供貨加安裝企業(yè)現(xiàn)場施工管理與總結

(中交機電工程局有限公司 北京 100088)

引言

近年來，隨著市場競爭愈發(fā)激烈，供貨企業(yè)在不斷增強自身實力和拓展業(yè)務范圍的同時，其也由單一供貨單位轉變?yōu)楣┴浖影惭b的形式。供貨加安裝形式主要存在于一些技術結構單一、專業(yè)性較強的專業(yè)，如VRV、密集母線等。這種發(fā)展趨勢，給施工單位也帶來新的管理課題。針對新課題，施工單位要創(chuàng)新管理形式，總結管理經驗，提高管理水平。

一、供貨加安裝形式施工優(yōu)缺點

(一)優(yōu)點。1.生產與安裝銜接性好。因產品供貨和安裝均有同一單位完成，供貨單位可根據工期計劃和工程重難點，結合自身的生產周期和安裝實力，自主安排生產，及時調整生產計劃，保證重難點工程優(yōu)先供貨。產品生產完成后，根據現(xiàn)場施工進度，編排實際可行的供貨計劃，合理組織產品供貨進場，進而保證安裝要求。產品供貨、現(xiàn)場安裝由供貨單位一家完成，能夠充分調動供貨單位的自主性和靈活性，實現(xiàn)生產和安裝的良好銜接，避免產品庫存積壓過久或供應不及時。2.有利于成品保護。實施安裝的管理及作業(yè)人員同樣來自供貨單位，其對自身產品性能、參數、規(guī)格形式、安裝要點較為熟悉，在安裝過程中能夠準確把握安裝要點及技術要求，保證產品在最佳的狀態(tài)下運行，避免安裝過程因不熟悉安裝要點而導致的野蠻施工現(xiàn)象出現(xiàn)，有利于成品保護。

(二)缺點。1.管理壓力大。供貨加安裝施工形式雖然有利于安裝質量控制和成品保護，但需施工單位加強管理，否則，就會造成施工質量下滑，施工進度難以控制。很多供貨單位施工經驗淺薄，往往為節(jié)約成本，又將施工部分轉交給不具備施工經驗工廠工人完成或違法分包給不具備施工能力的單位完成。這都會造成安全、質量隱患的成倍增加，且施工進度難以控制。作為甲方的施工單位要加強對供貨加安裝企業(yè)的管理，認真核查其作業(yè)人員的能力和意識，定期監(jiān)控其施工進度、質量，及時通過綜合方法調整施工偏差。2.協(xié)調工作量大。雖供貨加安裝企業(yè)供貨及施工具有一定的自主性，但施工過程其人員往往不固定，甚至頻繁更換管理人員和流失有經驗的作業(yè)人員，且作業(yè)人員往往以臨時工居多，以致其對施工環(huán)境不熟悉，不了解需要施工配合的單位和人員，更是缺少主動溝通協(xié)調的意識。遇到協(xié)調問題，往往存在“等、靠、拖”的思想，等待施工單位出面協(xié)調，無形中增大了施工單位的協(xié)調工作量。

二、管理經驗及教訓

(一)招標階段。常規(guī)上應有土建單位開展導向標識專業(yè)的招標工作，并作為其一個供貨商。但為便于管理，減少合同管理簽訂和管理工作，全線導向標識劃歸機電專業(yè)招標管理，但時間較遲，給導向標識招標工作帶來很多隱患。

招標時間緊張，招標流程又保證不變，這樣就給優(yōu)秀供應商選擇、篩查帶來挑戰(zhàn)。

(二)供貨商成立項目部階段。供貨加安裝企業(yè)成立項目部，形成項目組織管理框架，配備管理人員。這個階段對甲方來說是一個極為重要的階段。供貨單位為項目供貨和施工所配備的管理人員將是工程后續(xù)開展的主要管理力量，是連接甲方與供貨單位之間的紐帶。為減輕自身管理壓力，節(jié)約管理成本，這個階段需要重點審查供貨企業(yè)管理人員的以下素質和能力。

1.知識層次。管理是一門學問，需要一定的知識儲備。供貨加安裝單位若配備的項目主要管理人員知識層次較低，將直接影響甲方管理人員的工作效率，增加溝通協(xié)調難度。如甲方要求的進度報表編寫不規(guī)范、語言組織不清晰、不專業(yè)、綜合性不強等報表質量問題，這類報表均需甲方管理人員重新編寫和匯總；對甲方管理人員的要求不能準確理解和掌握，從而不能全面準確的傳達到一線作業(yè)人員，造成工程安全、質量、進度不可控。

2.施工管理經驗。施工管理經驗是一個逐步積累升華的過程。不具備一定的施工管理經驗，難以組織管理好整個團隊，難以合理組織安排施工，進而造成窩工、施工效率不高、施工質量不可控等現(xiàn)象出現(xiàn)。

福州地鐵二號線導向標識廠家前期配備的項目主要管理人員，雖具備一定的城市綜合體導向標識施工經驗，但不具備地鐵工程施工經驗。城市綜合體施工管理和地鐵工程施工管理存在很大的差異，其施工難度、協(xié)調工作量、專業(yè)交叉配合遠遠比不上后者。主要管理人員經驗缺乏導致后期很多工作開展不順。

(三)施工階段。施工階段是工程實體形成的主要階段。在這個階段，供貨加安裝單位管理人員的知識層次和經驗，施工作業(yè)人員的技能水平、質量意識和責任心大小及協(xié)調配合能力等都直接影響工程質量、進度和安全。

在福州地鐵二號線導向標識施工階段，項目部要求其上報的生產、施工進度報表反饋不及時、不準確、不全面，或者干脆不上報報表，致使甲方不能及時全面掌握生產及施工進度，貽誤很多調整施工計劃的機會；在施工過程中不能有效組織分配施工作業(yè)人員；無專人統(tǒng)計梳理施工進度信息，對施工進度掌握不夠；無專人協(xié)調解決交叉配合問題；施工班組分配不合理，同一施工工序班組人員配合不到位；工序質量無人督查等；在項目管理人員有限的情況下，供貨單位以上管理缺陷均造成工程進度質量無法控制。

三、進度、質量偏差調整

一旦遇到供貨加安裝企業(yè)施工進度滯后，施工質量無法保證時，首先對產生的問題進行認真分析，找出原因，制定針對性對策，并及時采取綜合措施予以糾正，防止問題擴大和蔓延，即對施工進度和質量實行動態(tài)控制，并針對不同情況采取相應的措施。

1.若因供貨加安裝企業(yè)項目部主要管理人員能力不足、質量意識淡薄導致進度、質量問題時，應及時書面通知其更換項目管理人員，調整組織結構，并對繼任的管理人員進行嚴格考核和審查。2.若因其作業(yè)人員紀律松散、質量意識淡薄、作業(yè)技能低下等原因導致進度、質量問題時，應及時追加施工交底，加大開展日常質量培訓力度，責令其加強對作業(yè)人員的施工管理。3.若因其生產進度滯后、質量不滿足要求時，則需要求其每日上報生產進度及計劃，對出廠產品嚴格進行檢驗，根據施工進度及時要求其調整供貨計劃。

四、結論

通過以上舉例和論述，得出以下總結。1.招標階段需嚴格供應商篩選，選擇具有聲譽良好、實力雄厚的供應商。2.重視對供應商所選派的主要項目管理人員審查，尤其應該重視對其知識層次、施工管理經驗和溝通協(xié)調能力的審查。3.對供應商所屬或委托的施工隊伍也需進行嚴格把關。施工隊伍的作業(yè)技能、熟練程度、責任心等為考察重點。4.施工過程重視對進度報表的把控，要求反饋的進度報表務必全面、準確。并增加巡查頻次驗證報表質量。5.建立健全各項管理制度，對于進度、質量不滿足要求，經書面通告仍然不整改的情況，適當運用項目部管理制度進行處罰，以達到督促和鞭策作用。