淺談地下智能軌道停車庫創(chuàng)新設(shè)計(jì)

應(yīng)小明 王海霞

1中力建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江 臺(tái)州 317300

2浙江城峰建設(shè)工程有限公司 浙江 臺(tái)州 317300

加快推進(jìn)城市化，使得家用汽車運(yùn)行量大大增加，城市交通擁擠的矛盾狀況日益突出。停車位供需矛盾也更加尖銳，這些矛盾不及時(shí)加以解決，明顯影響人民群眾的生活質(zhì)量，也影響生產(chǎn)率的提高，改善停車難這一矛盾勢在必行。

因此，設(shè)計(jì)一種科學(xué)、有效、便捷、安全且便于管理的停車場，對城市交通管理、解決城市居民民生問題有很大的現(xiàn)實(shí)意義。地下智能軌道停車庫設(shè)計(jì)方案正是基于解決上述問題而提出的一個(gè)新型的交通設(shè)施建設(shè)方案。

從劇場門口立體停車庫中和城市地鐵地下遂道和地下管廊中得到啟發(fā)：最好的辦法是利用道路的地下空間，把車輛停放到地下去；而且，考慮到道路地下空間一般都比較狹小，所以設(shè)想讓車下去，人不下去，這樣地下停車庫的建設(shè)在土地空間的利用上能夠因地制宜的最優(yōu)化實(shí)施。怎么解決車輛下到地下后的管理問題，地下停車庫可以建設(shè)成環(huán)形平移軌道模式，環(huán)形軌道的建設(shè)模式對建設(shè)空間要求小，可以通過地面的一個(gè)或若干個(gè)停車入口來解決停車庫的運(yùn)作，并通過智能控制的手段來實(shí)現(xiàn)管理。智能控制手段是當(dāng)車輛停入專用泊位后，智能控制板會(huì)自動(dòng)將車輛移入到空的停車位，在取車時(shí)通過停車時(shí)留下的數(shù)據(jù)信息自動(dòng)將車輛運(yùn)至取車泊位。

本創(chuàng)新設(shè)計(jì)綜合運(yùn)用立體停車、平行軌道整合及智能控制的手段，通過對城市道路地下空間的充分利用，實(shí)現(xiàn)解決城市道路路邊停車造成的各種弊端，緩解城市道路交通擁堵，提高停車設(shè)施的利用率和安全性。

一、機(jī)械升降結(jié)構(gòu)

借鑒立體車庫的機(jī)械升降工作原理，實(shí)現(xiàn)對地下空間的充分利用，使城市道路路面更加整潔、通暢、有序。專用的平行式停車入庫平臺(tái)使停車、取車駛離更加安全、便捷，而且出入口的建設(shè)可以與城市市政建設(shè)高度融合。

二、環(huán)形平移軌道結(jié)構(gòu)

當(dāng)車輛移入地下停車庫后，環(huán)形平移軌道確保停車位的及時(shí)整合，提高停車資源的利用率同時(shí)，使停車、取車更加快捷。

三、智能控制

通過智能控制措施，提高停車庫使用的便捷性，減少管理成本。

它的好處體現(xiàn)在：1.科學(xué)性，在改進(jìn)后車庫借鑒立體車庫的機(jī)械升降工作原理，實(shí)現(xiàn)對地下空間的充分利用，使城市道路路面更加整潔、通暢、有序。專用的平行式停車入庫平臺(tái)使停車、取車駛離更加安全、便捷。2.先進(jìn)性：方便、省力，行進(jìn)也更為快速，適合推廣。國內(nèi)無同類停車庫。3.實(shí)用性：結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，使用廣泛。4.創(chuàng)新點(diǎn)：地下智能軌道停車庫通過智能控制措施，提高停車庫使用的便捷性，減少管理成本。就能準(zhǔn)確的看到停車位的位置；這比傳統(tǒng)的停車位，挖掘城市地面空間，具有對建設(shè)空間要求小、建成后對道路本來的通行能力干擾少、便于管理、利用率高的特點(diǎn),使用更為方便、省力，行進(jìn)也更為快速，適合推廣。

方案設(shè)計(jì)如下：

上述環(huán)狀橢圓跑道形地下智能停車庫技術(shù)的推廣應(yīng)用：

采用智能化安裝并配置地下車位，其功能得到充分完善，車輛進(jìn)退操作自動(dòng)化操作應(yīng)用前景非常廣闊。此外，由于采用直接駛?cè)搿⒊鍪酵＼嚕士晒?jié)約倒車時(shí)所需空間面積。一般地上每個(gè)停車位需占用40m2地面面積，而該設(shè)計(jì)方案的每個(gè)停車位僅為26m2即已足夠。另外，采用該設(shè)計(jì)方案，其公共升降平臺(tái)只需35m2就可，其余地上面積仍可作為公共市政建設(shè)用地。因此地下橢圓軌道智能停車場可以想象成一個(gè)“可停車的公園”。其位置可選擇于老舊城區(qū)地下、新建小區(qū)的邊角地帶、街心公園、公路及立交橋等邊角帶。設(shè)計(jì)時(shí)，可成獨(dú)立橢圓地下停車場，也可通過多點(diǎn)多橢圓組合集群地下停車場，其應(yīng)用將十分廣泛。

本創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案立足于城市道路建設(shè)實(shí)際條件，從解決城市的實(shí)際問題出發(fā)，最大限度的挖掘城市空間，具有對建設(shè)空間要求小、建成后對道路本來的通行能力干擾少、便于管理、利用率高的特點(diǎn)，較適合當(dāng)前的城市道路停車資源的整合改造。下幾方面得到改善：一是充分利用一下空間資源來解決地上空間資源不足的矛盾；二是加大地下空間交通設(shè)施建設(shè)的力度，將地上交通發(fā)展的瓶頸向地下轉(zhuǎn)移；三是有效地將地下空間開發(fā)利用，對服務(wù)業(yè)具有一定的促進(jìn)作用，同時(shí)，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更廣闊的空間；四是城市的地下空間利用，使城市基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行能力大大增強(qiáng)，有利于抗災(zāi)防災(zāi)。

因此說開發(fā)利用地下空間，是引導(dǎo)城市有序發(fā)展、人車立體分流、減少環(huán)境污染、改進(jìn)城市生態(tài)的有效途徑之一。