瀝青混凝土路面工程病害及防治措施

(重慶交通大學土木工程學院 重慶 400041)

一、引言

我國城市瀝青混凝土道路使用壽命一般為10～15年，瀝青路面的眾多優點為國民生活帶來了極大的利益，但是由于各方面因素的影響，使得我國大部分道路的瀝青混凝土道路路面出現了早期損害。由于各種原因，瀝青表面的早期損壞的是常見的。瀝青表面損害的原因非常復雜。疾病根據環境、地點和天氣情況而有所不同，疾病也不同。瀝青疾病主要表現在以下幾種形式。

二、瀝青混凝土路面使用性能的要求

由于瀝青材料優點和缺點是相互補充的，則需要對瀝青混凝土路面的使用性能作出基本要求

(一)瀝青路面的優點

瀝青表面光滑，堅實，無縫，舒適；耐磨、噪聲低，屬于柔性路面，低振動，良好的道路阻力;對車輛和道路有良好的視覺沖擊力;施工期短，施工快，交貨快，速度快。維護簡單易行，可重復使用，因此被廣泛使用。

(二)瀝青路面的缺點

瀝青路面的優點為我們帶來了極大的便利，但是它本身也會受一些因素的影響，如：基層、土基對強度和穩定性影響很大，溫度對瀝青混合料的力學性能影響很大。瀝青會老化，并且瀝青結構層會受到舊損傷破壞。

(三)瀝青路面使用性能的基本要求

瀝青混凝土路面必須具備足夠的承載能力；瀝青路面的抗變形能力必須被提高；面層無明顯油澇現象;不會有明顯的水害;路基和橋涵沒有發生明顯的沉降。路面的結構整體性好，強度均勻；避免早期縱向.裂縫，減少橫向溫度裂縫；減小路面結構層的變異性。

三、瀝青路面早期破壞類型及原因

瀝青路面的破壞類型多種多樣，文中將闡述常見的破壞類型。

(一)水損害

水損是指由水的深度造成的對人行道結構層的早期破壞。這不僅是早期破壞瀝青混凝土最常見的損害之一，也是最具破壞性的疾病。造成水害的主要原因是水的影響導致瀝青失去附著在骨料上的能力，造成這個結果的兩個關鍵因素或先決條件是：一個是水的存在，一個是有外力的存在(交通荷載運動的重復作用和凍結的影響)，并且據信“力”導致瀝青膜填充表面，認為這才是本質。

(二)裂縫

表觀形態分有：橫裂、縱裂、網裂、塊裂、不規則裂鋒等。

橫向裂縫：分為荷載型和非荷載型兩種類型，非荷載型分為瀝青收縮裂縫和主反射裂縫。荷載型會導致拉伸應力超過材料的疲勞極限，并從底部向上發展。瀝青表面層的收縮是由瀝青材料在冬季由于超過材料強度的應力引起的收縮以及由基層向表層的收縮和開裂引起的反射裂縫所引起的。

縱向裂縫：路面分幅，敷設接縫時處理不當;路基的原因導致不穩定。

網狀裂縫：由于水滲透，上述裂縫不能及時處理;結構強度不足;瀝青老化等。

(三)車轍

車轍是荷載作用下路面結構和路基的聚集固結，或者是由于材料橫向位移到結構層和路面而引起的永久變形的累積。車轍還包括由輪胎磨損引起的材料缺陷。缺陷通常發生在較熱的季節。由于瀝青的表層在車輪的反復滾動作用下受到恒定變形和塑性流動，逐漸形成條狀凹槽。道路交通車輛形成車轍是道路瀝青路面的主要病害之一。

其原因是：瀝青混合料的高溫穩定性不足，塑性變形積累，路面結構和路面材料的變形積聚，耐磨載體的耐磨性-磨耗型車轍。

(四)松散剝落

松散剝落是瀝青混合料中使用的瀝青凝聚力差，瀝青用量少，使用的礦物材料過濕，鋪展不均勻，或者所用的填縫材料不符合規范要求，鋪設瀝青后，當溫度較低時，瀝青覆蓋礦料的能力很差，容易松動。

(五)表面抗滑不足

在瀝青路面的使用過程中，表面集料逐漸被拋光或瀝青層被淹沒，這使得瀝青路面的表面阻力不足。

缺乏表面抗滑作用的原因是：集料軟弱，低宏觀質地和微觀結構;粗集料抵抗磨損的能力差(由磨光值、棱角度、，粉碎等為特征);級配不當，材料粗糙少，細料多;更多的油或水;瀝青的稠度太低;輪子的磨損太嚴重了。

四、病害防治措施

(一)結構層選擇

仔細選擇行車道各結構層的類型，確定各層的合理層位和合理厚度(面層，基層，底基層，墊層結構及層間的組合)。

(二)設計參數選擇

正確確定路面結構的設計參數(土基回彈模量，瀝青混合料的設計參數，基層設計參數和墊層材料)。

(三)材料組合設計

對各層材料進行復合設計(主要包括瀝青材料的選擇，礦物材料的選擇，瀝青混合料配合比的計算，基層的構造，基層和墊層材料的組成)。

(四)防排水設計

加強瀝青路面的防排水結構(橫坡排水路面，路面結構排水，底基層排水，墊層排水)。

(五)壓實度

改善瀝青表面的壓實并減少孔隙率。

五、結束語

通過以上對瀝青混凝土路面工程病害類型的簡單分析，我們也大致了解到病害的原因及不良影響。總之，有關部門應高度重視與瀝青混凝土相關的各種疾病的主要影響(車輛的影響和大量的維護投資)。對于這些疾病，我們必須結合“預防”與“整治”一起來管理。在瀝青路面施工過程中，要嚴格保證施工質量，防止發生病害。這是主要優先事項，如果有疾病，我們必須及時處理這一問題，以防止造成更嚴重后果的疾病。