中國經濟學如何研究共享發(fā)展

王哲遠

摘要：共享經濟是當前經濟發(fā)展的一種新形態(tài)，將成為我國經濟的新的重要增長點。共享發(fā)展這一理念繼承和豐富了馬克思主義發(fā)展觀，本文具體闡述了共享發(fā)展的概念、共享發(fā)展理念的歷史脈絡探索以及針對共享經濟發(fā)展中的問題提出相應的策略。

關鍵詞：共享經濟;構成;發(fā)展建議

十八大以來，共享經濟經歷了從被提出到萌芽到井噴式發(fā)展的逐步轉變。如此迅速的發(fā)展主要依靠的有兩大技術的發(fā)展，一個是物聯網的飛速發(fā)展，另一個就是大數據等互聯網的迅速崛起和蓬勃發(fā)展，當然除了以上兩點還離不開網絡背景下發(fā)生作用的經濟學規(guī)律。初次了解共享經濟，大概都是從音樂或者知識領域開始的，后來方便我們生活的滴滴打車等打車軟件如雨后春筍般冒了出來，這也標志著共享經濟實現了經濟領域的共享。據有關數據統(tǒng)計顯示，共享經濟規(guī)模年均增長率將達到百分之三十五，規(guī)模和速度也會持續(xù)增長，對于經濟的貢獻將越來越重要。

一、共享經濟的概念及構成

隨著時代的不斷發(fā)展，我們的發(fā)展理念也隨著時代和社會的步伐不斷更新，尤其是黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央提出了“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的治國理政新理念、新思想、新戰(zhàn)略。這一新發(fā)展理念不僅繼承和豐富了馬克思主義發(fā)展觀，而且凝聚著對經濟社會發(fā)展規(guī)律的深入思考。

（一）平臺

共享經濟能夠得以實現和發(fā)展最重要的就是平臺，平臺的作用就是鏈接兩端，為兩端雙方提供交易服務和信譽擔保。例如滴滴打車，這個平臺就連接了私家車主和乘客兩個端，愛彼迎就鏈接了房主和需要住宿的旅行者兩個端。平臺賺取的是服務費、中介費，以及流量帶來的廣告收入。

（二）業(yè)務模型

共享經濟的業(yè)務流程一定是C2C的，這種由用戶對用戶的模型才是我們所說的共享發(fā)展。

（三）資產

在共享經濟的C2C模式中，平臺僅僅發(fā)揮中介作用，來達到促成雙方交易的目的，所以平臺本身并沒有什么投資，也就是我們所說的她沒有房屋，沒有汽車等實物資產，而是非常輕資產的模式。以滴滴打車和愛彼迎為例來說，滴滴打車沒有車輛資產，愛彼迎沒有房租所有權，所以他們不必要承擔汽車和房屋的維修費用，這些費用的承擔主體應該是房租所有者和車輛所有者。

二、共享發(fā)展理念的歷史脈絡探索

共享發(fā)展這一理念并不是偶然提出的，其形成和發(fā)展經歷了一個漫長發(fā)展演變和積淀的過程。探究其本源，可以追溯到人類古代社會，那是雖然沒有明確的概念，但是卻在社會中有所體現。早在《禮記·禮運》中就有：“大道之行也，天下為公。…使老有所終，壯有所用，幼有所長，矜廢疾者皆有所養(yǎng)。…故外戶而不閉，是謂大同。”這種人們理想中美好的大同社會就是共享理念的體現。

三、共享經濟發(fā)展現狀分析

移動互聯網、大數據、云計算、物聯網等信息技術的飛速發(fā)展，使得供需雙方的溝通和交易的成本得到大幅下降，共享經濟依托著這些信息技術逐漸滲透到人們生活中，成為必不可少的一部分。2015年10月在北京召開的中共十八屆五中全會提出“共享發(fā)展”的理念，更是為共享經濟在中國的發(fā)展推波助瀾。目前，我國共享經濟在交通領域非常火熱，，引領“共享”不斷升溫。不論是“滴滴”、“Uber”還是摩拜單車、哈羅單車、OFO等，總而言之以網約車、共享自行車為代表的分享經濟形式給人們的出行帶來了極大的方便，深受消費者喜愛。四、共享經濟發(fā)展建議 ? ? 第一，加強傳統(tǒng)經濟與互聯網技術結合得緊密程度，建立互利的共享平臺。當前，共享經濟現已經開始進入消費者生活的各個領域，如果能夠將共享經濟與傳統(tǒng)經濟協調統(tǒng)一推進，將可以化解我國的過剩產能問題。當前“互聯網+”得到越來越廣泛的應用，各地區(qū)的傳統(tǒng)制造業(yè)應該抓住共享經濟發(fā)展的機遇，推動經濟的增長，化解產能過剩的危機，并促進實現技術融合、數據融合等，從而拉動經濟的發(fā)展。第二，重視共享經濟的信譽擔保問題，加快完善共享經濟的信譽擔保問題。互聯網是一把雙刃劍，一方面給消費者帶來了極大的便捷，另一方面互聯網上的虛假信息給消費者埋下了深重的隱患。在這個信息爆炸的時代，可信度或者說是信譽指數對消費者來說彌足重要。如短租平臺的房屋通過圖片傳遞給消費者與實體房屋帶給消費者的感知存在一定誤差。結合于此，共享經濟如何實現真實性、有效性和可靠性成為共享時代的一大考驗，同樣需要在發(fā)展過程中引發(fā)人們的思考。因此必須完善共享經濟的信譽擔保問題，嚴格要求。

第三，推動各方面創(chuàng)新，通過創(chuàng)新為共享發(fā)展提供源源不斷的動力。量變達到一定程度才能引起質變，共享發(fā)現也不例外，也需要量的積累。如果生產力還不能滿足社會上人們的基本需求，那么共享經濟有何意義？沒有量的積累根本就不可能有共享的可能性。創(chuàng)新是驅動發(fā)展的第一動力，因此我們要想促進共享經濟蓬勃發(fā)展，就必須堅定地推進創(chuàng)新，不僅要促進理論、制度的創(chuàng)新，還要促進科技、文化等各方面的創(chuàng)新，以創(chuàng)新引領和推動社會發(fā)展，為共享經濟提供堅實的物質基礎。

第四，政府要更加積極主動的擔當。這其中有兩個方面含義，一是要求政府根據發(fā)展形勢正向加以引導，二是加強監(jiān)督和管理，營造良好的發(fā)展秩序。政府要正向引導市場，共享經濟催生出的業(yè)態(tài)在許多方面都能帶來經濟效益，但也有利用共享經濟牟取不法利益的，反而給社會帶來一些負面效果。因此政府需要用發(fā)展的角度制定一定的規(guī)則，予以協調和規(guī)范。通過政府的正向引導，讓人人自覺遵守，讓經濟共享。2016年以來政府陸續(xù)出臺相關政策，紛紛對共享經濟作出規(guī)范引導，共享經濟也這段時間取得了長足的發(fā)展。政府監(jiān)督管理行業(yè)，由于市場的本質是逐利性，缺乏自我規(guī)范，這就需要政府在這方面有所作為。

參考文獻：

[1]周明生：《在過剩中尋找短缺以供給啟動需求》，經濟學與經濟發(fā)展，1998年第10期。

[2]楊伊佳，“走向中國經濟社會發(fā)展新常態(tài)”，《中國高校社會科學》，2015年01期。