歡迎來到蘭博基尼的世界

張默涵

這場蘭博基尼Esperienza駕駛體驗活動，請到了最優秀的教練團隊來幫助人們實現夢想。蘭博基尼Esperienza駕駛體驗活動由蘭博基尼賽車運動管理部門Squadra Corse主辦，專為蘭博基尼品牌的忠實擁躉打造。自2014年以來，蘭博基尼通過該項活動持續為中國車迷和客戶提供專業試駕和初步探索蘭博基尼世界的機會。

Huracán Performante

擁有ALA空氣動力學組件的Huracán Performante在賽道上格外引人關注，5.2L V10發動機擁有640馬力、600牛·米的驚人數據表現，在7擋雙離合變速箱的配合下，百公里加速僅需2.9秒。并且要知道的是，在Aventador SVJ出現之前，它可是名副其實的紐北量產車圈速榜第一。全力踩下油門踏板，轉速上升非常迅速，超過8000轉/分的表底展示著高轉速發動機的魅力，伴隨著高亢的發動機聲浪，輕輕撥動右手的撥片，彈指間已經完成了換擋動作，發動機又進入到新一輪的沖刺。身體被死死釘在座椅上，大腦來不及想更多的事情，能做的也只能是死死跟著前車的路線，然后用耳朵去聆聽發動機的聲音，畢竟這聲音太吸引人了。珍惜這迷人的聲浪吧！說不定哪天就被電動機給取代了。

Aventador S

很明顯，珠海賽道只夠這頭大牛“試試水”的，它需要更大的空間和更長的直道來釋放自己的能量。當然，未允許開啟Corsa賽道模式也存在遺憾。當我的雙手真切握在大牛方向盤上時，那種感覺猶如一場美夢來臨，令我半天緩不過神來，要知道現在我手中掌握的，可是落地接近800萬并且擁有740馬力的尤物。

當頭車教練給出指令后，我迫不及待的踏上油門跟了出去。為了保（不）險（丟）起（顏）見（面），我把駕駛模式調整到Sport并且將變速箱切換到自動模式，伴隨轉速的不斷升高，以及換擋時強大的沖擊力，這頭蠻牛也逐漸展現出了它過人的實力。

Urus

Urus的名字源自蘭博基尼品牌公牛形象，在西班牙文中被譯為野牛，這有別于以往蘭博基尼使用公牛的名字來進行命名的方式。其次，在這個SUV越來越細分的時代里，我們擁有太多的選擇，追求性能的SUV車型也有不少，但至今我認為還沒有一款車型能夠像Urus這樣極致，畢竟它系出名門，起點就高了不少，所以蘭博基尼將Urus定位為SSUV，也就是Super SUV。

Urus不只是“傻快”，當我開著它肆虐賽道時，竟然發現它的動態特性真的做到了非常接近超跑的水平。在四輪轉向、主動可變阻尼減震、主動防傾桿、主動扭矩矢量分配、蘭博基尼LPI、以及最重要的、那四條巨大無比的倍耐力P-ZER0 CORSA輪胎的加成下，在通過珠海賽道那幾個標志性的高速彎時，Urus給我的信心幾乎不輸同場體驗的大牛Aventador S，完完全全地粉碎了我此前的懷疑。

蘭博基尼Esperienza珠海駕駛體驗活動期間，ams車評《汽車博覽》受邀對蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni先生進行了采訪

1. 2018年蘭博基尼的銷量實現了50%的增長，這是個相當亮眼的成績，那么對于2019年中國以及全球的銷售表現您有什么樣的期待？

2018年的銷量之所以能夠高速增長，蘭博基尼Urus功不可沒。它在全球以及中國市場的表現都非常好。2018年我們正式開始交付Urus，而且是第四個季度才開始交車的，所以能取得這樣的成績確實非常激動人心。特別在中國，蘭博基尼Urus助力品牌在中國市場的總體銷量快速增長，我們對此也非常滿意。

當然，2018年出色的銷售業績不僅僅得益于Urus，超級跑車系列 Huracán 和Aventador的銷量也同樣令人滿意。在中國售出了非常多的Huracán Performante和Aventador SVJ，目前這些客戶都在等待交車，下個月開始我們就會交付Huracán Performante。2018年全球銷量增長50%，主要還是歸功于超級跑車的喜人銷量。

2.中國的汽車市場經歷了多年的增長之后，首次出現了下跌。對此您會不會擔心？針對這樣的市場環境，蘭博基尼采取了哪些應對措施？您對于今年的市場環境、行業前景有著怎樣的預測？

這確實是一個很重要的信號，但同時我們在分析整體汽車市場的時候也需要關注不同的細分市場。像 Huracán和Aventador所在的超豪華跑車這一細分市場，以及蘭博基尼Urus所在的超級SUV細分市場，實際上還是在增長的，雖然是5%到6%的微增，但也是好的態勢。因此我們還是看好它的潛力，包括從目前收到的訂單情況來看，都能夠充分證明這一點。

中國是蘭博基尼的重要市場。2018年，從產品、服務，到經銷商網絡、品牌體驗店及線下體驗活動，我們都在沿襲品牌DNA的基礎上，開創性地為中國消費者提供更極致的體驗。

3.據說到2020年蘭博基尼的生產總量將保持8000輛以內，是這樣嗎？

蘭博基尼的理念是供應數量要略少于市場需求，不過度生產。我們現在的生產是基于訂單數量。因為蘭博基尼是一個奢華品牌，首當其沖是要確保品牌價值，以及確保客戶感受到他們是擁有這個尊貴品牌的一分子。現在很難準確預計2020年的全球市場需求量會是多少，我們會基于收到的訂單數來安排生產。