一汽解放&滿幫定義車產銷萬輛：開啟物流行業嶄新運營模式

本刊記者 馮 銳 文 /圖

隨著中國經濟的高速發展，物流運輸行業已成為國民經濟建設的重要支撐。然而，在車多貨少引發的激烈競爭中，3 000 萬卡車駕駛員正面臨著空駛率高、貨源難找的行業困境，從而陷入收益減少的嚴峻生存環境。

2018 年誕生的定義車模式卻給整個物流行業帶來了一股清流：一汽解放聯合滿幫集團，秉承“為用戶帶來極致體驗”的共同理念，集各自的優勢資源，行業首創了自帶貨源的定義車，全新定義“車貨”匹配，為用戶提供完美的“車+貨”整體解決方案，這也是行業首次讓用戶從消費者轉變成車型設計者。目前，一汽解放&滿幫集團定義車產銷量已過萬輛。

“理想卡車”讓卡友有錢掙

一汽解放汽車有限公司總經理助理，一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志才

慶典現場

2019 年11月29 日，在貴陽舉辦的定義車萬輛慶典上，一汽解放汽車有限公司總經理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志才表示：“自2018 年開始，解放就與滿幫一起打造定義車，一輛真正滿足卡友需求的理想卡車?！?/p>

為此，雙方收集了近萬條卡友建議。行業中首次讓卡友從消費者轉換為車型設計者。在滿幫的大數據平臺支持下，雙方共同發布了定義車貨源標簽，使定義車成為自帶貨源的卡車，完美提供了車+貨的解決方案，開創了物流行業嶄新的運營模式。

滿幫集團高級副總裁苗天冶在接受本刊記者采訪時表示：通過調研，滿幫平臺上大部分貨主認可定義車，因為定義車滿足了貨主更多的需求。比如，定義車在研發中，有更多的車載診斷系統以及車聯網的一些設備系統，全網可視。從發車到卸貨，全流程可視，這是貨主的核心需求。從駕駛員端來說，定義車提升了駕駛員的配貨效率，滿幫平臺的數據顯示，定義車車主接單量、優質貨源比例均提升15%，車主一年多掙4.2萬元。

一汽解放青島汽車有限公司副總經理于長信

滿幫集團高級副總裁苗天冶

一汽解放&滿幫定義車

不斷升級賦能，定義車2.0 已來

一汽解放青島汽車有限公司副總經理于長信在慶典上向大家解讀了定義車的智慧之路：隨著一汽解放和滿幫對定義車的不斷升級和賦能，2.0 時代的定義車將為用戶帶來更多貨源優勢，助力車主在物流運輸中增加運營收益，讓車主的生活更加美好。

定義車2.0 將匹配專屬的定制貨源。基于滿幫大數據、云計算等智能化技術的應用，將優質貨源通過解放行APP 精準推送給定義車車主，讓定義車車主接單量再度大幅提升。除了貨源全新升級，定義車個性化配置也將全面提升，定義車2.0 將全新搭載一汽自主AMT、預見性巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心地選擇定義車承運貨物。

一汽解放和滿幫還將推動定義車智慧生態的發展，為定義車車主打造專屬生態福利。通過輪胎優惠、加油打折、ETC專屬折扣等方面為用戶降低運營成本。

此外，解放還將基于解放行車聯網和滿幫大數據的應用，舉行 “接單王”、“里程王”等卡友競技賽，打造智慧卡車駕駛員，賦予他們更多的榮譽和獎勵。

雙方攜手，讓公路物流更美好

苗天冶向本刊記者透露：目前國內80%左右的貨源還是要靠公路物流來運輸，雖然有多式聯運，國家逐步釋放一些鐵路的運能，但短期公路物流比率不會低于60%。公路物流目前仍然是最主要的一種運輸方式，所以提升效率，降低成本，這是一件長久的事。

滿幫的愿景是成為智能物流的生態平臺，希望攜手生態圈上所有的合作伙伴，給他們賦能，共同提升整個行業的效率，而一汽解放青島在即墨的工廠是全亞洲最領先的，所以雙方的合作先從青汽開始。2019 年，滿幫已經啟動了和一汽解放長春本部的定義車合作。

滿幫希望和一汽解放基于商用車的全生命周期和全產業鏈開展合作，包括數據、車聯網、高精地圖、自動駕駛等。展望滿幫和一汽解放的合作，開展的不光是定義車的研發，未來在車聯網、智能硬件、高清地圖等方面，雙方或將成立合資公司，共同開拓業務。一汽解放和滿幫將投入更多優勢資源，打造智慧之路，尋找智慧之人，探索智慧之路，持續創新升級定義車，不斷為定義車和用戶雙重賦能，讓定義車車主在激烈的行業競爭中更具貨源優勢，開啟定義車2.0 的新篇章。