基于供應鏈系統下的企業物流管理研究

王詠萱

運城學院 山西 運城 044000

一個企業的快速發展離不開人才的滋養。人才能夠為企業的轉型升級，創新提供意見，是企業發展中重要的組成部分。但是實現這一切的前提是需要有著科學合理的人才管理對策的。將合適的人才用在合理的地方能夠提高企業的整體競爭力。對于物流管理行業來說，是供應鏈管理的主要環節之一。供應鏈的有效管理對物流企業的整體競爭力的提升程度是明顯的，是有必要進行創新的。首先，進行創新前需要明確供應鏈系統的基本組成結構以及特點。

一、供應鏈的基本組成結構及其特點

在產品流通以及批量生產的過程中，由批發企業，生產企業以及消費主體三者共同構成的一種動態的系統。對這個系統產生影響的因素是三者之間彼此的供需作為基礎的。供應鏈在不同的認知主體間有著不同的認知概念：對于消費主體以及供應商來說，供應鏈已經遠遠超過其自身的價值，而更像是一條完整的增值鏈[1]。在不同的行業中，維持供應鏈循環的特點不盡相同，但是主要的作用是均具有的：從宏觀上看，可視其為一個巨大的物流網絡體系。每一個企業可以當做是供應鏈運行環節的作用點，在不同的節點處，供應關系也截然不同。供應鏈的組成具有復雜性，整體性，動態性以及信息綜合性。而對于供應鏈的整體系統而言，也有著一定的特點，目的性，整體性，適應性，關聯性均是其所具有的。

二、供應鏈下的企業物流管理現狀

（一）信息建設化程度不足

受限于資金的原因，部分企業的物配送中心的基建設備有些許的落后，甚至有的區域是完全的人工話管理，信息化程度的不足導致配送中心不論是在工作效率上，還是在工作的準確度上均受到了一定的制約。

（二）未與供應商建立融洽的合作關系

物流企業市場間的競爭力越來越大，許多企業走投無路只能采取以降低價格的方式來實現維持用戶數量的目的。但是降低價格對于維護供應鏈的整體格局有著相當的破壞作用。不斷大批量的進貨壓低商品的進價，使原本融洽的合作關系越來越難以維持下去，庫存積壓的情況并不少見。

（三）配送中心自動化不足

現代對于配送中心的要求是以機械設備為主，以人工為輔。但是從目前來看，配送中心操作機械的整體水平均處在一個較低的水平。從整體上看不論是設備，還是技術都遠遠打不到現代配送中心的要求。另外由于地區發展差異性的原因，部分地區的物流配送機制尚處在初級發展階段，難以適應時代的發展需求。

三、基于供應鏈下的企業物流管理創新對策

（一）樹立長遠的企業發展戰略

我國的物流行業起步較晚，較發達國家扔存在著一定的差距。但是我國的物流行業發展速度卻是速度最快的。應該緊跟新時代下的要求，將物流管理工作提升到一個全新的高度上。前期的投資看似回報很少，但是以長線的角度來說，是能夠建立企業可持續發展的能力，未來的市場是不會允許沒有規劃的企業長期立足的。對于物流企業來說，表面上是用戶數量的競爭，實際上是供應鏈系統之間競爭和較量。對于物流管理企業內部管理工作仍然是首要關注的重點，在不斷的發展過程中尋求合作伙伴，建立有完整發展體系的物流聯盟。合作是實現取長補短，共同發展的有效辦法，充分利用供應鏈系統的競爭優勢，達到共同繁榮，分享共同利益的目的。

（二）轉變傳統的物流管理理念，創新服務方面

隨著網購的越來越盛行，物流行業被動迅速的發展了起來。客戶是維持企業發展的重要力量，想客戶所想，做客戶想要的是我國物流企業的現代化服務理念體系的核心內容之一。傳統的物流體系雖然有效的實現了覆蓋面廣，但是缺是以犧牲了服務質量為代價[2]。企業應根據發展的目標來指定針對性的管理措施。例如中國郵政，雖然在一定程度上快件的時效性不佳，但是又有哪個快遞能像郵政一樣深入到農村的每一個角落。郵政的發展理念是讓所有人都能平等的享受到快件服務，從服務的初衷上來說，也是利國利民的。所以，企業的自身經營理念能夠滿足不同的的客戶需求。基于此，可以通過在售后服務商進行優化，在工作理念上進行創新兩方面入手，第一：售后服務方面要進行創新：以客戶的需求為發展導向，并將客戶的需求深入到供應鏈管理模式中進行嚴格運作。供應鏈是一個動態的系統，在做過的過程中要與客戶之間建立起無縫暢通的交流渠道，對于具備合作條件的，積極的做到利益共享。傾盡全力，千方百計的改變我國傳統物流行業下的運作模式與管理理念。同時在管理體系不斷完善的同時，也要時刻保持著與客戶之間良好的溝通，實現建議，需求，意見的有效采納，使合作貫穿與企業與客戶交易的全程；第二：物流業務創新：為了使客戶的需求能夠最大程度的予以滿足，首先要重視供應鏈上各個環節的管理與創新，以便能最大程度的滿足客戶的要求。

（三）引入電子信息技術在供應鏈進行應用

計算機技術在不斷的發展過程中，已經深入到社會發展的各行各業中了。電子信息技術對社會產業的改變是明顯的，尤其對于物流企業這個尤其重視數據實時性的行業。計算機對數據的存儲能夠有效的保障客戶的利益，同時也能起到實時交流的作用，通過互聯網建立電子商務流通平臺，企業與客戶之間能夠在網絡上造成整項業務，不受所在地的限制，交易可以隨時進行。電子技術引入帶來的明顯優勢是將供應鏈上每個節點企業之間的經濟效益都能得到很好的保證，通過各項措施的落實，不僅能夠增加客戶的粘度，也能使更多新客戶認識到線上電子商務流通平臺的價值，吸引更多的人加入。用戶總數的上升，也就有著業務種類擴展的機會。我國的物流企業要把握住社會主義初級階段的發展關鍵期，抓住有力時機，借著各項優惠政策，在發展物流管理業的同時，也積極推進招商引資，從各個渠道學習最新的科學技術以及完善的物流管理經驗，從而達到設備上，管理理念上的同步創新，增強物流企業的經濟競爭力。在不斷的發現過程中，是我國的物流管理理念能夠沖出亞洲，走向世界。

（四）加大物流管理人員的人才培訓力度

人才是企業發展的根本，尤其是在現在國內供應鏈剛剛成熟的今天，更需要人才提供新的點子來增強供應鏈的發展活力。總而言之，我國企業要想在物流管理方面實現根本性的轉變，就一定要引進有著充足工作技能與理論知識的技術性人才。同時，要重視供應鏈中各個公司之間的交流與合作，使技術咨詢公司能夠設身處地的為企業培養卓越的管理人員獻計獻策。對于工作中出現的問題也能給予及時的指正。人才要在擅長的領域才能最大的發揮才能，企業要設置多個方向的就業崗位供物流人才進行挑選，任正非曾經說過，對人才的培養，多少錢都不算多。有效的管理人才，建立完善的用人制度，通過選拔的方式，將最合適的人才用在他最擅長的領域，并在工作過程中實行責任化管理制度，有功必賞，有獎必罰，使工作人員能夠在適度的壓力下積極的參與到物流的管理工作中。在日常的工作過程中，也要重視培訓的重要作用，積極推廣學習先進的物流管理技術和經驗，并將理論結合實際，在實踐中檢驗真理。不斷的吸取經驗教訓，在循序漸進中努力創造出一支有想法，有行動，有創新能力的人才隊伍。企業間的努力是實現供應鏈發展的內驅力，而政府頒發的相應政策就是供應鏈發展的外部動力[3]。在政策的支持下，提供專項資金投入到人才的培養方面當中去。

結束語：

在社會主義初級階段的市場化體系中競爭是時刻存有的。企業需要在不斷降低發展成本的同時，最大程度的挖掘各類客戶所需要的發展潛力。新時代下人們認知態度的轉變，人們紛紛將目光從企業內部生產管理的過程轉向了基于產品全生命周期的各個供應環節和整個供應鏈系統方面。這是時代必然的發展趨勢，而物流管理作為供應鏈中的主要節點，應該更加重視物流管理在物流企業未來的發展中的地位。