
我校占地面積為27000 平方米,學生1203人,每天上學、放學時段,各個班級需要按照順序進出學校。因此,家長來接、送孩子時,都想第一時間知道孩子的班級進出校園的消息,家長們會頻繁地咨詢門衛和值班教師,這給他們帶來很大工作量。
學生們發現了校門口存在的這個問題,了解到家長們的需求,他們要設計、制作一款班級上學、放學顯示器,方便家長及時、直接地了解到學生是在校還是放學的狀態。因為這個作品能顯示各個班級的進校、放學、值日甚至是重大活動狀態,和公交站亭功能相近,所以我們把這個活動命名為“稅鋼小學站亭的建設”。
我們在項目設立之初,做了非常充分的探索,從問題驅動性到項目產出,最終確定要圍繞我校目前所亟需解決的問題而開展。稅鋼小學站亭設計,又是這些問題中驅動性較強,實施難易適中的一個。把各個班上學、放學甚至值日的狀態,顯示給家長們,解決現實問題,成為了驅動項目開展的動力。
在項目開展過程中,學生需要綜合運用科學的電路、數學的對稱、美術設計、信息編程、勞技等學科知識解決問題。本活動從發現問題、設計方案、解決問題、展示成果,都力圖以學生為主體,充分鍛煉、發揮其發散思維和展示能力,使其成為學習和實踐的主人。
由于項目中所涉及學科知識與四年級的學情聯系緊密,因此,我們首先選擇四年級的學生開展項目,共2個班級,每個班分為5個小組。本項目學時安排為四周八課時。由本校各學科骨干教師組成團隊,為學生提供理論和實踐幫助。
1.課程主題確定。
根據稅鋼小學門前學生上學、放學時間段內的視頻和圖片,梳理當前學生和家長每天面臨的問題,由同學提出我們校園和身邊的問題,再運用“五何”理論,對問題進行篩選。在現實情景的驅使下,引導學生自己發現問題,并選擇最優活動,明確解決方案和設計目的,在現實問題的驅使下,學生自己提出問題、選擇問題、設計方案、明確目的。
2.團隊建設。
當代學生的核心素養包括溝通與協作,而建立團隊是溝通與合作的基本形式。合作學習和共享以小組的形式貫穿于課程之中。小組工作不僅有利于學生核心素養的實現,而且有利于課程的實施和評價。在組團過程中,需要一個組名、一個組長、一個小組徽章、一個小組介紹等,這一切都要依靠學生們配合完成。同時,整個過程需要充分利用組長的調度能力。
3.關鍵問題研究。
學生先要在每天上學、放學、值日生放學的時間段,在校門前調查,可以根據家長、同學們的反饋和意見,梳理顯示牌需要顯示的內容,以及能夠實現的功能、安裝的位置、合適的尺寸等。然后,在各大網站搜索類似功能的產品借鑒和改進,繼續完善設計圖,并聯系相關制作公司進行咨詢。走訪比較大的公交站亭,了解設計思路和功能概況,記錄活動日記。
4.設計研討。
根據調查報告和梳理出的功能,利用設計課,學生進行組內討論,將創意整合,初步完成設計圖,同時需要設計出產品形狀、材質、功能、尺寸、位置等,并計算出成本,圖紙盡量詳盡,并記錄在活動日記上。我們還將設計圖上傳到了稅鋼小學網站上,家長們通過網絡為我們出謀劃策,提供了很多幫助和建議。
5.學習改進。
以設計圖為基礎,分別對尺寸、位置、材質、形狀、安全性、功能,以及設計圖的畫法等,向相關老師學習、探討,確定最合適的方案,修繕設計圖,撰寫活動日記。
老師提醒團隊加強分工和合作。實施中,如果出現問題,團隊應首先自行討論解決,如果確實沒能力解決,再尋求教師的指導。
6.信息化融入。
教師將活動中可能會涉及到的傳感器及編程知識,介紹給同學們,學生可以運用信息技術,發散思維,產生更多創意,提升產品智能感。


7.模型制作。
按照設計圖,利用科技工程課,各小組分工明確,開始準備材料、設備,并開始動手制作。在制作過程中,若遇到工程或者技術上的問題,則由老師提供支援。
8.作品展示。
對各組設計圖進行張貼,在校園內展示,各組人員負責講解設計理念,解答疑問。利用一節課的時間,召開產品推介會,各組帶著制作好的模型,上臺給同學們介紹,現場解答疑問,互評。

我們設計了詳細的課程評價體系,評價方式也是多元化,運用各種評價表,教師及時對各組的活動推進成果進行評價。各組進行組內評價。各組準備了檔案袋,便于各組過程性材料的積累和評價。
我們在學校網站和微信公眾號平臺上展示了學生作品,學生和家長積極反饋,給出了很多有益的評價。學生們普遍感覺項目式學習非常有意思,意猶未盡。而家長從開始項目問題的提供者,逐漸加入到項目中來,幫助孩子們共同做實踐調查,制作產品,展示作品,為我們項目開展提供了極大的支持。
我們對項目進行了階段性設想,一代產品已近建模,實現了手動操作和電動顯示,初步解決了校門前的實際問題。下一代產品將充分利用編程技術,力爭實現人工智能。
我們深信,隨著學生們知識與能力的提高,稅鋼小學站亭項目一定會成為校園、社區、家庭文化交流、傳遞的窗口。