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大數(shù)據(jù)時代計算機信息處理技術(shù)及應(yīng)用

2019-04-12 10:12:18禤金清
科教導(dǎo)刊·電子版 2019年5期
關(guān)鍵詞:對策

禤金清

摘 要 十三五規(guī)劃后,高速鐵路蓬勃發(fā)展,對動車組提出了更高的檢修要求,而動車段基層職工的技能、業(yè)務(wù)水平直接關(guān)系到動車組的檢修質(zhì)量。因此有必要加強對動車段基層班組職工技能、業(yè)務(wù)水平的教育培訓(xùn)工作。本文針對動車段基層職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀和現(xiàn)存問題進行簡要分析,并提出相應(yīng)的對策,以提高基層職工教育培訓(xùn)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 基層班組職工 教育培訓(xùn) 提質(zhì) 對策

中圖分類號:G726 文獻標識碼:A

近年來,高速鐵路迅速發(fā)展,尤其十三五規(guī)劃后,國家對鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)進一步完善與優(yōu)化。動車段的動車組配屬車數(shù)增加、車型種類增多、檢修技術(shù)要求提高,而動車段基層職工總體素質(zhì)不高,年輕化明顯,檢修經(jīng)驗欠缺,不能完全滿足當(dāng)前的檢修技術(shù)要求。所以,動車段基層班組職工教育培訓(xùn)工作很重要,直接關(guān)系到職工業(yè)務(wù)技能的提高,從而影響到動車組的檢修質(zhì)量。動車段要根據(jù)段情,立足實際,提高基層班組職工教育培訓(xùn)質(zhì)量。

1提高動車段基層職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的意義

1.1對基層職工自身影響

動車組是一項高新集成技術(shù),對檢修作業(yè)者要求相當(dāng)高,需要動車段基層職工不斷學(xué)習(xí)先進技術(shù),不斷更新業(yè)務(wù)知識,掌握技能來適應(yīng)快速發(fā)展。一方面,通過高質(zhì)量教育培訓(xùn)能迅速掌握與本崗位相適應(yīng)的技能,也是以后賴以生存的工作技能;另一方面通過教育培訓(xùn),有利于自身的成長、成才、成功,很多基層職工通過參加技術(shù)比武,經(jīng)過高質(zhì)量的集中訓(xùn)練,迅速成長,脫穎而出,取得好成績,由此進入管理崗位。

1.2對動車段的影響

一個成功的企業(yè)離不開優(yōu)秀的職工,作為以動車組檢修為主體的生產(chǎn)單位,動車段的基層職工技能業(yè)務(wù)水平,直接影響動車組的運行安全、檢修質(zhì)量,影響旅客乘車的安全性、舒適性。提高基層職工的技能業(yè)務(wù)水平,必須有高質(zhì)量的教育培訓(xùn)支撐。高質(zhì)量教育培訓(xùn),一方面能提高基層職工的業(yè)務(wù)素質(zhì),提高動車組的檢修質(zhì)量;另一方面能為動車段儲備后備生力軍,為動車段規(guī)模擴大,車間增加、車組數(shù)與車型種類增多,提供人才保障。

2提高動車段基層職工教育培訓(xùn)質(zhì)量對策

2.1牢固樹立思想,轉(zhuǎn)變職工觀念

一是,動車段立足段情,制定切實可行的計劃,從提高培訓(xùn)質(zhì)量抓起,做好宣傳工作,使基層職工意識到教育培訓(xùn)的意義和重要性。二是,各車間、各班組結(jié)合基層職工的實際情況,有針對性、系統(tǒng)性制定教育培訓(xùn)計劃,讓職工看到教育培訓(xùn)的實用性,培訓(xùn)內(nèi)容即為日常作業(yè)項目。結(jié)合職工崗位特點,科學(xué)制定不同的培訓(xùn)內(nèi)容。如:上下部作業(yè)組,重點培訓(xùn)車頂、車下等檢修作業(yè)流程,相關(guān)檢修標準與限度;上下部臨修組,重點培訓(xùn)閘片更換、碳滑板更換、電茶爐故障處理等臨修作業(yè)。激發(fā)基層職工積極去學(xué),主動去練,營造“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。三是,動車段完善培訓(xùn)機制,推動建立以培訓(xùn)為基礎(chǔ)、獎懲為手段、提高為目的,立足于培訓(xùn)質(zhì)量的提高和隊伍素質(zhì)的提升長效機制,將薪資、獎金與職工培訓(xùn)成績掛鉤,促成學(xué)多、學(xué)少不一樣,學(xué)優(yōu)、學(xué)劣不一樣,車間、班組可以將各類考試成績作為職工崗位星級評定的重要依據(jù)。進一步從制度上保障基層職工自覺學(xué)習(xí)、學(xué)以致用的激情。四是,動車段、車間進一步整肅考風(fēng)考紀、提升培訓(xùn)質(zhì)量,形成“真學(xué)、真培、真考”的工作機制和良好氛圍。嚴格落實段遠程監(jiān)考,車間領(lǐng)導(dǎo)巡考,車間技教員和工班長監(jiān)考制度,對考試中不遵守考紀的職工,嚴肅考核、分析,營造風(fēng)正氣清的考試氛圍,確保考試成績真實有效,充分調(diào)動基層職工學(xué)技術(shù)、練硬功的自覺性。

2.2優(yōu)化師資力量,提升教學(xué)水平

車間、班組一方面根據(jù)生產(chǎn)計劃,合理安排教師的工作,把握教學(xué)工作的重心;另一方面鼓勵教師以動車組檢修中出現(xiàn)的問題、故障案例等為導(dǎo)向,參與教案、課件的編寫工作,對優(yōu)秀的教案和課件進行一定的物質(zhì)獎勵,提升教師的教學(xué)熱情。動車段定期組織車間、班組教師集中學(xué)習(xí)技能業(yè)務(wù)知識、理論知識、新技術(shù)、新方法,輔以教育心理學(xué)內(nèi)容等學(xué)習(xí),提升基層班組教師業(yè)務(wù)素質(zhì)、教學(xué)水平。針對師資力量欠缺的車間,動車段可發(fā)揮師資資源集中的優(yōu)勢,將段內(nèi)優(yōu)秀的師資調(diào)配到車間進行“巡講”,提升車間的教學(xué)水平和培訓(xùn)效果。動車段要健全教師隊伍的激勵和考核制度,將教師的教學(xué)水平與薪資、獎金掛鉤,進一步激勵教師的教學(xué)熱情,合理測算教師的工作量,保障教師收入。

2.3創(chuàng)新培訓(xùn)模式,優(yōu)化教學(xué)方法

動車段需要與時俱進,要創(chuàng)新培訓(xùn)模式,不斷更新培訓(xùn)內(nèi)容,優(yōu)化教學(xué)方法。車間、班組利用好移動互聯(lián)網(wǎng),整合優(yōu)秀的培訓(xùn)教材與課件資源,開發(fā)公共號或?qū)W習(xí)平臺,將培訓(xùn)內(nèi)容形象化、生動化,以推送的方式呈現(xiàn)給基層職工學(xué)習(xí),充分利用基層職工的零碎時間,提高學(xué)習(xí)效率,激發(fā)年輕職工的學(xué)習(xí)興趣。動車段創(chuàng)建較高端的技術(shù)交流平臺,供各車間職工相互討論,交流。針對培訓(xùn)模式單一、枯燥,動車段可充分利用VR技術(shù),開發(fā)優(yōu)秀的VR教案資源,如動車組轉(zhuǎn)向架的爆炸圖、受電弓爆炸圖、一級修作業(yè)流程等。在虛擬環(huán)境中,將這些教學(xué)內(nèi)容全方位、多視角、形象化地呈現(xiàn)在職工面前,可大大提高學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和可接受性,加深學(xué)習(xí)者對學(xué)習(xí)內(nèi)容的了解和掌握,提升培訓(xùn)質(zhì)量,對年輕職工效果尤為明顯。

參考文獻

[1] 王倩.試論鐵路職工培訓(xùn)存在的問題及其對策[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2017(18):175.

[2] 朱永剛.淺談鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的提高[J].科教導(dǎo)刊(電子版),2016(02):150.

[3] 趙玉林.新背景下創(chuàng)新鐵路職工教育培訓(xùn)管理模式研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2017(25):185-187.

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