我國汽車制造企業成本管理存在的問題及解決對策

李月華

摘要：現今我國的汽車制造企業正面臨著激烈的市場競爭環境，要得到更多的收益，就必須提高企業的成本管理水平，以成本管理創新為手段，以低成本為基礎，以價格競爭作為搶占市場的法寶。本文首先對成本管理進行簡單介紹，其次說明汽車制造業成本管理的重要性，之后根據汽車制造業成本管理的現狀重點論述我國汽車制造業在成本管理中存在的問題，以幫助企業認清現狀，最后給出相關的建議，為企業提供一定的參考。

關鍵詞：汽車制造企業;成本管理;隱形成本;成本核算;銷售成本

從現代國家經濟增長的歷史可以看出：當一個國家的人均收入提升至一定水平，會進入依賴“汽車進入家庭、拉動經濟增長”的階段，此時，與汽車相關的服務行業也即將得到快速發展。現在，我國的汽車制造企業正面臨著日趨激烈的競爭環境，要想在競爭中贏得優勢，就必須提升成本管理的水平，增大企業的利潤空間，使企業在激烈的競爭中能夠處于比較有利的地位，我國傳統的成本管理方式存在很多的弊端已經無法滿足經濟發展的需要，所以改變迫在眉睫。

一、汽車制造企業的成本管理現狀

隨著汽車行業的發展，汽車制造企業的成本管理也發生了變化，雖然更加重視消費者的需求，但依舊存在很多問題，首先是汽車制造業缺乏對產品研制周期的成本管理，很多企業將成本管理的重點放在后期的批量生產上，但是對研發階段重視不夠，所以收效甚微。其次企業對于成本管理更多的依賴財務部門，財務人員更加重視成本核算，但是成本核算只是成本管理的一個方面，而且一般發生在生產結束后，所以也許能起到一些作用，但是不能依靠成本核算來代替成本管理，還有采購、銷售方面的成本管理，都存在很多漏洞，所以盡管現在的成本管理已經有所改進，但是還應該更加完善。

二、成本管理存在的問題

（一）研發成本控制難

汽車自主研發的能力是衡量一個國家的汽車工業綜合競爭力的重要指標，自主研發能力強，就能夠擁有越多有知識產權的產品，從而在市場競爭中擁有主動權。但是我國的汽車制造業起步較晚，相關人才較為缺乏，所以在自主研發上落后于發達國家。以轎車的研發為例，可以非常明顯看出差距。（見表1）

由表1可以看出，我國的轎車制造業的自主研發能力還比較低，研發周期長，成本高，研發水平低，方式也比較滯后，其實我國整體的汽車行業基本都有這樣的表現，我國的汽車制造企業需要頻繁引進外國的先進技術，其是對于合資企業而言，跨國公司只是將非關鍵性技術轉讓，發動機、變速器等技術則牢牢掌握在本公司手中，使其開發的新產品可以在中國市場上保持絕對的競爭優勢，這就形成了我們常說的技術壁壘，而在合資企業中，要想引進新的技術和車型，就要支付設備轉讓費、技術轉讓費、工藝設計費、工程規劃、專家勞務、零件試驗費等等，當話語權掌握在別人手中時，成本控制就會成為障礙。

（二）釆購成本居高不下

隨著汽車行業的發展，我國現在也可以自己制造一些零部件，但是技術的限制，我國自己制造的零部件成本也非常高，而且現在沒有獨立的、成規模的零部件制造企業，所以標準也很難制定。在國外有獨立的零部件企業，不會從屬于任何一家整車制造企業，他們之間的競爭也非常激烈這就使零部件的專業化分工非常明確，更會刺激企業降低成本，以得到競爭優勢，并且可以最大限度滿足整車制造企業的需要，他們還會結成戰略同盟，通過合作增加采購量，降低成本，所以相比較而言，中國的采購成本非常高。

（三）隱性成本重視不足、成本分析領域狹隘

我國現在的成本分析方式只針對生產制造過程，成本分析相對狹隘。完善的成本分析方式應該是將汽車的成本看做一個系統的過程。汽車的成本包括前期的研發成本，之后的采購、制造成本以及最后的銷售成本，我國汽車制造業的研發能力比較弱，所以每年會產生大量的研發管理費用，在銷售上，其成本包括廣告、網絡建設等，還有售后的維修、承諾等成本。這些成本看似非常零散，但是費用并不低，所以必須計算在成本管理的范圍內。尤其是現在汽車市場發展很快，我國優勢第一大市場，所以各企業為了得到優勢，紛紛投入廣告宣傳，所以 中國汽車制造業的研發和銷售費用較國際平均水平要更高。

（四）內部管理不善

汽車制造企業內部管理不善，導致勞動生產率偏低。對世界的汽車制造工業而言，通常衡量勞動生產率有兩種方式，第一種是每年人均汽車生產量;另一種是生產每輛汽車所用的工作時間。（見表2）

我國的汽車制造業勞動生產率偏低，每人每年生產的汽車量是60臺左右，數量明顯偏低，對于一條50萬車輛的生產線，中國需要的人員是日本的3～4倍，勞動生產率低下，會直接消除我國的勞動力優勢，使總成本消耗多5～7%，所以勞動效率低下也是成本管理中的重要問題。

三、汽車制造企業戰略成本管理的理論基礎與實施

（一）汽車制造企業戰略成本管理的理論基礎

1.戰略成本管理的理論

戰略成本管理的目標是加強公司的管理職能，使企業的戰略管理得到提升。如果能夠明確企業的發展戰略，并且據此指導成本管理，就可以有針對性、方向性的降低企業的整體成本，加強企業的競爭能力，使成本管理更加有效適應企業內外部環境的變化。戰略成本管理是傳統成本管理的升華，戰略成本管理是隨著企業內外部環境的復雜變化產生的，它與傳統的戰略管理是相同的，通過戰略管理與成本管理的結合，可以使循環體系更加健全有效，使企業實現資源優化。

2.目標成本管理

目標成本的管理核心還是管理，核算只是其手段，最終的目的是追求企業的經濟效益。目標成本管理涉及了成本的事前預估，平常的監測和控制，以及生產完成后的考核，所以目標成本管理是針對整個企業的，貫穿了生產的全過程，層次多樣，體系涉及了各個方位，能夠使企業達到少投入多產出的經濟效益。

3.作業成本管理

作業成本管理的流程比較復雜，他首先要確認作業和作業成本，之后對其進行測量，最后形成產品成本的計算，該計算會進入到作業層次，將作業活動的動態反映出來，形成成本鏈的分析，以此來為企業的相關決策提供準確的信息。通過作業成本管理，企業可以消除或者精簡無法創造出價值的作業，降低成本，提升效率。

（二）汽車制造企業戰略成本管理的實施

1.目標成本規劃

目標成本規劃是指企業為了保證之前制定的目標利潤可以實現，在一定時期內，企業會為員工設定一定的奮斗指標，因此會產生預計成本，顧名思義，目標成本規劃是目標管理與成本預測結合的產物。將成本水平控制作為員工的工作目標，是成本管理重要的方式，既可以激勵員工的斗志，也可以有方向、有目標的工作，可以有效提高經濟效益。

2.成本差異分析

成本差異是指在產品生產中，產品的實際成本與標準成本的差額，當實際成本高于標準差額時，我們將其稱之為不利差異，當實際成本低于標準成本時，我們將之稱為有利差異。進行成本管理時，企業可以根據成本差異的具體情況，找出問題，分析問題形成的原因，從而采用一定的措施，實現對成本的控制。

四、結論

我國正朝著最大的汽車市場大步邁進，這種趨勢一方面說明我國的經濟形勢越來越好，另一方面也會對本國的汽車制造業形成一定的沖擊，如何在激烈的競爭中保存實力，甚至占據一片天地，是各大企業都在思考的問題。要想取得優勢，就必須獲得更多的利潤，而要取得利潤，就要最大限度的減低成本，那么成本管理就至關重要，成本管理由來已久，但是傳統的單純為了追求利潤而控制成本的方式顯然已經不可行了，所以現在新型的、保障商品價值的成本管理就備受歡迎，但是它也不是盡善盡美的，依舊存在很多的弊端，例如研發成本和銷售成本被忽視，采購成本難以控制的問題，還需要更加深入的研究和解決。

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