萬明亮
南昌市城市客運管理處 江西 南昌 330025
中國的建筑業目前具有建筑工人流動性高的特點。在道路和橋梁的建設中,經常發生高空作業。高空作業人員必須經過專業培訓。但是,由于施工人員的流動性高,施工企業經常會派經驗比較多的施工人員進行高空作業。特別在橋梁施工的過程中,經常會出現施工工具或者施工材料從高空掉落的特點,將會對施工人員的生命安全造成影響,因此,施工單位需加強對施工人員素質的培訓,降低事故的發生。
路橋施工是一個非常復雜的施工過程,施工周期很長。這就要求管理人員充分了解施工過程中的施工進度,不斷提高施工人員的素質,建立完善的路橋施工現場管理制度,完善各崗位管理措施,使路橋施工順利進行。
公路橋梁建設周期較長,涉及面廣,在施工過程中會涉及大量的人力、物力、材料,一旦控制不慎,會造成嚴重的損失。加強施工成本控制,減少不必要的費用,提高建材利用率。施工單位必須嚴格控制施工現場的成本,減少施工材料的消耗,降低施工現場的經濟成本,進而提高施工企業的經濟效益。
當前的道路橋梁工程建設利用預應力技術,可以促進道路橋梁工程的平穩發展,因此在建筑領域得到了廣泛的應用。但是,在道路橋梁工程中使用預應力技術時,由于技術不足,會發生某些情況,例如,張力控制不到位。通常,根據預應力鋼筋的伸長率和張力來合理地控制張力。根據拉力進行控制,并根據伸長量確定拉力。通常,一般運用1.5級油壓對張拉力進行核算,大多數建筑技術人員沒有經過專業培訓,這會導致拉力數據出現偏差并導致表格誤讀。
目前,道路橋梁施工現場有很多材料不符合標準,不符合國家有關規定,但在施工現場對建筑材料的選擇尚無完整的規定,不合格建筑材料的發生率大大增加。原材料是道路和橋梁工程建設的前提。一旦施工管理現場發生情況,大多數情況是由于材料不符合施工要求。同時,它們被用于建筑中,這導致道路和橋梁工程質量不符合建筑質量要求,影響路橋梁工程總體施工質量。
過渡期是整個路橋建設項目的主要時期。在此期間的施工中,容易發生很多情況,主要體現在以下幾點:(1)橋梁基礎未嚴格按照相關要求進行規劃,從而出現地基松軟的狀況,使橋頭有跳車的情況發生。(2)在橋頭跳動的情況下,工作人員通常使用搭板構造對橋頭進行規劃,如果對橋頭搭板構造不進行科學規劃,也使橋頭跳車情況不能得到改進。(3)橋頭和橋背路面碾壓不到位。現在,在中國的公路橋梁建設過程中,盡管已經制定了橋梁填筑標準,但由于施工順序和原材料的影響,橋頭和橋背的緊湊性無法滿足公路橋梁工程的詳細建設需求。
如今,中國道路和橋梁項目的范圍越來越廣。為了按時完成項目,許多項目將通過不同的環節一起建設,一些企業將工作重點放在施工步驟上,對于工作經驗的重視度不夠,導致施工質量受到嚴重影響。
為了充分保證路橋的施工質量,要充分保證施工人員的專業能力,施工企業需要不定期對技術人員展開技術培訓,技術培訓包括建筑設備的使用培訓、安全意識的培訓以及施工人員的個人素質培訓,建筑工人的安全意識和職業道德等多個方面。
完善的施工管理系統可以預測施工現場的不安全因素,并在不安全因素發生之前加以解決,降低事故的發生率。同時建立完善的路橋施工管理制度,嚴格執行安全管理措施,落實安全人員的責任,保證我國路橋施工的順利實施,并制定嚴格的操作時間,按照操作要求實施。在道路施工中,每個步驟都需要制定嚴格的操作要求。在橋梁施工過程中,保證橋頭的連接穩定和連續。
在道路橋梁建設過程,合理控制建筑材料十分重要,建筑材料的好壞將對道路橋梁的質量產生直接性的影響。企業要注意建筑材料的采購。選擇時,必須設立專門部門進行路橋工程的采購,制定詳細的施工材料采購措施、進入施工現場的步驟,并嚴格執行。為了防止不符合國家標準的建筑材料出現在建筑工地上,必須向個人詳細說明建筑材料的責任,必須使員工和建筑人員意識到建筑材料的重要性。另外,為了防止施工現場施工所需的材料損失,增加企業施工現場的成本,必須按照數量對物料進行清點,并請專人管理建筑材料,建立施工現場的建筑材料管理機制。
施工現場發生的安全事故都具有一定的幾率,難以采取措施加以準確預防,但是實際上,一旦發生安全事故將會給企業帶來嚴重的損失,嚴重的情況下甚至會對施工人員的生命安全造成威脅。首先,安全事故一旦發生,施工企業需要立即追求事故發生的原因,并采取措施加以有效解決,降低安全事故發生率。同時,嚴格落實責任到個人,提高施工人員加強對安全的重視度。最后,對所有建筑工人進行安全施工教育,以防止此類事件再次發生。
簡而言之,建立健全的路橋現場施工管理機制,充分保證路橋施工質量,降低事故的發生率,建筑施工企業需要加強技術成本投入,對施工現場存在的難題和問題進行有效解決,充分保證我國城市經濟的順利發展,確保城市建設的可持續性。