四問吉利安聰慧：在巨大的不確定性之下，確定地前進。

牛莉

近日，吉利旗下首款MPV嘉際上市，編者與吉利控股集團總裁，吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧進行了一場深度對話。作為近幾年一躍而起的領軍者吉利汽車的掌舵者，關于以上的疑問，這位掌舵者能看得更透徹、更深遠嗎？

關于銷量目標的設定，資本市場起伏，戰略規劃的緊迫感，看似低迷的MPV市場，安聰慧有自己的答案。

01銷量目標之問：1萬輛增長有何寓意？答：從高速度到高質量。

2018年，吉利共銷售約150萬輛，距離年初設定的目標差了8萬輛，依然保持了20%的高速增長。2019年目標為151萬輛，僅1萬輛的絕對量增長讓人看不清吉利的寓意。

當外界期望吉利這輛快車能繼續狂飆時，安聰慧出人意料地踩了一腳剎車。“從去年下半年開始，吉利從高速度發展過渡到高質量發展。事實上，今年1月，吉利的終端銷售數據提升超過20%，市占率也大幅提升至7%。2018年全年平均下來，吉利的市占率是6.3%，這是很不容易的一件事。”同時，2018年，吉利8-15萬價格區間的車型銷量占比達到總銷量的60%，這是吉利近些年持續向上突圍的硬核成績。

對于安聰慧來說，外界的看法并不重要，吉利的穩健發展才是內核。存量競爭時代，提升市占率遠比追求絕對銷量更重要，企業發展的質量遠比速度更重要，品牌形象的提升比單純銷量的提升更重要。“汽車行業的發展有它自身的規律，百萬輛以后，基礎工作尤其重要。”

02資本市場之問：股票漲漲跌跌，如何對股東負責？答：用心做好產品，是對股東更負責，最重要是永遠為用戶負責。

對于吉利汽車在港股市場的起伏表現，安聰慧有自己的堅持。“調整銷量目標不是對股民和股東不負責任，而是更加負責任。”基于對2019年不確定性的判斷，12月吉利主動調整銷量。150萬的銷量目標代表不了什么，但體現出吉利更加務實和冷靜的一面，不會盲目向終端經銷商施壓。

“如果一個企業天天去搞融資，天天去做市值管理，天天去在乎各種分析師的分析，那么這個企業一定是出問題了。”安聰慧的這一觀點讓人想到豐田的精益管理，豐田北美的一位首席運營官這樣描述豐田存在的目的：“我們賺錢的目的不是為了公司的利益，也不是為了我們手中持有的股票價格能夠上漲，或是其他類似目的，而是為了能夠對未來進行投資，使我們能繼續生存運營，這也是我們的投資目的。同時，也是為了幫助社會、幫助社區，對使我們幸運地得以經營事業的社區做出回饋貢獻。”

汽車工業本身就是一場馬拉松比賽，不是短跑比賽。只有吉利實現更高質量的穩健發展，才是對股東和股民的負責，更是對用戶的負責。吉利作出一切決策的出發點永遠是用戶，因此面對市場的不確定性，吉利并不擔心，反而很有信心。

03戰略規劃之問：行業巨變中，吉利如何贏得未來？答：準備20多年，終于迎來吉利發展極好的時代——機會是給有準備的企業。

安聰慧從不諱言，吉利的目標是要成為一家具有全球競爭力的汽車企業，成為像大眾、豐田一樣的汽車企業。因此，產品競爭力和品牌競爭力都非常重要。

“別人有別人的商業模式，吉利有吉利的商業模式。別人有別人的戰略，吉利有吉利的戰略。吉利的企業文化和價值觀決定了我們的企業就是堅持‘以市場為導向，以客戶為中心來開展各項產品的規劃、研發，渠道布局，營銷策略等，其他品牌的經驗或策略不一定適用于吉利，因此吉利會堅定地依照我們自己的戰略穩步前行。”

安聰慧認為，2019年，汽車行業一定會進入一個優勝劣汰、兩極化發展更加激烈的一年，兼并重組、優勝劣汰、兩極化、破產倒閉可能都會出現。但對吉利來說，卻是碰見了千載難逢的好機會。

這并不是盲目自信，在吉利集團全球化戰略的快速推進下，練就了安聰慧遠高于常人的國際化視野。在安聰慧的腦海中，有一幅全球汽車產業百年發展巨變的三維地圖，無論是時間、空間還是產品維度，安聰慧都有深刻的理解和分析。

一方面，歐美日韓都經歷過一次高速發展和巨變，現在這個機遇來到了中國。另一方面，外界看到的是吉利一款又一款的爆款產品，但真正的內生力量來自于背后的整個體系。吉利花了20多年來建立和發展這套體系，如今，可以說具備了基礎的條件。因此，在基礎工作扎實的基礎上，再碰到好的歷史機遇，吉利就能迅速發展起來。

當下是全球汽車工業發展的又一個關鍵節點，整個汽車工業正在向新四化轉型。為此，吉利做了許多工作，吉利不會落后于任何一家企業。吉利會以開放的姿態來與有競爭力的企業形成強強聯合。“就像交朋友，志同道合的人聚在一起，力量更為強大。”

安聰慧認為，吉利能走到今天，是木桶效應，并非單純某一方面好就行了。過去講“產品是船，營銷是帆。”現在再加一句“品牌是風”。在堅持做好產品、建設好體系的同時，品牌建設課題也擺在了吉利面前。

節奏，人們常常忽略節奏的力量。作為中國汽車產業高速發展的親身經歷者和參與者，安聰慧尤其強調節奏感，一步踏不好，三年五年都緩不過來。吉利今年將有6款新車上市，這個節奏快嗎？當然快，但此時的快是用20多年的艱苦積累換來的，這樣平均下來就不快了。市場如此不確定，吉利卻迎來了它的黃金時代——帶著清晰的戰略和目標，確定地前進。

04 MPV市場之問：市場并沒有想象中廣闊，何以成就爆款？答：用最好的產品引領用戶消費。

“我們將始終如一地堅持做消費者品牌。唯有更貼近消費者，從滿足用戶需求到開創和引領用戶需求，不斷拓展和豐富產品品類，為消費者提供高端化、個性化、高價值的產品和服務，做每個細分市場的標桿和明星車型，方能實現全面引領。”

在人口老齡化的威脅下，二胎政策讓人們都樂觀地以為MPV市場的春天來了，但銷量數據卻不容樂觀。對于吉利嘉際的上市，人們開始有不同看法，MPV真的是一門好生意嗎？

近幾年連續打造出了博越、帝豪、繽越、繽瑞等多個細分市場爆款的吉利，對旗下首款MPV嘉際依然寄予厚望，定位于“高端精品家用”MPV，吉利在這款MPV身上下足了功夫，除了產品方面細致入微的各項靈巧設計，以及安全、智能等方面的極致配備外，還請來了國民女神劉濤作為嘉際的“首席愛享大使”。

擁有賽車手履歷的劉濤對汽車非常了解，在嘉際發布會后，她列舉了嘉際的多個暖人細節：作為兩個孩子的媽媽，對于出門熱奶這件事情，冷暖杯托讓她非常感動；作為孝順的女兒，善解人意的妻子和給孩子安全感的媽媽，嘉際近乎奢侈的8個氣囊以及L2級自動駕駛的搭載（全球首款搭載L2級自動駕駛的MPV）讓她能更好地呵護家人；常常需要載老人去醫院，SUV太高，轎車太低，老人始終找不到一個好的角度，而MPV則剛剛好……往日里，女明星往往惜字如金，訪談中，劉濤健談地，絲毫沒有保留地分享了她對嘉際的深刻感受和喜愛。

吉利品牌的定位永遠是“消費者品牌”，站在用戶角度，了解客戶需要什么樣的MPV，然后按照用戶的喜好造出來，這樣的產品一定具有廣闊的市場。——嘉際開辟了MPV市場的新紀元。

事實上，吉利已經錯過了第一輪MPV市場增長的時候，但那時候吉利的基礎的確未達到，而現在，吉利要“后發先至，引領未來。”當吉利確定了目標后，就會盯著目標，一步一步，堅定前進，在吉利的國度，沒有行政命令，一切圍繞客戶來，才會贏得更廣闊的市場。

觀點

“自文明誕生以來，人類一直渴望了解世界潛在的自然法則，關于宇宙的邊界情況應該很特別。還有什么比沒有邊界更特別的嗎？人的努力應該是沒有邊界的。”講述科學家霍金青年時代的傳記電影中有這樣一句臺詞一直記憶猶新。人的努力是沒有邊界的，對于一家致力于宏遠目標的企業來說，亦如是。管理學大師德魯克說：企業只有一個目標——創造用戶。不管環境如何變化和不確定，只要目標確定，就能堅定前進。羞澀而無畏，謙卑而執著。安聰慧帶領的吉利汽車，正在這樣確定地前進。