保時捷研發濕地模式， 賦予第八代保時捷911更優越的濕地操控體驗

保時捷911現已正式進入第八代，在性能提升的同時，其安全性與舒適性在進一步突破。在全球范圍內，保時捷率先研發Wet（濕地）模式，并作為全新911的專屬標配提供，賦予新車型更優越的濕地操控體驗。這項創新的輔助系統可探測到明顯潮濕的路面，并對車輛進行針對性的設置，以提升其在濕滑路面的行駛穩定性。

“保時捷濕地模式針對濕滑路面設計，可在濕地行車過程中為駕駛者提供持續性的駕駛輔助。但是，這一模式不會限制發動機的最大輸出功率或最高車速，因此在濕滑路面上駕駛者仍需將車速控制在合理范圍內。”長期擔任保時捷911產品線負責人的August Achleitner對此表示。保時捷濕地模式可自動探測路面的濕滑情況，并警示駕駛者打滑風險。它的工作原理與擋風玻璃上雨刮器的傳感器有本質區別，后者是通過光學信號對落在擋風玻璃上的雨滴作出反應;而濕地模式是借助在前輪罩內的聲音傳感器，探測被車輪濺起的水花，從而判斷路面的濕滑條件，例如雨停后的路面積水。

當系統探測到濕滑的路面狀態，車輛的保時捷穩定管理系統（PSM）和保時捷牽引力控制管理系統（PTM）就會進行針對性反應。隨后，兩項系統便會提早介入，且更為積極。另外，在中央轉速表的右側會顯示一個警示信號，提醒駕駛者檢測到的當前路面濕度，并建議手動開啟濕地模式。這項功能也可通過中控臺上的一個新增按鍵啟動。當選裝Sport Chrono組件時，駕駛者也可通過轉向盤上的模式開關進行切換，快捷設置車輛模式。

一旦激活濕地模式，車輛的多項功能均會進行適應性調節，包括PSM、PTM、自適應空氣動力學、選裝的保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus），以及發動機響應性等，以確保最優的行車穩定性。當車速達到90km/h時，可調節的后擾流板將會伸展至Performance（性能）擋位，冷卻葉片會打開，動力輸出更趨于柔和，PSM的關閉功能和Sport（運動）模式將無法啟用。同時，發動機的轉矩輸出降低，新款8擋保時捷雙離合器變速器的換擋策略也會自動作出針對性調整。此時，在四輪驅動的全新911 Carrera 4S上，更多的驅動力將會被輸送至前橋上，以增加穩定性。在濕地模式下，電控后差速鎖的鎖止也會隨之減小。

在這項系統的輔助下，全新911駕駛者的操控更加得心應手。無論是緊急轉向時對動力瞬間爆發的需求，還是路面摩擦系數出現突然改變，該輔助系統都能更精準地介入，助力車輛自如應對。濕地模式不僅能在濕滑路面上提供駕駛輔助，也能在積雪路面行車時手動激活，以強化行車穩定性。