可能是一輛更稱職的保姆車　廣汽傳祺GM6 270T

楊家煥

Verdict★★★★

大概是這個價位帶中對乘客照顧最到位的家用MPV車型吧，空間寬敞實用，駕駛感受中規中矩，想要更好的就得加錢買真正的“保姆車”了。

廣汽傳祺邀請我去體驗全新MPV車型傳祺GM6，不知道將試車地點選在珠海，是否因為這里路上常常跑著為數眾多港澳地區來的優質“保姆車”？又或許傳祺是在暗示自己的家用MPV，對乘客的照顧和那些動輒數十萬元的高級“保姆車”一樣到位？

總部位于廣州——這個和港澳有著濃厚歷史和文化淵源的地方，使得傳祺對打造一臺“保姆車”的構思更趨近港澳市場需求。因此我發現，且不說更容易打開市場這些軟性層面，光是在滿足用戶需求上，傳祺GM6就有著比許多合資MPV車型更獨到的優點。

保姆車要有面子還要有里子

傳祺深諳消費者對一輛保姆車的審美偏好，將家族的“光影雕塑3.0”設計美學與全新“凌云翼3.0”格柵設計、海豚躍動車身腰線作了不錯的融合，在造型上非常容易被目標群體認可——保姆車就應該是這個樣子的。單邊三個矩陣式LED燈組和230個LED橫貫式尾部大燈則將車輛的檔次感進行了卓有成效的提升，讓GM6看起來就是一輛不輸面子的車。

近年，中國汽車消費群逐步將對SUV車型的偏愛轉移到了能讓乘客有更多車內空間的MPV上，而傳祺GM6這款售價在11.5～16.5萬元的家用MPV，有著1860mm寬大車身和2810mm的超長軸距和足夠寬的190mm的車內前后通道，在同級中優勢明顯。在7座狀態下，行李箱容積為324L，能放置4個20英寸的拉桿箱;而將第三排座椅收折變為兩排座的情況下，行李箱容積則能增大至1100L，可放置14個20英寸拉桿箱。

好了，基本的面子與里子有了，我來看看GM6的更深層的內涵到底如何……

不愛運動的居家型保姆

我試駕的GM6是搭載愛信6AT變速器的車型版本，在城市路況行車時，1.5T發動機的低扭還是充足的，路口起步不落人后，整個動力的輸出質感比較綿密，渦輪介入也不突兀，動力上沒有明顯的爆發點，不過變速箱的換擋邏輯在車速不斷變化下會稍顯不那么機智，偶有闖動，略微影響駕駛質感——在D擋正常模式下，傳祺GM6可以在紅綠燈起步或高速路段超車的時候提供迅捷的動力響應和動態表現;然而當我切換為S運動模式，除了發動機咆哮聲更澎湃之外，它也沒有變得更加運動——果然保姆車和運動是不太沾邊的！至于高速過彎……，偏于舒適設定的避震對于抑制車身側傾不算太在行，讓我只試了一次就放棄繼續蹂躪它，本來GM6就不是一臺適合高速劈彎的車，對吧？

由于MPV就是用來高朋滿座的車，因此我特別請了幾位好朋友來一同乘坐，感受這車在負重之下還能否保有一定動力性能。結果我發現，即使滿載7位乘客以及行李，最大功率126kW、最大扭矩265Nm的1.5TGDI發動機在博世第二代高壓噴射系統、單循環三次噴射技術、電控可變排量機油泵技術和GCCS燃燒控制專利技術四項科技加持下，動力還是有一定的實用性，雖不猛爆但夠用。更讓我滿意的是，就算拉高發動機轉速換取動力，這車車內的NVH依然還有不錯水準！

關于智能化，你想要的都沒落下

傳祺GM6在車內配置上也緊跟時代潮流，雙12.3英寸橫向一體式大屏有著1920×720的高分辨率，采用Injoy頁面布局，11項UI設計升級，這很好的彰顯了廣汽傳祺位處廣州、充分利用珠三角地區電子產業整合能力的區位優勢。

12.3英寸全彩液晶儀表，提供兩種主題風格（經典版、科技版）、3個模式（Normal、ECO、Sport），可以滿足使用者不同的審美需求。同時，這尺寸巨大的觸控屏幕還是“祺云AI”智能互聯重要的人機交互組成，它集結了智能導航出行、智能遠程助手、本網一體化娛樂、智能語音副駕四項主要功能于一身，我試著說話對它下達導航指令，接著在儀表顯示屏和中控顯示屏上就同時顯示出巨大的導航畫面，這可真的給我一種酷斃了的感覺，同時就視覺上來說，這般體驗感也可以說是同級（無論是價格上的同級亦或是尺寸上的同級）其他MPV車型未曾具有的，至少在GM6之前我還沒有遇到過！

價格

11.5～16.5萬元

參數

動力系統

直列四缸渦輪增壓發動機-排氣量1495cc·6速手自一體變速箱·前置發動機前輪驅動

性能

最大功率124kW-rpm·最大扭矩265Nm/-rpm·0～100km/h加速-s·最高車速-km/h·耗油量-L/100km（工信部）

底盤

前通風盤、后盤式剎車·前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸掛·前、后215/55 R17輪胎

車身尺寸

4780×1860×1673mm（長×寬×高）·軸距2810mm·車重-kg·油箱容量-L

點評

性能表現★★★☆

動力表現屬于實用一派。

操控樂趣★★★

日常駕駛較為輕松，但畢竟是MPV。

設備及做工★★★★

懸掛調校造就舒適乘坐感，車內氛圍成就時尚流行感。

安全性★★★★

安全設備齊全。

競爭對手

別克GL6

14.19～16.89萬元

雖然別克GL6在外觀、內飾的設計上沒有GM6那么亮眼，但其出色的駕駛及乘坐感受要稍微領先于GM6，同時在品牌知名度上也要略勝一籌。

舒適，一視同仁

作為一輛合格的保姆車，傳祺GM6盡可能的讓車上每名乘客都有舒適的乘坐體驗，其全車座椅采用更貼合的座椅骨架、型面設計。座椅的坐墊、靠背和頭枕上都加貼了高回彈泡棉，觸感更加柔軟，而且座椅壓力分布均勻，長時間乘坐確實不易疲勞，幾位同乘的好朋友也都沒有怨言。此外，傳祺GM6的駕駛座椅支持電動6向調節，第二排獨立座椅配備4級調節扶手，可前后滑移，第三排座椅可前后調節角度達23.2°，整體來說三排座椅都有對乘客頗為出色的照顧，這才是一輛保姆車應有的表現！

作為一輛MPV車型，我相信很多消費者會更關心GM6第三排座椅的表現，因此我特別跟朋友交換位置當了一段時間的“第三排乘客”。老實說，個人覺得如果將第一排和第二排座椅調整到舒適坐姿后，第三排應付我這種腿短的身材尚可，但對腿長的人士來說，腿部空間就會稍顯緊湊（其實讓長腿美女或大叔坐第二排就好）。如果不用第三排座椅，整個座椅也可翻轉至行李廂底部收折，這時載物空間更顯龐大。

附帶一提：一般來說由于車身大小的因素，這個級別的MPV第二排座椅之間過道寬度都偏窄，進出第三排便利性不足，但GM6這個位置的寬度有190mm，在我通過時其實還算輕松，對于進出第三排座椅來說算是很禮遇的。

談不上雍容華貴，但面面俱到

作為一款定位家用的MPV，傳祺GM6不僅座艙空間寬敞舒適，并且整體采用智能家居風格設計，展現科技感的同時還體現家一般的溫馨質感。

雖然傳祺GM6不是那種傳統意義上雍容華貴的真正保姆車（例如加價銷售破百萬級的豐田埃爾法），但作為一輛定價在11.5～16.5萬元（預售價）區間的家用MPV，傳祺GM6已經在各方面都想辦法提供了相對均衡可取的表現，尤其是二、三排的座椅和空調出風口設計，對于乘客的照顧甚至超過了合資品牌車，相信這些從細節流露出的面面俱到，會吸引不少理性消費者青睞。