我國食品冷鏈物流發(fā)展對策研究

(中南林業(yè)科技大學經(jīng)濟學院 湖南 長沙 410000)

一、國外冷鏈物流發(fā)展情況

(一)美國

目前來看，美國的冷鏈物流整體發(fā)展水平較高，有著運輸網(wǎng)絡健全、職責分工細致、技術水平高且運用廣泛、整個流程質(zhì)檢規(guī)范化等特點。

美國的公路鐵路系統(tǒng)非常完善，所有的冷鏈物流都是由運輸集裝箱完成，大大縮短了運輸時間和成本；無論是在打包、運輸、裝卸等任何服務過程中都有由不同的公司完成，分工明確，職責清晰，加強了整個物流過程的安全性和可操作性；冷藏設備全程可控，每一輛運輸設備都裝有跟蹤系統(tǒng)，并廣泛應用非接觸式自動識別射頻技術，不僅成本低而且冷鏈過程管理高效；除此之外，政府對食品檢疫進行政策支持，簡化流程，降低物流成本。

(二)日本

在全球來看，日本的冷鏈物流水平是極高的，不僅擁有很高的技術水平還有著極高的流通率，肉類冷鏈物流已達100%，果蔬類也有95%以上。日本對冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范性極高，采用多部門管理的方式，法律相對完善，涉及面廣，并有專業(yè)的認證體系。在技術方面，日本冷鏈物流的現(xiàn)代化技術應用廣泛，不僅運用高水平的信息系統(tǒng)，如RFID智能監(jiān)測技術和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，而且物流設備全面自動化，整個過程全部智能化。

(三)新加坡

新加坡的冷鏈物流主要在標準化結構和標準化技術方面有著較強的發(fā)展優(yōu)勢。新加坡冷鏈物流整體結構標準全面，整體協(xié)調(diào)性好，從生產(chǎn)商到消費者整個過程的所有環(huán)節(jié)都有相關檢測標準，強調(diào)并注重消費者權益；在標準化技術方面，新加坡冷鏈物流的每一個環(huán)節(jié)嚴格按照相關需求采取不同的冷凍、冷藏、恒溫等加工技術，在貯存、裝卸載和運輸過程中對食品的溫度加以控制并定時測溫。

二、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題

(一)發(fā)展規(guī)模與需求不匹配

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對食材新鮮度的要求越來越高，我國冷鏈物流起步較晚，發(fā)展速度較快，我國對冷鏈物流的需求量極大，我國冷鏈物流的中小企業(yè)較多，沒有形成規(guī)模化的發(fā)展，企業(yè)實力普遍較弱，存在供不應求的情況。

(二)標準體系完善程度較低

相比較新加坡，我國冷鏈物流的標準體系不夠完善，存在在預冷加工、運輸過程及標準操作等環(huán)節(jié)中，僅僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量檢驗，忽略到達消費者手中之前的檢驗步驟，沒有充分考慮到消費者的權益。

(三)冷鏈物流相關技術不夠成熟

在我國，許多冷鏈物流公司的運輸設備并未安裝信息系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和遠程恒溫控制技術，導致貨物在運輸過程中食材腐爛貨損率高等問題，與發(fā)達國家的整體水平相差甚遠。

(四)專業(yè)化人才規(guī)模較小

無論是物流人才還是冷鏈物流人才，我國都是極度缺乏的，這成為我國冷鏈物流發(fā)展遲緩的一大重要因素。我國物流專業(yè)起步晚，人才培養(yǎng)數(shù)量較少，科研水平相對較低，除此之外，我國冷鏈物流行業(yè)缺乏完善的人才培養(yǎng)體系，導致專業(yè)技術化人才較少的人才發(fā)展現(xiàn)狀。

三、對策及建議

(一)政府給予政策支持，完善標準體系

學習國外，制定和我國實際情況符合的相關法律法規(guī)，完善相關標準體系，在政策上給以最完整的支持，同時，我國幅員遼闊，不同區(qū)域可根據(jù)當?shù)厍闆r調(diào)整政策，同時，政府應加大對冷鏈物流行業(yè)的支持，鼓勵投資發(fā)展物流企業(yè)；完善相關標準，建立更加完整更加嚴格的標準體系，不同的食品類型相對不同的標準，學習新加坡的標準模式，注重消費者食品安全。

(二)革新技術，發(fā)展冷鏈信息系統(tǒng)

無論是整個運輸環(huán)節(jié)相關的技術還是物流信息系統(tǒng)，都應采取“走出去，引進來”的方法，與其他國家多做交流。“走出去”指將我國先進的技術輸送出去，增加冷鏈物流行業(yè)盈利來源，“引進來”則對我國整體冷鏈物流發(fā)展的有著重要作用，學習發(fā)達國家先進技術，因地制宜地引入我國，學習國外方法，在整體環(huán)節(jié)中安裝物流信息系統(tǒng)，對冷鏈物流全過程進行把控，責任分明，減少不必要的損失。

(三)引進并培養(yǎng)專業(yè)人才

國家應大力支持物流及其相關專業(yè)的發(fā)展，將物流專業(yè)細分，支持冷鏈物流科研工作，增加科研人員出國學習的頻次，學習交流國外先進技術；開展冷鏈物流專門職業(yè)資格的培訓，進行專業(yè)化培訓，提高技術人員操作能力和理論水平。