高職汽車檢測與維修技術專業 以崗導學人才培養模式研究

胡勝龍 劉靜

摘 要：在國家建設優質高職院校的大背景下，高校應根據汽車行業人才需求，立足高職教育，構建基于“以崗導學”的人才培養模式，以汽車檢測與維修技術專業崗位能力需求為出發點，反過來梳理和調整人才培養模式，對于學生更好地做到與崗位要求銜接，順利走向工作崗位，意義重大。

關鍵詞：優質高職院校;“以崗導學”;人才培養模式

一、“以崗導學”的定義

“以崗導學”是近些年提出來的一個新概念，其中“崗”指的是企業能夠提供的具體工作崗位，它具有特定的名稱，企業會根據需求劃定崗位要求、工作內容和對應聘人員的學歷、能力和素質要求等;其中的“導”是引導的意思，具體則是以崗位能力需求為出發點，根據社會需要進行教育教學改革，反過來構建基于“以崗導學”的人才培養方案[1]。

二、汽修專業“以崗導學”的必要性

近年來，我國汽車保有量高速增長。隨著汽車需求量不斷增加，在給各大車企帶來機遇的同時，也帶來了前所未有的挑戰：一方面，隨著科技的進步，國產汽車的質量已經完全能夠和合資車相媲美，在價位相當的情況下，國產車通常還具備更高的配置，顧客選擇的范圍也變廣了;另一方面，而今顧客買車不光只關注傳統汽車三大件（汽車發動機、汽車變速箱和汽車底盤），對于汽車的舒適性、安全性、節能性和汽車外觀等各方面也提出了更高的要求，這就意味著現在的汽車擁有更復雜的結構，具體表現為機械結構愈來愈簡單，而電控系統將會越來越復雜，汽車行業人才需求正發生著深刻的變革，對汽車行業人才要求也越來越高。

汽車檢測與維修技術專業旨在培養德、智、體、美全面發展，面向汽車檢測和維修服務、汽車營銷等方面并具備較強實踐能力的高素質技術技能人才。目前，本科院校開設的與汽車相關專業主要包括車輛工程、汽車服務工程、能源工程及自動化等專業，但開設的院校不多。相較之下，汽車相關專業在高職院校中則較為常見，高職院校設置汽車相關專業主要包括汽車檢測與維修，汽車營銷、新能源汽車等。高職汽車專業學生除了要掌握汽車故障檢測與維修相關技能，還需要具備其他方面的知識，所以也會有相應的輔修課程，比如汽車禮儀、汽車保險與理賠等。

三、江西應用技術職業學院（以下簡稱我院）汽修專業“以崗導學”的成效

立足“以崗導學”的特點，我院依據企業崗位要求變化，及時調整人才培養模式和課程學習重點;通過引進最新的實訓設備，構建學習實踐平臺，保證教學效果;通過成立汽車維修技能大師工作室，邀請企業技能大師進校園等方式確保“以崗導學”模式做牢做實，做到人才培養模式與崗位要求順利銜接。2016年，我院印發的《關于深化教學改革加強教學管理的若干意見》中第十四條就明確指出，要全面實施“以崗導學”人才培養模式和課程體系改革，并指出了具體實施辦法：①根據“校企合作，產教融合”的原則，制訂實施“以崗導學”人才培養方案，注重“強化特色，充實內涵，揚長避短，發揮優勢”，落實“五個對接”（專業設置與企業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與實際生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，職業教育與終身學習對接）;②根據“課崗證融通，教學做合一”的基本要求，圍繞崗位核心能力的培養構建基于工作過程系統化的課程體系，加大一般課程或一般教學內容的刪減力度，從根本上強化核心職業技術課程和核心職業能力課程的“優先”地位;③重點以生產項目為導向，加大課程綜合化力度和模塊化改造，通過有效地整合相關課程優化教學內容，提高教學的效率。

以上這些是針對我院構建“以崗導學”人才培養模式的普適性要求，對于各個具體專業，要制訂更詳細的實施方案，具體到我院汽車維修專業，就一定要將汽車行業職業標準融入教學內容，真正將崗位能力要求融入理論教學和實踐教學中去。具體可結合以下兩個方面進行展開。

1.依據崗位發展趨勢，確立學習重點

經調研，汽車專業一般的就業方向包括汽車機修、汽車美容、汽車銷售、保險接車、車險查勘等。其中，技術類崗位包含汽車質檢師、二手車鑒定與評估師、機電維修技師、故障診斷員、鈑金維修技師、美容技師等;營銷管理類崗位則有汽車銷售顧問、汽車銷售主管、機修組長、技術主管、車間主任等;有條件的畢業生，會選擇自主創業，我院的正匯汽車就是一個非常成功的學生合伙創業的典型。

在經濟形勢不景氣的大背景下，通過大一期間開設的職業生涯規劃課程幫助學生在校期間做好短期規劃和中長期規劃，讓學生根據自身實際，確定自己適合從事技術類崗位或是營銷管理類崗位。對照崗位要求，考取相關的證書，提前有針對性地去準備。學生還可根據自己的興趣，重點掌握好汽車知識中的某一個子類，如發動機電控方面、自動變速器方面、汽車電子電器方面抑或是事故車維修方面等。另外，通過開設大學生就業指導課程，讓學生樹立“重前景，輕薪資”“先技術，后管理”“先就業，再擇業”等觀念。

我院還時刻關注汽車行業發展動態，及時調整專業結構和資源配置。2018年初的全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中明確指出，要將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。該政策的延續，將促使更多民眾購買新能源汽車，對實現節能環保意義重大。另外，將全面取消二手車限遷政策，增強二手車流通效率，充分利用現有資源。

我院在成立之初就開設了新能源汽車專業，優惠政策的出臺，新能源汽車專業學生的就業前景廣闊，這也符合未來汽車發展的大方向。隨著全國限遷政策的放開，二手車全國大流通趨勢將越來越明顯，一方面提高了二手車在全國流通效率，節約社會資源;另一方面，該政策的出臺，將有望重新點燃二手車評估與鑒定市場，增加汽車專業學生就業機會。

2.構建學習平臺，保證教學效果

（1）課程設置，循序漸進。在專業理論課程方面，由淺入深，具體為：汽車機械基礎——汽車基本構造——汽車發動機、底盤與電控、自動變速器。輔修課程則包含汽車營銷、汽車禮儀、汽車保險與理賠等。在實習實訓方面，我院也結合學生實際，循序漸進，具體路線為：專業認識實訓——核心課程實訓（技能達標）——考證強化（我院崗位職業技能鑒定考試就有汽車維修工和二手車鑒定師兩大工種）——頂崗實習。

（2）引進先進的教學實訓設備。我院汽車學院實訓中心占地總面積4000多平方米，中心陳列的教學設備總價值達1000多萬元，中心包含兩個綜合實訓中心（汽車維修技術服務中心及汽車故障診斷實訓中心），以及十一個具體的功能性實訓室。應該說，這些實訓室和教學實訓設備，讓我院完全具備了承擔汽車檢測與維修技術等專業學生的理論與實訓教學任務的能力。

（3）成立了森森正匯班。結合我院實際，在保持我院學生人才培養模式大框架不變的前提下，成立了森森正匯班，該班以校內教學課堂、教學車間、實訓基地為平臺，依托贛州市森森汽配商行、贛州市章貢區正匯汽車服務中心兩家合作企業，通過工學交替，以項目為導向，構建了基于企業生產項目、任務驅動式的模塊化的教學培養方案，實施“教學做循環、校企循環、崗位循環”三個循環，實現“職業基本能力、職業核心能力、職業綜合能力”三層遞進，保證了職業素質校企同育，確保了畢業生的知識技能與職業崗位要求零距離對接。

（4）積極培養學生的創新創業意識。在“大眾創業、萬眾創新”的背景下，我院成立了互聯網+汽車后市場創客空間，讓學生提前接觸創業，了解創業。在師資方面，我院還成立了汽車維修技能大師工作室，聘請技能過硬的企業人才來指導我們的學生。汽車學院汽車維修技能大師工作室自成立以來，學生的積極性非常高，表現出濃厚的學習興趣，學生學得也非常認真。企業聘請過來的大師非常專業，基本能做到有問必答，有疑必解，深受學生的喜愛。

四、結語

在教學計劃制訂和教學實施的過程中，我們應將汽車行業職業標準融入教學內容，將崗位能力要求融入理論教學和實踐教學中去，體現“崗位主導式”的人才培養模式。教學過程中，要把各個教學模塊進行分解和細化，真正解決好“教什么，誰來教，在哪教，怎么教”的問題。通過專業認識實訓和技能達標等考核方式，結合考核過程中出現的問題，進行不斷調整和優化，讓“崗位主導式”的人才培養模式趨于制度化、科學化和合理化，讓我們的學生在求職時更受企業歡迎[2]。

參考文獻：

[1]周群.基于以崗導學的鐵路高技能人才培養模式探討——以柳州運輸職業技術學院為例[J].中國職業技術教育，2009（24）：72-75.

[2]曾妙紅，袁小紅，周國強.高職導游實務基于以崗導學培養模式的校企合作課程改革研究[J].教育與職業，2012（14）：146-147.