最大日涌水量超過6000立方米，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是麗香鐵路全線的重難點(diǎn)工程。

“文筆山二號(hào)隧道V級(jí)圍巖有2213米，占隧道總長(zhǎng)的65.6%。在最困難的時(shí)候，軟巖大變形加涌水、突泥集中爆發(fā)，當(dāng)時(shí)工人每天蹚著齊腰深的水在隧道里面千活，施工困難特別大，可以說那時(shí)是一厘米一厘米摳過來的。”中鐵二十一局麗香鐵路項(xiàng)目部一分部經(jīng)理王建恒說。

自2015年4月開工建設(shè)以來，中鐵二十一局參建人員根據(jù)圍巖變化情況，及時(shí)調(diào)整施工方案，采用三臺(tái)階法施工，預(yù)留核心土，超前預(yù)加固，逐榀開挖支撐噴護(hù)加固，先后多次克服掌子面溜坍、突泥涌水及軟巖大變形等地質(zhì)災(zāi)害，在確保隧道施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，順利實(shí)現(xiàn)安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”貫通目標(biāo)。

文筆山二號(hào)隧道穿越麗江文筆海高原濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，在確保施工安全的同時(shí)，中鐵二十一局參建人員還嚴(yán)格落實(shí)“綠色施工”理念，采用機(jī)械配合人工開挖進(jìn)洞，對(duì)施工排水進(jìn)行嚴(yán)格管控等措施，全力保護(hù)沿線的一草一木、一山一水，努力建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”麗香鐵路。

麗江至香格里拉鐵路正線全長(zhǎng)約139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/每小時(shí)，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”的重要組成部分，建成通車后，將結(jié)束云南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史。