基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略

【摘 要】隨著社會的發(fā)展，我國的科學技術(shù)的發(fā)展也有了很大的提高。汽車電控技術(shù)的發(fā)展促進了現(xiàn)代汽車維修策略的進步，對現(xiàn)有汽車維修現(xiàn)狀進行非常好的改進，讓現(xiàn)代汽車的概念得到了創(chuàng)新。汽車維修技術(shù)的發(fā)展離不開電控技術(shù)，電控技術(shù)的發(fā)展不僅讓人們的出行變得更加安全，也讓汽車行業(yè)的發(fā)展變得更加快速。汽車維修主要是為人們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓汽車出行安全更有保障。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)主要是運用機械來對汽車進行修理，更加重視修理的工藝，而現(xiàn)代的汽車電控技術(shù)維修，則更加重視汽車維修的策略和設(shè)備，在進行維修的過程中，主要是以機、電、液系統(tǒng)為核心。

【關(guān)鍵詞】汽車電控技術(shù)發(fā)展；現(xiàn)代汽車；維修策略

【中圖分類號】U472 【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089（2019）05-0290-01

引言

汽車電控技術(shù)的創(chuàng)新和運用推動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，提升了汽車維修的技術(shù)水平以及維修成功率，同時也降低了維修成本。汽車電控技術(shù)的創(chuàng)新和使用尤其對于故障的排查和類型確定具有重要作用。本文將從汽車電控技術(shù)角度對汽車維修的發(fā)展前景進行分析，提出汽車電控技術(shù)創(chuàng)新與使用對汽車維修的影響。

一、汽車電控技術(shù)發(fā)展狀況

1.發(fā)動機電控系統(tǒng)。

發(fā)動機電控系統(tǒng)中的點火、空燃比、汽車怠速、海拔溫度補償、自檢、廢棄循環(huán)、車速控制等動作都是使用電子控制完成。電子控制具有效率高、準確性高、靈敏性強等特點，提升了發(fā)動機使用的安全性和壽命。發(fā)動機電控系統(tǒng)的點火主要是通過電控實現(xiàn)汽油的噴射，這樣的汽油噴射和點火并不會受到發(fā)動機狀態(tài)的較大影響，其加速控制、空燃比控制、發(fā)動機的啟動以及點火時機控制等動作都能夠正確完成。當汽車發(fā)動機負載較小的時候，以上動作會利用閉環(huán)控制和催化轉(zhuǎn)化器來實現(xiàn)；而當發(fā)動機處于較大負載狀態(tài)的時候，則由開環(huán)控制、廢棄循環(huán)利用來進行以上動作。電控技術(shù)的使用改變了發(fā)動機的動作原理，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同狀態(tài)指揮發(fā)動機工作，大大的提升了發(fā)動機的使用性能。

2.變速電控系統(tǒng)。

汽車行駛中的燃油消耗與駕駛員的操作技術(shù)密切相關(guān)，變速電控系統(tǒng)模擬駕駛員在節(jié)能駕駛情況下的汽車的車速、節(jié)氣門等傳引擎狀態(tài)，并將這樣的狀態(tài)輸入到計算機程序當中，以此來控制汽車的變速。變速電控系統(tǒng)的使用大大的降低了汽車耗能，并且能夠在復雜的路況環(huán)境準確調(diào)節(jié)汽車行駛動作，提升汽車動力。現(xiàn)代汽車多使用變速器控制器，降低了機械的占用空間，汽車的接線也變得更加簡單，在降低成本的同時也使得汽車變速故障維修變得更加簡單。

3.防抱死、驅(qū)動控制和穩(wěn)定性控制。

在濕滑路面上行駛的汽車如果發(fā)生緊急制動狀況，汽車就會出現(xiàn)抱死問題，抱死問題的出現(xiàn)會對汽車的前后輪行駛狀態(tài)產(chǎn)生影響，導致汽車發(fā)生側(cè)翻、轉(zhuǎn)向操作困難等問題。電控防抱死系統(tǒng)增加了汽車前后輪的可控制性，并提升了其穩(wěn)定性，將其側(cè)滑率控制在200lc以內(nèi)，能夠有效防止汽車出現(xiàn)抱死問題，提升汽車的安全性能。

二、基于電控技術(shù)的現(xiàn)代汽車維修方法

1.提高維修人員自身綜合素質(zhì)。

隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車領(lǐng)域也發(fā)生了非常大的改變，使得汽車電控技術(shù)的應用范圍變得更加廣泛，讓現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)也變得越來越復雜，整體的科技含量也變得越來越高。汽車的維修也開始逐漸采用自動化更加高的設(shè)備，讓汽車維修的效率得到更好的提高，對于維系相關(guān)的技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)要求也變得越來越高。現(xiàn)代維修技術(shù)的發(fā)展逐漸向著設(shè)備更加現(xiàn)代化、維系的對象逐漸變得更加高科技、進行維修的診斷更加趨向于專家化、進行維修的渠道逐漸的網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。這就需要汽車維修行業(yè)要更加重視對維修人員進行培訓，讓維修人員的專業(yè)素質(zhì)得到有效的提高，每一個維修的技術(shù)人員都要能夠熟練地掌握自動控制技術(shù)、傳感技術(shù)以及計算機技術(shù)。

2.使用診斷儀器設(shè)備對汽車的故障進行診斷。

目前的汽車維修正朝向智能化方向發(fā)展，如果汽車產(chǎn)生故障，在對汽車的故障進行診斷的過程中，就要采用各種技術(shù)措施對故障點繼續(xù)確定，查找故障原因，制定故障處理措施。將數(shù)字化技術(shù)和自動化技術(shù)充分地利用起來，可以對有關(guān)的共享信息有效利用，可以加速故障處理效率，而且保證了故障處理質(zhì)量。目前汽車故障診斷中，普遍采用的是解碼器、示波器和四輪定位儀等等。應用這些設(shè)備就可以對汽車故障進行準確判斷，可以提高汽車維修效率。如此，汽車維修不再是手藝，而是成為了一門技術(shù)。維修技術(shù)人員在對維修汽車的時候，做好故障診斷工作，對故障準確定位是重要的環(huán)節(jié)。要強化對診斷儀器設(shè)備的使用，使得汽車故障診斷更為準確，保證汽車維修的可靠性，不僅可以使得維修質(zhì)量有所提高，而且維修效率也有所提高。

3.汽車維修技術(shù)人員在汽車故障診斷中要有效地參考維修數(shù)據(jù)。

信息時代，汽車行業(yè)已經(jīng)開始自動化、信息化、智能化方向發(fā)展。從目前的汽車設(shè)計情況來看，從汽車結(jié)構(gòu)的設(shè)計到控制技術(shù)應用，都在向智能化方向發(fā)展，并基于此啟動了品牌化的發(fā)展戰(zhàn)略。各種新技術(shù)不斷地涌現(xiàn)處理，應用汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，對汽車進行了更新，而且汽車的裝備也越來越多。維修技術(shù)人員要整理所有的數(shù)據(jù)和資料是非常難的，要將這些資料留存在大腦中形成記憶也是非常難的。加之維修技術(shù)人員在維修工作中，多會基于經(jīng)驗和技術(shù)積累，在現(xiàn)代汽車維修中就會體現(xiàn)出局限性。針對這樣地問題要有效解決，就要將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分地利用起來，對所需要的數(shù)據(jù)信息在通過運行搜索引擎進行收集、整理，通過在網(wǎng)絡(luò)上詢問解決疑難問題，可以對維修中所遇到的難題及時解決。

結(jié)語

綜上所述，汽車電控技術(shù)在汽車維系上的應用不僅讓汽車的維修技術(shù)與得到革新，也讓洗車維修的效率得到提升。科技的進一步發(fā)展，汽車控制技術(shù)在汽車維修中應用的將會越來越廣泛，不僅讓汽車維修服務(wù)變得越來越完善，也讓汽車行業(yè)的發(fā)展變得越來越快速。現(xiàn)代人們生活水平越來越高，汽車的發(fā)展水平越來越先進，如果汽車維修想要更好的滿足汽車維系的需求，就必須對汽車的維修技術(shù)進行更新，只有這樣才能讓汽車行業(yè)得到更加快速的發(fā)展。

參考文獻

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