代理
招商局重慶交通科研設計院有限公司 重慶 400067
對于橋梁工程建設來講做好對橋梁在設計前的準備工作十分重要,因為橋梁設計的準備工作關系到整個橋梁的安全和質量所以必須要給以足夠的重視。然而在橋梁設計當中一些設計人員由于責任心和思想觀念的原因,并沒有結合橋梁工程的實際和采取更加科學的方式對橋梁進行設計,而是模仿和抄襲之前的設計方案和設計思路,設計出了很多重復且相似度極高的橋梁工程,給橋梁設計的發展造成了非常大的影響。
就我國橋梁結構設計來講,我國的橋梁結構設計理論和結構體系并不是很完善,一些設計人員為了追求設計的時效性,在橋梁設計過程當中并沒有對施工現場進行實地考察,對橋梁結構的體系,承載性,以及耐久性分析不足,忽略了材料質量對于整個橋梁設計的影響,進而設計出了很多質量差,安全性較低和事故隱患高的設計方案。對此,設計人員要想設計出安全性高和耐久性強的橋梁就必須要做好對橋梁結構的科學分析和科學論證,確保橋梁設計在經濟上的合理性。
橋梁作為一項主要的交通基礎設施,一旦建成,必須保障其耐久性。這不僅因為橋梁從設計到建成需要耗費大量的人力、物力和財力,也關系到人們的日常生活與生產;橋梁耐久性不足,就不能發揮橋梁的正常使用功能,給人們的生活與生產帶來諸多不便,也會導致額外的資金投入。在橋梁設計階段,要充分考慮這一點。但是,在實際橋梁設計環節中,工作人員往往會忽視這一方面,再加上我國橋梁的施工原材料主要是鋼筋混凝土,很容易因施工質量和超載的影響而產生變形,這些都在很大程度上影響橋梁的耐久性。
在進行橋梁工程設計前期,設計人員需要根據實際情況來選擇合適的設計方案,以確保橋梁工程的耐用性和安全性得到有效提升。近些年來,隨著對內河航運的不斷重視,各內河流域的超大跨徑橋梁層出不窮;設計單位在進行跨航道河流橋梁設計工作時,盲從于不合理的通航標準,導致了很多大跨徑、超大跨徑橋梁的誕生;而山區高等級公路設計過程中,由于規范對路線縱坡等等指標的限制,往往選擇地勢較高的路線方案,也孕育了不少大跨徑、超大跨徑橋梁。相對于常規跨徑橋梁,大跨徑、超大跨徑橋梁不菲的造價、高昂的養護費用,都給管養部門、地方財政帶來不小的壓力。因此,選擇合適的方案對橋梁工程的整體投資有著巨大的影響。
完善橋梁設計理論和構造體系,能有效促進橋梁設計工作的開展。任何一項工作的開展都離不開理論的指導,橋梁設計工作也需要在先進的橋梁設計理論指導下開展,為此,要積極引入符合實際發展情況的橋梁設計理論,重視橋梁的全周期設計。同時,還需要經驗豐富的設計人員,綜合考慮各方面因素,提出合理的設計方案,從而為開展橋梁設計工作奠定基礎。
對我國城市的發展歷程進行研究可以了解到,我國城市交通是由“一維”往“多維”發展;即“地面交通”向“高架+地面+地下”發展,由于建設的不同步、管理的不一性,往往需要不同部門間進行協調。如:重慶在建的鵝公巖軌道專用橋,該橋僅僅考慮軌道交通需求,并未設置常規汽車通道,也無力緩解鵝公巖大橋的日漸飽和交通壓力。
做好橋梁工程的質量監督工作十分重要,因為監督水平越高工程質量就越有保障。首先,做好對工程在每道工序上的清查與驗收工作,嚴格按照驗收標準填寫報告書。其次,建立完善的安全管理體系,定期開展安全教育培訓和安全檢查活動,提高設計人員安全意識把橋梁設計當中可能出現的安全隱患控制在合理的范圍內。最后,利用計算機技術和相關數字系統對橋梁運營進行動態監控,通過對檢測到的數據信息和圖片資料的分析,把橋梁運營當中可能出現的安全隱患問題控制在有效的范圍內。
在設計施工建設完成后,橋梁進入使用階段,前期各階段積累的弊病和運營導致的病害逐漸暴露。所以,養護人員應當嚴格履行自身職責,對橋梁進行定期的維護與保養,以更好地實現橋梁正常使用與結構安全。在橋梁的運營養護期間,應對橋梁可能出現的病害進行前瞻性預測,并作出相應的準備措施;同時對橋梁中存在的風險問題及時準確地排查,對裂縫情況和相關數據進行收集分析,通過科學有效的論證,必要時還要對橋梁原設計材料進行收集,對具體數據進行分析,復核橋梁參數,加固處理橋梁薄弱環節,提高橋梁的整體承載力,保證橋梁承載力滿足交通事業的長期需求。
結語:綜上,城市橋梁設計的優化能夠在較大程度上提升工程質量,由于橋梁設計方案不合理等多種因素,嚴重影響了橋梁工程的功能及安全性,應當嚴格杜絕設計方案不合理等問題的出現。同時還要不斷提高設計人員水平和橋梁施工質量水平,加強橋梁設計的監督力度,嚴格落實橋梁設計后期的維護工作等一系列措施,為橋梁事業更好的助力交通發展而提供堅實的基礎。