寰球汽車、沃爾沃汽車攜手5家 中國智能服務商共論智能汽車

12月11日，由寰球汽車集團與沃爾沃汽車聯合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇在北京召開。

隨著近年來越來越多汽車企業提出向“移動出行服務商”轉型，意味著汽車企業在智能化上有顛覆性的改變，機器學習、自然語言處理、神經網絡等人工智能技術的運用，被外界認為是汽車智能化顛覆性改變的關鍵。然而紛繁復雜的車載操作系統以及封閉的系統研發環境不僅阻礙了開發效率同時消費者對智能汽車的有效運用也大大降低。

在2017 Google谷歌I/O開發者大會上，全球科技巨頭谷歌與沃爾沃汽車集團聯合宣布建立合作伙伴關系，雙方將共同開發下一代汽車版的安卓系統（Androidembedded）。該系統徹底打破了之前外界詬病過去普通安卓系統的弊端，同時也徹底實現了開放、安全等一系列消費者使用智能汽車最關心的問題，統—了基于不同版本安卓系統訂制的車機系統亂象。值得注意的是，沃爾沃汽車作為首家在中國運用這一系統的汽車企業，將立足中國市場打造全新開放平臺和汽車互聯生態，首批攜手阿里巴巴人工智能實驗室、高德、科大訊飛等國內領先科技企業，打造在標準版汽車安卓系統基礎上的下一代沃爾沃智能車載交互系統，為中國消費者帶來最優最新的車內智能互聯服務與體驗。

在此次論壇上，寰球汽車集團邀請沃爾沃汽車、首批標準版汽車安卓系統開發合作伙伴以及智能汽車相關專家，圍繞“中國消費者需要一輛什么樣的智能汽車”話題展開一場智能汽車的大探討。寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋表示，汽車智能化包含多個方面，這些方面分別體現在能源、動力、駕駛模式、主被動安全系統、人機交互上。汽車的智能化不應該只是一個技術問題，更應該是個如何給汽車駕乘者更好體驗的問題。同時他還表示，邀請來自汽車企業、IT企業以及智能汽車領域最具代表的專家學者圍繞未來智能汽車這個話題進行一場大探討，也希望更多互聯網企業和車企一起用“開放、安全、創新”的思維開發真正的智能汽車。

國內首家運用標準版汽車安卓系統車企

為了實現開放的操作系統、統一的標準以及安全的系統環境，沃爾沃汽車與谷歌展開了全新合作，雙方基于標準版汽車安卓系統打造下一代智能車載交互系統，這套智能車載交互系統的功能將堪比一部智能手機，不但能夠實現系統OTA，其智能車載交互系統中的應用軟件也能夠實現實時更新。這一合作徹底打破了車載系統過去復雜、混亂、封閉、不安全等一系列問題。

資料顯示，現階段，車載操作系統主要以WinCE、Linux、QNX為主，其中WinCE操作系統是車載操作系統最成熟的系統，但隨著用戶對網聯化等需求增加，以及其他操作系統逐漸成熟，WinCE已經逐漸退出智能操作系統的舞臺。QNX是黑莓旗下的嵌入式系統，盡管市場使用率較高，但限于運用端適配成本較高，在消費者終端使用上存在成本高等一系列問題。此外，Linux操作系統也憑借著可靠性和網絡設計在市場擁有一定認可度，但由于所有應用軟件需要獨立開發，對使用的企業來說成本和時間是一大問題。

同濟大學汽車學院教授朱西產表示，汽車在技術變革、能源革命、萬物互聯、人工智能等條件下已經必須面臨變革。其中智能汽車最先解決的就是道路交通安全問題。針對歐美汽車行業發展智能汽車的“爭斗”，中國發展智能汽車必須走第三條路線，就是開放平臺進行抱團取暖。

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁蒹CEO袁小林介紹，汽車正在從交通工具演變成聯接大數據與數字生態系統的超級智能終端。未來智能汽車發展必須要將消費者的需求放在核心位置，必須能夠實現快速、準確、全面的響應，而這不僅需要便捷、高效且標準統一的操作平臺，同時也需要建立于該平臺之上的一個開放的車內智能生態系統。沃爾沃汽車始終秉持開放融合的心態，攜手各領域合作伙伴，致力于為消費者打造最有溫度和最優質的車內數字化生活體驗。

之所以選擇安卓操作系統作為新一代智能車載交互系統的底層操作系統，在沃爾沃看來，是因為安卓系統擁有開放和友好的生態擁有廣泛的用戶、服務以及應用開發者，而基于標準版汽車安卓操作系統開發，能夠快速實現服務的更新迭代。

在除中國以外的全球市場，沃爾沃汽車下一代智能車載交互系統將直接引入谷歌完整的生態體系，其中包括谷歌語音助理、谷歌應用商店、谷歌地圖以及谷歌的其他服務。

在中國，沃爾沃汽車將作為首家運用標準版汽車安卓系統的汽車企業，率先在中國市場以開放的形式和各領域的領先合作伙伴一起，真正打造開放包容、安全統一和自我學習更新的智能汽車服務生態。

在華構建智能汽車開放生態圈

針對國內市場，沃爾沃汽車采取開放合作模式，率先與高德地圖、科大訊飛、阿里Al lab等幾家代表智能汽車不同領域尖端技術的合作伙伴一同打造中國市場開放的智能汽車服務生態。

在論壇上，阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴人工智能實驗室總經理淺雪認為，無論是外部環境或內部環境發生變化，還是當下時代中的消費者和人群發生變化，未來有幾個點是不會變的。一是技術驅動，二是用戶導向，三是以一種開放的心態擁抱所有產業帶來的新的變革。

據了解，沃爾沃與阿里巴巴人工智能實驗室合作，下一代智能車載交互系統將接入天貓精靈完整的服務生態，并且服務內容隨阿里的戰略實時迭代更新。

針對未來智能汽車導航方面，高德汽車事業部總裁韋東分享了高德未來愿景，韋東指出未來智能汽車像智能手機一樣成為必要的工具和服務產品。高德解決過去車企合作的痛點，將服務客戶能力完全展現到車輛上面。高德通過技術能力、產品快速迭代解決用戶需求和痛點真真正正實現和汽車相結合，讓出行更愉悅便捷和安全。

未來，高德地圖將基于高德地圖車機版為沃爾沃全新信息娛樂平臺進行高端定制和適配開發，為主動安全貢獻EHP算法。此外，高德地圖配合沃爾沃電氣化戰略，針對未來沃爾沃電動車提供電動車續航、導航規劃等算法。

在論壇上，華為CBG云服務部IOT云服務總監伍斌認為，在云+Al時代中，人和車可以實現更緊密的聯接。在華為解決方案中，其將從兩方面進行，一是人車互動，通過手機、車機的聯接，以及家里IOT設備的聯接等;另—方面則是通過車載信息娛樂技術服務于車主。

在語音識別領域，科大訊飛副總裁/智能汽車事業部總經理劉俊峰表示，多年來，越來越多的車廠不再談三大件，而談人工智能;新建的中心也不是設計中心、機械中心，而是軟件開發中心，性質慢慢產生變化的背后代表著車企逐步從一個生產型的企業變成智能出行企業和智能物流企業。科大訊飛將為沃爾沃汽車提供車內系統語音識別產品，實現車內（空調、電話、媒體等）功能以及導航語音控制。

袁小林表示，高德地圖、科大訊飛、阿里Al lab是沃爾沃汽車在中國市場的首輪智能汽車合作伙伴，未來沃爾沃汽車還將基于標準版汽車安卓系統尋求更多合作者，目標是在中國始終選擇最好的合作伙伴，為中國消費者帶來最好的服務和體驗。

沃爾沃想改變只能汽車什么？

論壇上，中國科學院科技戰略咨詢研究院重大任務管理集成部中國創新戰略和政策研究中心/產業技術組組長王曉明表示，汽車電動化、智能化、網聯化和共享化是汽車產業發展的大的方向。汽車新四化是相互影響、相互關聯的，同時它們之間也存在關聯和協同效應。另外，汽車新四化帶動了汽車產業和交通能源新型電信技術設施、環境和城市的發展。

據了解，沃爾沃汽車通過與谷歌合作研發標準化汽車版安卓操作系統，致力于解決汽車智能系統三項問題。

一、去繁從簡，打破過去不同版本帶來的前端軟件重復設計適配問題，提高消費者智能汽車系統的體驗便捷性。汽車標準版安卓系統結合其他版本的系統優勢，與汽車底層數據結合開發出真正適合汽車運用的系統。

二、與傳統版本的安卓系統不同，標準化汽車版安卓系統將解決卡頓、安全等一系列傳統安卓系統弊病。過去安卓系統存在多種版本，因此在汽車后市場方面給外界留下了卡頓、使用效果不佳的印象。據資料顯示，沃爾沃與谷歌共同開發的標準版汽車安卓系統，將車輛總線上各個ECU與車機上采用Android系統的通信，這也意味著無論是車輛上的行車電腦還是信息娛樂主機都是使用Android系統的通信，讓整個車輛能夠制定通信標準相同的智能網聯和ADAS系統，在安全性上得到了保證。

三、全新汽車標準版安卓系統具有開放和持續迭代能力，兼容不同軟件，讓消費者在使用環節擁有更多選擇權同時這一系統支持軟件自動迭代，提高了智能汽車的更新效率。過去，基于安卓系統開發的車載操作系統普遍應用在后裝車機市場，眾多的版本型號無法從根本上解決頻繁升級以及開機時間長等問題，而標準化汽車安卓操作系統能夠很好地解決這一些問題，且使用將更加便捷。