2019 年《商用汽車》回顧

2019 年第1 期

信息專遞

06 “交通運輸部：取消4.5 t及以下普貨從業資格證和車輛營運證”等

本刊特稿

19 2018年卡車市場回顧與2019年展望 郭麗梅 王義欣

25 2018年我國客車市場分析及2019年展望 佟佳鳳 張 璐

29 卡車用柴油機行業2018年市場分析及2019年展望 袁學輝

33 2018年中國汽車出口情況及2019年預測 于 晶

36 我國新能源汽車發展環境分析 于 晶

42 群英薈萃共論汽車電動化革命 ——記2019中國電動汽車百人論壇 李浩東

49 凱斯紐荷蘭工業集團(CNHI)：宣布調整組織架構 聶文苑

51 從不辜負期待 ——戴姆勒亮相CES 2019并在北美投放新Cascadia L2級自動駕駛卡車 于 晶

卡車天地

55 可靠的名義 ——新一代東風天龍KL、東風天錦KR上市 王作函

58 解放：要從中重卡行業第一奔向商用車行業第一 王作函

61 一汽解放吳碧磊：站在全球技術高度開發解放4代重卡 孫 紅

64 一汽解放朱啟昕：我們進入了只有奔跑才能停在原地的時代 孫 紅

66 中國重汽2019年商務大會展品亮點紛呈 程 揚 肖獻法

70 譚旭光：詮釋中國重汽未來發展之路 ——在中國重汽集團2019年商務大會上的講話選摘 肖獻法

75 華菱星馬：2018年銷量和銷售收入增速均高于行業水平 肖獻法

80 華菱星馬：在合作和使用中贏得好口碑(1) 肖獻法 劉堯英

84 上汽紅巖：2018又上新臺階，銷重卡5.8萬輛，增長45% 鐘 睿 拂 曉

88 紅巖杰獅·北方版：靠“四優”助車主御“寒” 拂 曉 楊 建

90 第300萬輛下線，東風股份開創未來發展新格局 馮 銳

92 再下4城：沃爾沃卡車加速在華售后服務網絡布局 黃 強 姚曼曼

專用汽車與掛車

94 2018新能源專用汽車市場回顧及未來展望 任海波 梁晶晶

客車長廊

101 根治“車鬧”：管理+硬件+司法“聯動” 肖獻法

106 開沃汽車：全面發力，沖刺千億 崔柳青

108 大客車垂向加速度影響因素與乘客舒適度研究 趙泓翔 戴 濤

配套產業

113 譚旭光：新能源不會取代重型柴油機 孫 紅

116 博世智能解決方案亮相2019 CES 云 清

120 采埃孚：展示自動駕駛創新解決方案 木 子

123 基于有限元的某重型商用車車架模態分析及優化 韓國磊 丁 帥

行業研究

126 2018汽車銷量出現28年來首次負增長，商用車銷量創新高 孫 紅

129 2018俄羅斯商用車市場盤點 陳 然

132 2018年1-12月全國商用車銷售統計圖表 習仲文

136 2018年1-12月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第2/3 期

信息專遞

06 “交通部發布行標：對駕駛區防護隔離設施等提出一系列安全要求”等

本刊特稿

19 24部門《意見》：推動物流業高質量發展 ——未來物流運輸車輛市場及結構深受影響 肖獻法

24 人大代表譚旭光： 細數發展商用車產業的“關鍵詞” 孫 紅

26 人大代表周福庚： 對中國商用車有話說 孫 紅

28 為商用車行業發展建言獻策 ——2019 全國兩會上關于商用車發展的主要提案、議案梳理 本 刊

卡車天地

32 發布“哥倫布智慧物流開放計劃”：一汽解放戰略轉型全面啟動 馮 銳

36 中國重汽全面推進：智能產品+ 智能制造+ 智能服務 鐘 鉉

39 上汽紅巖： 發布 C2B 智能定制化平臺“蜘蛛智選” 拂 曉

41 試看三一重卡如何造、如何賣？ 肖獻法

45 東風股份：發布“163 倍增計劃”，2023年挑戰30萬輛 木 子

47 如此強大的救援保障能力，讓用戶感動得五體投地 仲崇陽 魏力輝

49 汕德卡和斯太爾： 近年何以在江蘇鹽城獲得突破？ 肖獻法

52 華菱星馬：在合作和使用中贏得好口碑(2) 肖獻法 劉堯英

57 選擇奠定成功的基礎 ——訪惠州市順風石油運輸有限公司法人兼總經理余永良 崔柳青

61 騰飛物流：奔馳新Actros，甩掛運輸的實力擔當 王作函

64 道阻且長，行者無疆 ——曼恩商用車深耕中國市場 崔柳青

66 斯堪尼亞何墨池： 關于商用車電動化的實話實說 李浩東

68 沃爾沃卡車：“圖書館關愛計劃” 照亮鄉村兒童未來之路 黃 強 姚曼曼

專用汽車與掛車

70 專家預計2019 年工程機械行業將持續保持良好發展態勢 肖獻法

73 宇通房車：十年耕耘不容易，一步一步靠堅持 崔柳青

75 北京環衛集團 2 月北京除雪 派出了哪些“武器”？ 拂 曉 宋 佳

78 北京環衛集團圓滿完成2019年春節環衛保 障工作 宋 佳

81 我國4.4萬輛消防應急救援車輛已改掛“專用號牌” 薛 凱

84 未來3～4年消防車輛及搶險救災工程機械面臨機遇期 薛 凱 黎 明

87 中集車輛：以“智能互聯”為核心， 推廣智能半掛車 鄭敏慧 甘應鑫

客車長廊

89 申威獅星：向著“啟明星”奔跑的“雄獅” ——訪北京申威獅星汽車服務有限公司董事長馮明 崔柳青 肖獻法 李浩東

93 城市通勤行業的發展和轉變之路 馮 明

96 2019 春節長途客運初體驗 李浩東

配套產業

98 康明斯 2018：突破之年 王作函

100 2018年部分零部件企業財務年報匯總 本 刊

104 克諾爾：始于安全，不止于安全 崔柳青

106 意大利歐瑞康傳動系統事業部：被美國德納收購 肖獻法

109 瞄準排放升級、降本增效：埃克森美孚高效、長效新品上市 南 說

111 不再依賴進口，燃料電池空壓機實現中國造 ——毅合捷集團在無錫舉行燃料電池空壓機投產啟動儀式 周應軍

行業研究

114 2019 年1-2 月汽車產銷延續降勢，商用車略增 孫 紅

116 2019年1-2月全國商用車銷售統計圖表 習仲文

120 2019年1-2月全國汽車分車型銷售及構成 習仲文

2019 年第4 期

信息專遞

05 “4 部委出臺進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策”等

本刊特稿

15 改革開放40周年中國汽車市場發展回顧與展望 黃承林

卡車天地

19 突破境界 以可靠為本 ——試駕東風天龍KL465 于 晶

25 國Ⅵ+純電動：一汽解放發力專用汽車市場 馮 銳

28 中國重汽重卡產品在國際市場領先國內行業14年 肖獻法

30 華菱星馬20輛換電式純電動重卡走向市場給行業帶來的示范 肖獻法

32 江淮汽車：勇往直前的55年造車夢 于 晶

36 歐馬可深度定制方案讓用戶盡享環保與服務等多重利好 木 子

40 歐馬可輕卡：我們共同的選擇 孫 紅

43 從2款展車看上汽紅巖的技術引領變革 楊 建 拂 曉

45 陜汽杯自卸車實況技能挑戰賽廣州啟航 鄭 策

47 戴姆勒卡車科銳銘：對中國市場進一步開放政策非常歡迎 馮 銳

50 以初心，致匠心，為客戶 ——全新梅賽德斯-奔馳品牌TruckParts上市發布 崔柳青

專用汽車

53 中國新一代半掛車怎么造？ 甘應鑫

57 第15屆中國(梁山)專用汽車展9月下旬舉辦，有新亮點 肖獻法

客車長廊

59 宇通自動駕駛巴士博鰲論壇首秀 益 明

61 海格智慧客車助大明山景區破題“上山難” 益 明

配套產業

64 傳統內燃機仍大有可為，持續提升可靠性是關鍵 王作函

66 銳明技術：全面展示“智能環衛”系列產品及解決方案 肖獻法

70 各方專家共議2019中國商用車后市場新變局、新戰略 云 清

72 瑞立集團張曉平：商用車后市場須應變而動 孫 紅

73 打通協作價值鏈，康明斯助力冷鏈運輸業 木 子

74 汽車零部件再制造：開端良好，仍需探索 南 說

77 第85 屆全國汽配會在石家莊舉行 南 說

79 SAF盤式制動器車軸：危化半掛車贏運之選 杜 浩

行業研究

81 2019年首季汽車產銷仍下降，商用車保持同比微增 本 刊

83 2019 年3月內燃機市場綜述 本 刊

85 2018年交通運輸行業大數據(公路運輸部分) 本 刊

88 2019年1-3月全國商用車銷售統計圖表 習仲文

92 2019年1-3月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第5 期

信息專遞

05 “四部門聯合發文推動公交行業轉型升級2020年起‘以獎代補’支持 新能源公交車運營”等

本刊特稿

17 中國重汽展品聚焦：自駕+智能+電動+國Ⅵ+高端技術 肖獻法

21 上汽紅巖發布“車罐一體智能危化運輸車”：高配置+新標桿 肖獻法

24 福田汽車集團發布一系列商用車新品和“智藍新能源”品牌 肖獻法

28 巨咖2020版領銜：慶鈴8款創新產品展現實力 馮 銳

31 依維柯中國區負責人Tommaso Croce：看好中國高端房車市場 馮 銳

33 上汽大通MAXUS：深耕細分市場，塑造新格局 益 明

35 康明斯:以國Ⅵ新生態動力解決方案打造更強優勢 王作函

37 采埃孚：持續推進本土化戰略，打造下一代移動出行 云 清

39 上菲紅4款Cursor發動機聚焦：國Ⅵ+高效SCR(非EGR路線) 肖獻法

42 法士特8類展品聚焦：傳統+ 新能源+ 智能化 肖獻法

45 艾里遜變速箱：從傳統產品向混動電驅產品拓展 肖獻法

49 伊頓：三箭齊發重新布局中國市場 王作函

52 博格華納：“玩轉”內燃、電動、混動3大動力系統 肖獻法

55 持續深耕中國市場：博世助力中國汽車行業新變革 益 明

58 推出氫燃料電池系統解決方案：佛吉亞綠動智行系統向零排放目標邁進 王作函

60 協力推動商用汽車新業態發展 ——2019中國汽車論壇“商用汽車發展趨勢與挑戰”分論壇側記 李浩東

卡車天地

63 依維柯的未來已來 ——訪CNH工業集團商用與特種車輛部總經理馬克思(Mr.Gerrit Marx) 于 晶

66 可靠才可信 ——東風品牌新一代中重卡客戶分享會在上海舉辦 曉 雨

69 全新一代中重卡助陣：東風天龍中國卡車駕駛員大賽第5季開賽 馮 銳

71 中國重汽智能網聯卡車：完成全國首次“列隊跟馳”標準公開試驗 周 雪

74 歐曼超級重卡參加國內首次自動駕駛列隊跟馳公開驗證 益 明

76 對話未來：東風商用車中重卡雙雙實現智能無人駕駛 木 子

78 從小廠到大廠：華菱星馬演繹中國品牌精彩范例 劉 挺 陳會松

83 創新服務保障客戶暢行無憂 ——奔馳卡車暢行無憂計劃服務客戶 李浩東

專用汽車與掛車

87 海沃機械：15年不斷帶給中國運輸車輛裝備新變化 肖獻法

91 一種?；愤\輸車罐體副車架的設計與計算 王建業

94 走近中集凌宇，聽“罐通天下”的故事 杜紅武

客車長廊

98 解密蘇州金龍L4 級無人駕駛巴士“深藍”上的“黑科技” 陸 夜

配套產業

101 五強聯手推動氫能源在交通領域應用 劉麗君

103 安吉星：多維互聯+ 以人為本雙賦能，做有溫度的車聯網 馮 銳

109 汽車業創新零部件需先行：專家齊聚揚州把脈中國商用車懸架產業發展 木 子

111 雪佛龍與德樂品牌整合：為國Ⅵ帶來定制化產品 杜紅武

行業研究

113 中汽協會專家分析：2019 年1-4 月汽車整體低迷，為什么商用車市場保持平穩

117 4月內燃機市場表現與整車同步：柴油機小降，汽油機大降

120 2019年1-4月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

124 2019年1-4月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第6 期

信息專遞

05 “交通運輸部等12部門和單位聯合提升綠色出行水平”等

本刊特稿

18 智能管理技術：汽車新的技術制高點 肖獻法

19 銳明技術：以“人工智能”助力道路交通安全 肖獻法

23 探索商用車智能網聯關鍵技術及產業落地 ——CICV 2019 第6屆國際智能網聯汽車技術年會側記 李浩東

卡車天地

27 從認識到認可 ——記一汽解放宿遷J7高端品鑒會 馮 銳

30 用品質丈量距離：歐曼百萬公里名人堂正式成立 崔柳青

32 汕德卡：“陽春白雪”眾人聽 周 雪 拂 曉

34 連續5月自卸車銷量第一，上汽紅巖憑借的是實力 楊 建 肖獻法

36 國Ⅵ時代已到，福田歐馬可緣何做到手中有糧、心中不慌 孫 紅

40 江淮駿鈴綠通節油王：容量大、動力足、舒適性好 南 說

42 韓紅梅：開歐曼車，走運輸路，種幸福花 崔柳青

44 深圳用戶，選擇華菱星馬不僅是情懷 初曉偉

專用汽車與掛車

46 模塊化設計在專用汽車制造中的優勢及其應用示例 王運峰

50 一種?；愤\輸車罐體強度的分析 王建業

客車長廊

52 2019 北京道路運輸展在京舉辦：本刊特邀行業專家觀展評車 本 刊

55 申威獅星徐躍進：新能源客車企業應在輕量化、安全性上下功夫 本 刊

57 發布新7系：宇通5款精品客車亮相2019北京道路運輸展 云 清

59 2款新品+全新品牌理念：蘇州金龍創新前行 王作函

62 福田歐輝發布HC系列2款城間客車 木 子

64 “氫”裝上陣，極“智”出行——吉利商用車在京發布2款客車新品 木 子

66 創新引領未來：銀隆全新一代產品亮相2019北京道路運輸展 益 明

68 申龍“熊貓公交”亮相2019道路運輸展 崔柳青

69 八百里秦川再迎開沃新能源 崔柳青

72 不止于比賽 ——記第5屆宇通杯全國公交駕駛員節能技術大賽 王作函

配套產業

75 采埃孚“變速”中國商用車市場 ——采埃孚福田合資工廠投產下線 王作函

77 吉客：迎來新股東，奔跑再添翼 ——訪吉客傳動科技(蘇州)有限公司總經理張文 肖獻法

79 東升股份劉旭：商用車市場下滑，會促使企業更注重產品內在品質提升 孫 紅

81 科德寶：可為燃料電池提供一系列核心組件 ——為各類驅動系統開發創新技術 肖獻法

84 偉巴斯特的轉型：從做“頂上”功夫，到提供“心動”方案 孫 紅 李浩東

88 精進電動攜商用車驅動系統“黑科技”亮相2019北京道路運輸展 益 明

90 克諾爾：保證出行安全與高效 ——訪克諾爾商用車系統中國管理層代表 崔柳青

92 大陸集團：持續推動中國商用車空氣彈簧的發展 云 清

行業研究

94 汽車產業又添寒意：5月商用車銷量首現同比負增長 本 刊

97 受汽車市場需求下滑影響：2019年5月內燃機數據表現不佳 本 刊

100 2019年1-5月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

104 2019年1-5月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第7 期

信息專遞

06 “工信部啟動《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》編制工作”等

本刊特稿

16 我國垃圾分類處理：開始邁入“立法”強制時代 ——垃圾運輸車輛將發生相應變化 肖獻法 崔柳青

卡車天地

24 先聲奪人：國VI時代解放率先進場 于 晶

28 國VI實施助推動力系統新一輪技術升級 ——一汽解放國VI發布會高峰論壇側記 云 清

30 挑戰重卡高原爬坡賽：東風天龍KX 包攬前4 名 木 子

32 歐曼EST 2019款冷鏈之星：以智慧冷鏈解決方案讓用戶品嘗新鮮 益 明

34 “搶占”南沙港牽引車市場，華菱星馬的“雙牌”打法有點不一樣 郭雨婷

36 海外市場再下一城，上汽紅巖實現印尼市場零突破 楊 建

38 勝利崛起：一汽解放輕卡“虎VR”強勢來襲 崔柳青

40 歐馬可緣何逆勢而上，斬獲興盛優選千輛冷鏈運輸車大單？ 孫 紅

43 曼恩商用車：越百川而無懼，行千里而無憂 崔柳青

45 維拉(Vera)：初試鋒芒 ——沃爾沃自動駕駛卡車完成首秀 琴 聲

專用汽車與掛車

47 銳明技術：全面解決渣土車運輸行業的痛點和難點 ——助力建筑垃圾分類收運和定點消納管制 肖獻法

52 清障救援過程出現二次重大事故，誰之過？ ——由8·1 惠東違規清障拖車事故引發的爭議和警示 李忠生

57 中集車輛在香港交易所主板上市 甘應鑫 肖獻法

客車長廊

58 城鄉貨運新選擇 ——試駕長安睿行M60 李浩東

61 上海航空旅汽的轉型“生意經” 陸 夜

63 上汽大通：實力撬動歐洲新能源市場 益 明

66 豪沃客車南方大區的生意經 吳 濤

67 全國客車2019上半年統計數據分析 本 刊

配套產業

68 卡著國VI脖子的還是燃油 于 晶

70 康明斯百年紀念巡展開啟：向中國客戶展現國VI產品和服務實力 王作函

72 百年技術加特，福田康明斯智慧前行 王作函

76 威壓：康明斯無EGR國VI技術 于 晶

80 引領行業邁進新能源時代：濰柴為中國汽車及裝備注入“氫”動力 王作函

82 打造核心技術，助力環保升級 ——記華菱星馬柴油車排放污染物技術攻關團隊 劉世鋒

85 艾里遜變速箱：推出電動卡車和超低地板電動城市客車用集成化電驅動橋 張 華

87 汽車線束布置的設計及可靠性淺析 王婷萍 李春芳

89 商用車售后軟產品概述 ——商用車售后產品與服務體系建設及售后服務業務持續發展系列(1) 韓新利

行業研究

93 2019上半年汽車產銷同比降幅達2位數，商用車淪陷負增長 本 刊

96 配套市場不景氣，2019上半年內燃機行業市場需求繼續下降 本 刊

99 2019年1-6月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

103 2019年1-6月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第8 期

信息專遞

05 “8部門聯合發布指導意見，推動“四好農村路”高質量發展”等

本刊特稿

16 2019年我國開啟調整“公路通行管理制度”探析 ——旨在提高通行效率、降低運輸成本、防止超載 肖獻法 崔柳青

25 交通運輸部修改3 個《規定》：剔除與“總質量≤4.5 t 普通貨車”有關內容 拂 曉

26 國辦《方案》：整合“產品公告、環保目錄、3C 認證、油耗公告”， 一次送檢、全面檢測；2019 年底前出臺貨車“三檢合一”方案 肖獻法

卡車天地

29 福田戴姆勒汽車超級動力鏈新品及國Ⅵ全系新品發布 崔柳青

32 用數據驗證品質 ——解放第100萬輛J6下線 木 子

34 上半年爬坡不易，下半年聚力沖刺 ——記華菱星馬2019 年中商務大會 李浩東

37 陜汽重卡：用實際行動深度踐行“以客戶為中心” 王作函

40 豪瀚LNG重卡：穿越西域“九州”行 吳 濤

42 上汽紅巖：打造一支公路用車鐵血營銷戰隊 楊 建 拂 曉

43 大浪淘沙，江鈴輕卡熠熠生輝 益 明

46 江淮帥鈴全能城配版：藍牌輕量化標桿 李浩東

48 華菱星馬自卸車的“深圳速度” 周 靜

50 解放＆殼牌第3 屆卡友達人大賽——快樂家庭賽綻放蓉城 馮 銳

52 “無紅包，非正品”：中國重汽斥資百萬保障車主利益 崔柳青

54 美企推出電動卡車，解決最后1 km 難題 陳 然

56 無人駕駛商用車向我們駛來 張少華

專用汽車與掛車

58 中國環衛裝備(長春)高峰論壇隆重召開 ——一汽解放展示全系列環衛車輛底盤 拂 曉

60 大噸位自卸式鐵水運輸半掛車的設計 劉琨偉 李學偉

客車長廊

64 海格旅行家Tourist：重新定義高端商務旅游客車新標準 陸 夜

66 開沃汽車：守正道、創新局、越難關、求突破 益 明

配套產業

68 解放動力：以全新品牌形象迎接未來多元化發展 王作函

70 大陸集團聯手克諾爾：自動駕駛技術讓商用車編隊行駛成為可能 云 清

72 歐陽明高院士：燃料電池在商用車領域應用面臨諸多挑戰 本 刊

74 中國內燃機工業協會六屆三次理事會( 擴大) 熱議行業焦點話題 本 刊

76 濰柴集團發布2020-2030 科技創新戰略 木 子

78 商用車售后軟產品設計 ——商用車售后產品與服務體系建設及售后服務業務持續發展系列(2) 韓新利

82 2019 內燃機展：國Ⅵ動力陣容精彩亮相 孫 紅

行業研究

85 權威統計數據顯示：2019 年1-7 月汽車產銷降幅比1-6 月有所收窄 本 刊

87 受多重因素影響，2019年7月對內燃機的配套需求下降 本 刊

91 2019年1-7月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

95 2019年1-7月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第9 期

信息專遞

05 “商務部等7部門印發：進一步促進汽車平行進口發展的意見”等

本刊特稿

16 我國汽車政策法規中的10大問題及根源探析 ——我國汽車政策標準法規制修訂體系也需“放管服”改革 肖獻法

22 再出重拳：欲根治車輛運輸車(轎運車) 違法運輸行為 ——旨在提高通行效率、降低運輸成本、防止超載 肖獻法

25 專家論道：解析市場現狀，探索商用車未來 杜紅武

28 專家論道：商用車及動力的節能減排與技術升級潛力 本 刊

卡車天地

30 改革創新、奮斗不息——東風人50年奮斗剪影 馮 銳

34 “摯途”戰略落地成果初現：一汽解放全球首款L2量產級智能駕駛商用車投放 曉 雨

37 解放&殼牌第3屆卡友達人大賽 綻放贛中明珠高安 馮 銳

40 別怕，我們是解放卡友大家庭 —— 解放殼牌達人賽現感人一幕 馮 銳

43 用戶點贊，江淮康鈴J系新品蘭州發布 馮 銳

46 徐錦輝：感謝中國重汽讓駕駛員們明明白白消費 崔柳青

48 圖片欣賞(第一季)跟著汕德卡、HOWO 兩兄弟去西藏 陳柏沂 徐曉波

50 2部門公布76個“司機之家”，意在改善貨車司機工作休息環境 肖獻法

54 貨車駕駛室及模塊化中置軸掛車縱向尺寸分析研究 譚 龍 欒義超 馮 贊

58 不同場景的商用車自動駕駛產業化分析 左培文 董曉嵐

62 曼恩商用車與大昌行攜手打造經營性汽車租賃服務 崔柳青

65 斯堪尼亞全新一代卡車：以測評形式開啟中國“非?！敝?肖獻法

專用汽車與掛車

70 德國施密茨：用高端產品直擊側簾車在中國應用痛點 ——施密茨卡歌福側簾車在中國開啟客戶試用之旅 肖獻法

75 能否解決中國側簾車應用中的痛點和短板？ 肖獻法

77 濰柴特車：已躋身礦用汽車行業前列 ——濰柴礦用車智能化創新發展大會暨新車品鑒會側記 肖獻法

82 裝備艾里遜自動變速器的120多輛消防車及?；\輸車交付巴西 賀利平 張 華

83 輪端企業聚力破解“成長煩惱” 應 鑫

85 從航空公司飛機餐嚴重“縮水”所想到的 黎 明

87 2019北京國際工程機械展(BICES 2019)在京舉行 孫 紅

客車長廊

89 南京依維柯推出依維柯歐勝2020款新品 益 明

91 行業大咖共話產業發展 ——第 4屆中國 (廣州) 國際新能源汽車產業峰會側記 李浩東

93 遇見綠色出行 ——第 4屆廣州國際新能源、節能及智能汽車展覽會側記 李浩東

配套產業

96 以可持續性發展為目標 ——2019 Automechanika Shanghai 將于12 月3—6日舉行 云 清

99 采埃孚：加速中國商用車自動化發展 王作函

103 濰柴氫燃料電池公交車助力濰坊打造“氫能城市” 木 子

105 楊鵬：持續構建東風商用車核心動力總成競爭力 馮 銳

108 支持更精益的運營：威伯科推出新型車隊解決方案業務 紅 陽

行業研究

109 2019年8月乘用車和商用車產銷環比增長，客貨車累計同比小幅下降 本 刊

111 2019年8月全國內燃機銷量同比降幅較上月大幅收窄 本 刊

115 2019年1-8月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

119 2019年1-8月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第10 期

信息專遞

05 “國家今年取消內燃機、汽車制動液等13類工業產品生產許可證管理”等

本刊特稿

16 16 國慶70周年閱兵“軍車”詳解(上) 肖獻法

卡車天地

25 山東重工與中國重汽重組 ——山東重工集團成為中國重汽集團的控股股東 肖獻法

27 獻禮東風50周年，第600萬輛商用車正式下線 沐 風

31 將可靠承諾踐行到底 ——第5季東風天龍卡車駕駛員大賽完美收官 木 易

33 不忘初心，堅持匠心，東風柳汽造車50年 崔柳青

36 一汽解放J7 首席設計師郭立群：“在自動駕駛方面商用車應該是率先落地 的一個場景” 孫 紅

38 一汽解放推出新J6 牽引車2.0全系產品 崔柳青

40 圖片欣賞（第2季）列陣，我們挺進昆侖山脈 徐曉波 馮曉更

44 多措并舉，斯堪尼亞2019 年1—8月在華銷量同比增長14.2% ——斯堪尼亞全新一代斯堪尼亞媒體評測活動在廣州收官 肖獻法

48 書寫傳奇：奔馳Actros底盤完成使命Acros開啟新征程 云 清

51 輕以質勝，煥“芯”升級：江淮輕卡2019下半場再發力 孫 紅

55 江淮輕卡價值品鑒之旅：見證一輛輕卡的誕生 李浩東

58 用戶心聲：跟上形勢，相信解放! 馮 銳

專用汽車與掛車

61 北鈴公司：憑實力承制“建國70周年”5 輛彩車 ——解密彩車內部結構 肖獻法

66 把握形勢，提出問題，開拓未來 ——2019 中國( 梁山) 專用汽車產業發展高峰論壇側記 李浩東

69 2019 梁山車展“科技創新獎”產品介紹(上) 黎 明

76 比亞迪T8 純電動洗掃車服務新中國70 華誕盛典 肖美娟

客車長廊

77 行穩致遠走向深藍 ——解讀蘇州金龍逆勢增長的核心競爭力 陸 夜

配套產業

80 安徽康明斯：升級制造基地，發布國Ⅵ新品 木 易

83 意大利展團亮相、再制造展會助陣： AGG 2019精彩紛呈 云 清

86 同濟大學章桐：堅持燃料電池汽車正向研發，在示范運行中推動技術成熟 李浩東

88 探索汽修發展趨勢：首屆全國汽修節在濟南成功舉辦 杜紅武

行業研究

90 9月重卡同比大增，2019年前3季度商用車產銷好于乘用車 本 刊

93 2019年前3季度內燃機行業仍延續負增長態勢 本 刊

96 2019年1-9月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

100 2019年1-9月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第11 期

信息專遞

05 “工信部裝備中心要求：《公告》內產品應符合GB 7258-2017等標準”等

本刊特稿

17 東風天龍KL 榮膺2020 中國年度卡車 本 刊

20 國Ⅵ、生態鏈、貨運出行：2019 中國商用車新生態高峰論壇干貨滿滿 云 清

卡車天地

26 J6H重卡獎給：解放青島車聯網節油大賽2.0線下總決賽(張掖)冠軍 肖獻法

29 行業合作典范 ——2019 年解放&殼牌第3屆卡友達人大賽圓滿落幕 馮 銳

31 建在物流園中的“卡車司機之家” 崔柳青

33 “龍擎”——東風商用車品牌體系的新基石 馮 銳

35 歐曼：擁有國典品質的卡車 崔柳青

38 智能環保，東風柳汽攜5款車型亮相武漢車展 益 明

41 東風柳汽：“雙十一”陽光在線全護航 益 明

42 哨聲響起：戴姆勒智能卡車將在中國銷售 ——戴姆勒攜前沿產品技術參展第2屆中國國際進口博覽會 于 晶

46 依維柯主打：智能化定制 于 晶

50 眾和聚源：選擇奔馳底盤，選擇專業 崔柳青

52 上汽躍進國Ⅵ AMT 輕卡發布 李浩東

54 長安凱程 F70 全球上市 李浩東

專用汽車與掛車

56 助力高效運輸：安徽開樂推出新一代側簾半掛車 王作函

58 梁山專用汽車產業：再次統一展現優秀品牌與創新形象 肖獻法

61 中集車輛：展示“中國第2代半掛車”，引領推動行業發展 肖獻法

63 沃爾沃卡車百余輛訂單搶灘國Ⅵ消防車市場 益 明

65 2019 梁山車展“科技創新獎”產品介紹 (中) 黎 明

客車長廊

73 依維柯·歐勝2020款國Ⅵ產品武漢上市 益 明

75 自主品牌客車閃耀第9屆中國(澳門)車展 馮 銳

配套產業

78 6大海外品牌參展進博會：濰柴國際化戰略惠及全球制造業 孫 紅

81 譚旭光的治企思考：聚焦主業，改革創新 王作函

83 威伯科：以強勁技術實力，助力商用車智能化發展 王作函

86 知輪科技：“輪胎數字化服務”讓天下駕駛員安心隨行 肖獻法

91 優軟：油氣懸架(液力空氣懸架)其實是空氣懸架的一種 ——新標實施加速空氣懸架推廣應用 肖獻法

行業研究

94 10月汽車產銷數據：乘用車需求無明顯改善，商用車產銷繼續保持增長 本 刊

96 受整車表現不佳影響：2019 年前10月內燃機銷量仍呈負增態勢 本 刊

99 2019年1-10月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

103 2019年1-10月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

2019 年第12 期

信息專遞

05 “6部門聯合發布：危險貨物道路運輸安全管理辦法”等

本刊特稿

16 國慶70周年閱兵“軍車”詳解（中） 肖獻法

卡車天地

21 解放以領跑者姿態開啟又一個5年征戰 王作函

23 為何解放賣得火？——2019年一汽解放西部跨越3萬輛 馮 銳

25 一汽解放&滿幫定義車產銷萬輛：開啟物流行業嶄新運營模式 馮 銳

27 中國重汽：改革獲突破，建立起高效的營銷系統和一流的 供應商體系 肖獻法

32 中國重汽：展演第Ⅱ代智能卡車(L2+級)和自動駕駛電動公交客車 肖獻法

37 上汽紅巖：全球首次實現“5G+自動駕駛重卡”商業化落地 ——在上海洋山深水港示范運營，不畏10級強橫風 毛 瑜 拂 曉

39 看陜汽如何“德贏天下” 崔柳青

42 櫛風沐雨，篳路藍縷——東風柳汽造車50載 益 明

44 30輛華菱換電重卡：服務北京砂石-公鐵聯運市場 ——4 min極速換電，續駛里程200 km 拂 曉

46 聯合卡車國Ⅵ天然氣重卡深受寧夏用戶喜愛 ——45 輛聯合卡車國Ⅵ天然氣重卡交付用戶 李浩東

48 江淮輕卡全系邁入國Ⅵ：產品換代更是價值升級 李浩東

50 邁入國Ⅵ時代，東風輕型車有哪些變化？ 李浩東

54 長城汽車是如何做到“讓皮卡流行起來” 李浩東

57 把最先進的技術和產品帶到中國來 ——訪依維柯中國區總經理湯姆·克勞奇(Tommaso Croce)先生 于 晶

59 梅賽德斯-奔馳新 Actros 榮獲“2020國際年度卡車”稱號 崔柳青

60 現代汽車氫動力汽車項目獲“2020國際年度卡車創新獎” 崔柳青

61 沃爾沃卡車推出用于建筑施工和區域運輸的重型電動概念卡車 益 明

63 駐馬店駿鈴用戶暢享2019江淮輕卡價值品鑒之旅 杜紅武

專用汽車與掛車

66 北京城建亞東：打響藍天保衛戰，踐行高質量發展理念， 服務首都城市建設 ——我國第一家混凝土攪拌站50余年發展歷程探析 肖獻法

72 2019 梁山車展“科技創新獎”產品介紹(下) 黎 明 杜紅武

76 智能網聯專用汽車的場景特點及應用技術研究 王 維 回 春 蔡 博

客車長廊

79 蘇州金龍2019：銷售額2位數增長，持續發力高端市場 陸 夜

81 豪沃客車首次進入廈門旅游市場 益 明

配套產業

83 濰柴重卡動力：全面實現產品全系列、市場全領域 王作函

87 第15屆Automechanika Shanghai：共建未來汽車生態圈 王作函

90 應對氣候變化，保護自然資源：康明斯發布全新環境可持續 發展戰略 曉 東

92 以優異產品和服務盡企業公民職責 ——訪?？松梨?中國)投資有限公司總經理兼董事曾紅衛 馮 銳

94 上海佑望：堅持研發汽車內飾新材料 崔柳青

96 松下壓縮機：以客戶需求為中心，展現奮斗者姿態 崔柳青

98 唐納森新一代PowerCore PSD空濾：顛覆柴油機傳統過濾技術 云 清

101 電子控制制動系統(EBS)在掛車上的應用 楊 蒙 胡志祥

行業研究

104 國機汽車發布中國進口汽車市場發展研究報告 益 明

106 11月商用車產銷超預期 本 刊

108 11月內燃機銷量總體好于10月，繼續保持回暖態勢 本 刊

110 2019年1-11月全國商用車市場銷售統計圖表 習仲文

114 2019年1-11月全國汽車分車型銷售及構成情況 習仲文

115 2019年《商用汽車》回顧