優化培育高職高專物流管理專業學生核心職業能力的路徑與對策

郝會霞 （鄭州電力高等專科學校，河南 鄭州 450004）

當前，伴隨著世界經濟的快速發展與現代信息技術、物聯網、新材料等現代科學技術的顯著進步，物流業作為新興的服務領域，已成為國民經濟中一個不可或缺的重要組成部分。隨著農產品、航空業、生鮮產品、電子商務等行業市場的多重需求，我國物流業的發展也變得異常迅猛。而物流業的發展需要廣大物流專業人才的支持，所以國內物流高等職業教育如火如荼的開展起來。據有關數據顯示，目前全國有大約420多家高職高專院校都在其相關院系開設了物流管理專業或者相關專業。同時在地方經濟的發展上，當地政府對物流業的發展也頗為重視，因此，相關部門對物流管理專業的建設與發展也非常關注[1]。

1 當前高職高專物流管理專業學生核心職業能力培育的迫切需求

隨著當前經濟的快速發展，物流從單一職能向綜合職能快速轉變，因此高職高專物流管理專業的人才培養也要具有多重屬性，培養緊跟時代步伐的復合型技能人才。但是，基于過去在高職高專物流管理專業人才培養模式中存在缺乏一定的交叉現象，導致培養出來的學生核心職業能力在面向企業實際需求時存在一定的綜合能力不足問題，由此充分顯示出學生的核心職業能力對物流企業真實需求契合度有限，這也是學生的職業穩定性欠缺的根本原因所在。所以，從這個角度來說，當前高職高專物流管理專業人才培養模式與企業的實際需求存在偏差，急切需要高職高專院校針對物流管理專業人才培養模式進行深度優化。

從當前河南省物流業的具體市場需求來看，典型的物流企業大多喜歡復合型人才，尤其是在職業道德、物流技能、較好的信息化應用水平上綜合能力強的人才。而人才需求則主要是物流類的高技能操作性人才、中高端的物流管理人才。對于高職高專院校而言，應著力于培養物流操作技能型、多維復合型、初中級物流管理運營的相關人才，來服務物流行業第一線。譬如針對倉儲保管員、配送員、運輸調度員等崗位。一般而言，經歷幾年的實踐性崗位訓練，沉淀下來的學生會逐步升級為初、中級物流運營管理人員。總之，當前的物流崗位更多地呈現一種高度復合化、高技能型的態勢，信息化、技能化、專業化程度日益提高，這對于物流管理畢業生的核心職業能力要求也會更高更為細化[2]。

因此，基于對河南省區域物流人才及其崗位職業需求明確分析的基礎上，逐步了解了行業企業真實需求，結合典型物流企業的具體工作崗位（如表1所示），明晰高職高專物流管理專業應具備及著力于的核心職業能力，從而確定人才培養目標。在人才培養目標確定之后，還需要確定好專業的具體方向以及相應的課程體系，最終完善高職高專物流管理專業人才核心能力的具體路徑[3-4]。高職高專物流管理專業學生核心職業能力示意圖如圖1所示。

表1 典型物流企業具體工作崗位表

圖1 高職高專物流管理學生核心職業能力示意圖

2 優化培育高專物流管理專業學生核心職業能力的路徑

2.1 基于核心職業能力、工作過程的項目化課程教學與開發[4-5]

基于高職高專物流管理專業學生的核心職業能力，圍繞物流企業需求及技能點要求，樹立基于工作過程、任務驅動的高職高專課程教學及其系列化課程開發理念。以“工作任務”為主線來設計物流管理專業的系列化課程，交叉使用多種教學組織、教學方法和教學管理內容。根據課程性質、教學目的、教學內容來選擇項目化、一體化課程等多種形式，強化學生的物流核心職業能力訓練。根據物流企業對高職高專人才的需求，將專業培養核心定位于具體實操層，簡要了解管理層和決策層的崗位能力要求，學生畢業后的初職崗位是基層技能型實踐操作崗位，逐步經歷1～2年的技術提升，便可勝任管理層物流業務主管方面的相關工作。見表2所示。

因此，在開發物流項目化課程時應將核心職業能力及崗位任務進行項目化分解，結合高專院校、區域環境以及行業特性（電商、冷鏈、航空等）或物流管理專業核心職業能力的功能型模塊（倉儲、采購、跨境電商、運輸、國際貨代、進出口等）為主線進行項目化課程開發[6]。

表2 高職高專物流管理專業崗位

2.2 基于核心職業能力培養，學工銜接，建立校內實訓基地

根據對歷屆畢業生的就業追蹤調查以及相關物流類職業院校和河南省典型物流企業調研中可知，針對物流專業的實訓室建設、學生實操能力和職業化學習以及學生未來創新創業建議很多，這對基于核心職業能力培養訴求的人才培養模式就顯得非常重要。按照物流企業崗位模式設立學生實訓崗位，建成融理實一體化、職業技能培訓、職業技能訓練三位一體的物流管理專業化校內實訓基地，滿足以物流設施、信息化及相關物流行業軟件的實踐性訓練為重點的專業群教學，為物流企業提供培訓與服務功能[7]。

加大校內實訓基地建設，特別要加大和現代化物流技術緊密結合的物流綜合實訓室的建設。當前，國家高職教育教學改革各項工作正大踏步前進，而以工作任務為導向，以項目教學法、情境教學法為手段的教學方法順利實行的前提要有能夠滿足學生動手操作的實訓設備。

2.3 深化校企合作、工學結合，拓展校外核心職業能力延伸渠道

通過校企合作，高職高專院校才能實現多方延伸、拓展學生核心職業能力的框架。高職高專院校基于物流企業的實際用人需求與技術需求，不僅需要優化物流管理專業建設，縱深物流人才培養創新的思維，而且要不斷深入開展與物流企業需求相結合的物流裝備、信息化、材料和結構等多方面的技術研發，從而發揮高職院校服務社會的能力，最終拓展專業的校外核心能力延伸渠道。筆者所在學校的物流管理專業通過與長通物流、河南郵政物流、中海物流、鄭州海馬汽車集團等大型企業簽訂框架合作協議，實行實習企業聯席、合作的協議，通過簽訂協議來保證校企之間的部分領域的工學融合，在部分物流課程里基于企業需求采用項目化任務驅動課程開發，深度結合企業實際需求，從而實現拓展核心職業能力延伸的渠道。

2.4 以賽促教，搭建促進核心職業能力提升的綜合實訓平臺[8]

高職高專院校物流管理專業往往具有特定的行業背景，其交叉復合特性也要求物流綜合實訓課程的教學內容需要以核心職業能力訴求為依托，以物流企業崗位需求、技能大賽、行業演變等為基礎，與物流企業的崗位深度結合，與物流崗位的要求相互匹配。在綜合實訓過程中，可以結合行業、企業、職業大賽的特定實踐，搭建促進核心職業能力提升的綜合實訓平臺。

3 優化培育高職高專物流管理專業學生核心職業能力的建議

3.1 加強職業教育法規政策建設，明晰義務

加強職業教育法規政策建設，各級政府需要完善并優化職業教育法規，明晰學校、企業和政府機構等各方的義務與責任，相關的教育管理部門需要進行監督，并要求高職高專院校要不斷完善職業教育的人才培養模式，優化延伸提升學生核心職業能力的外部機制。

3.2 學校內部優化，建立培育高職高專物流管理專業學生核心職業能力平臺

學校應致力于構建提升高職高專物流管理專業學生核心職業能力的平臺建設。

（1）在學校層面的教學管理上要支持校企合作，應合理安排教師的教學、企業頂崗，面向企業的技術服務。

（2）教師應多方舉措，積極建立與相關企業的合作體系。如教師可以通過頂崗實習，了解物流企業的業務重點與設施、設備、輔助情況，明確物流管理專業教學、專業課程綜合目標。

（3）高職高專院校應大力推進課程開發與建設。加大實訓類、綜合實踐類課程的課時比例，對于理論性教學，需要實現任務驅動式的教學模式，聯系區域性的物流企業，共同制訂教學計劃和頂崗實習方案，從而實現校企合作價值最大化。

3.3 完善培育高職高專物流管理專業學生核心職業能力的外部環境

對于提升高職高專物流管理專業核心職業能力的外部環境而言，需要完善、優化校企與企業進行深度技術服務、產學研合作。當前，諸多高職高專院校與企業的合作，大多是停留在物流管理畢業生輸送、物流的部分課程學習、實踐性教學等相關事宜上。應該提倡物流管理專業教師去拜訪企業、掛職鍛煉，根據企業需求開發物流企業的真實技術項目，多參與、多溝通為企業解決實質性問題。根據不同的行業，諸如冷鏈物流、航空物流、電商物流、智慧物流等延伸合作助力企業發展，深化產學研用的聯合機制。此舉不僅可以大力提升教師的綜合素質，而且對于延伸教學的各類技術能力也會有所裨益。

4 結束語

綜上所述，伴隨著經濟的高度發展，現代物流作為“第三利潤源”的作用日益凸顯。當前，高職高專物流管理專業的人才培養與當地物流行業企業的真實人才需求契合度較差。因此，對于高職高專物流管理專業建設者而言，需要多方研究并不斷優化培育物流管理專業學生核心職業能力的路徑、方法與渠道，優化、培育、完善培養環境與各類機制、細節，這對于當前高職高專學生核心職業能力的提升尤為關鍵，值得深入探討。