歷史街區街巷活力評測與影響因素研究
——以什剎海歷史街區為例

張雨洋

楊昌鳴*

齊 羚

在2016年2月頒布的《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》關于“塑造城市特色風貌”的要求中，針對歷史文化街區提出了“恢復老城區功能和活力，更好地延續歷史文脈，展現城市風貌”的策略。傳統街巷是歷史街區中游人和原住民游賞及交往的主要承載地，活力的集中體現地，明確歷史街區街巷的活力影響因素對于復興歷史街區至關重要。

關于明確城市街道活力，國外經典著作已早有研究，例如簡·雅各布斯[1]認為街道活力與街道的長度短、較大的行人密度、功能、建筑年代的混合等因素相關；揚·蓋爾[2]認為街道活力與慢行交通、混合功能及開放的街道界面等因素相關；蒙哥馬利[3]認為人性化的尺度、功能的混合度及街道的連通性可以影響空間活力。這些結論為當下的研究提供了方向，但都以定性為主，缺乏說服力。國內方面，龍瀛等[4]在2016年首先提出街道城市主義概念和建立以街道為個體的城市空間分析、統計、模擬和評價的框架體系。隨后，基于街道城市主義概念，龍瀛等[5]與郝新華等[6]解析成都與北京的街道活力影響因素。裴昱等[7]基于空間數據分析北京二環內夜間街道活力影響因素。除此之外，葉宇等[7]對康澤恩提出的城市形態3個核心概念：建筑形式、路網布局和土地利用方式量化，通過疊加的方式評選出城市活力最強的區域，利用游人手持GPS的方式進行驗證。郎嵬等[8]以中國香港為例，利用凱文·林奇的城市形態理論，從定性的角度判斷城市形態與城市活力形成具有正向關系。

歷史街區在我國“名城-街區-文物”3級遺產保護體系中處于中間環節，既是歷史名城時間維度源遠流長的體現地，也是空間維度文保單位、歷史建筑等城市遺產的集中地[9]。歷史街區中的傳統街巷同城市街道相比最大的區別在于尺度較小，尺度的局限性一方面決定了步行和非機動交通出行是歷史街區中主要的交通方式，另一方面也豐富了街區街巷中的活動類型，使居民鄰里關系更為密切。當下對于歷史街區活力影響因素的研究較少，這在一定程度上導致了歷史街區未來發展方向不明的情況，例如當下的研究很多質疑商業的發展導致歷史街區的“空間同質化”和“商業過度化”[10-14]。因此，本文借鑒城市活力測評的框架，結合歷史街區自身特點建構歷史街區活力評價體系，并對指標進行量化。為便于說明問題，選取什剎海歷史街區進行重點解剖，分析影響歷史街區活力的影響因素的客觀規律與作用方式。并通過實地調研的方式對大數據應用在歷史街區活力評測研究中的準確性進行驗證，以期加強當下開源數據與歷史街區研究的結合并對國內正在和將要進行保護更新的傳統街區提供一些借鑒與參考。

1 研究范圍與數據

1.1 研究范圍

本文研究范圍位于北京什剎海歷史文化街區，地處《北京舊城25片歷史文化保護區保護規劃》所確定的保護范圍之內，位于北京城中軸線西側。為排除城市干道影響，以地安門外大街、鼓樓西大街、德內大街和地安門西大街4條城市干道圍合而形成的區域作為本文的研究范圍，面積共計170.8hm2。研究范圍內所包含的前海與后海，自清代起就是城內活力極強的游樂消夏之地。

1.2 數據來源

本文研究數據主要來源包括騰訊位置大數據-宜出行、路網、百度地圖POI、大眾點評POI和歷史文化資源點。

1)宜出行數據通過“網絡爬蟲”技術獲得，數據為點要素，具備密度屬性與密集屬性，但所得結果并非實際人口數，而為各點之間的人口密度比值。精度為27m，與手機信令數據和百度地圖熱力數據相比較為適宜街區尺度研究。分別選取2017年工作日(5月19日)、周末(5月20日)與節假日(5月30日，端午節)3天14：00—16：00、20：00—22：00整點時間段進行爬取。

圖1 什剎海歷史街區歷史資源分布圖(改繪自參考文獻[15])

2)百度地圖POI：數據于2017年爬取自百度地圖。根據歷史街巷寬度與四合院一進院落的尺度，最終確定選取街巷兩側共40m范圍，創建街巷緩沖區，計算與城市活力相關的POI點位705個。

3)大眾點評POI：數據于2017年取自大眾點評網站，相比于地圖POI點數相對較少，主要為商業店鋪。該數據與地圖POI點的區別在于點評POI具備自身的評論數量，可以體現出人氣值。同樣選取街巷兩側共40m范圍，創建街巷緩沖區，計算POI點位共251個。

4)路網：本文所采用的路網基礎數據爬取自開源地圖網站openstreetmap.com。結合現場調研與街景地圖的比對，去除部分無街景且無地圖POI點的街巷。原因主要在于無街景的街巷多偏窄小、曲折，界面較為封閉，游人通常不會選擇這樣的街巷作為游覽路線，在計算最短路徑時，結果更加令人信服。

5)歷史資源點分布：什剎海街區內現有文保單位19處，其中全國重點文保單位3處，市級文保單位7處，區級文保單位9處；此外有文化景觀2處，重要歷史街巷1處。同時，研究范圍地處北京舊城空間范圍之內，周邊地標建筑對其影響不可忽視。街區南部有北海公園、景山公園與故宮博物院，東部有中軸線上重要的古代建筑鐘鼓樓等(圖1)。

2 研究方法

參考龍瀛在《街道城市主義新設計環境下城市研究與規劃設計的新思路》[4]一文中建構的指標體系，從2個維度——歷史街區街巷活力的外在表征與活力影響因素，構建指標體系。

2.1 歷史街區街巷活力的外在表征

街巷活力表征可以通過街巷中游賞與參與商業活動的人口度量。什剎海歷史街區中的商業建筑多為前商后住的建筑形式，街巷寬度大多為4～6m。為避免計算居住建筑內部的人口，將具有點評POI點或沿街用地為非居住類型的街巷緩沖區設置為20m(包括街巷及沿街建筑寬度)；將無點評POI點、地圖POI點少于3個，同時沿街用地為居住類的街巷緩沖區設為與街巷寬度相同的5m。按時段疊加，分別得出白天與夜晚的街巷人口活力。同時，于7月22日15：00—16：00與20：00—21：00 2個時段，選取研究范圍內6條重要街巷，分別是：恭王府所在的前海西街，輔仁大學舊址所在的定阜街，宋慶齡故居所在的后海北沿，銀錠橋、荷花市場所在且酒吧密集的前海北沿。統計10min內通過的人流量，以驗證熱力數據的準確性。

圖2 什剎海歷史街區日間與夜間人口熱力分布圖(2-1日間，2-2 夜間)

圖3 什剎海歷史街區影響因素量化結果(3-1 區位，3-2 可達性，3-3 歷史資源吸引， 3-4 商業吸引，3-5 地圖POI密度)

2.2 歷史街區街巷活力影響因素

1)區位：什剎海歷史街區處于北京舊城，街區周邊及內部重要的世界文化遺產及全國重點文物保護單位對街區活力有重要影響。這些重要資源將會給街區與其相接的入口帶來巨大的人流，同時游人在游覽過程中傾向于將其作為游覽首選目的地，因此與這些資源點的最短路徑距離的平均值意味著自身的區位條件。與街區關聯較為緊密的全國重點文物保護單位為故宮、北海、恭王府、鼓樓(點評網中無該數據，但其位于中軸線上，為舊城內重要的地標建筑)、宋慶齡故居與郭沫若故居。將點評中評論值少于1 000的宋慶齡故居與郭沫若故居排除。故宮、北海、景山均在街區南部，均設置以北海北門為起點，計算街區內所有道路的中心點到北海北門、鼓樓、恭王府的最短路徑距離①。

2)可達性：街區周邊公交線路較少，此處主要以地鐵的覆蓋范圍作為可達性的評價標準。街區周邊有什剎海、北海北與平安里3個地鐵站，其中平安里地鐵站距離街區稍遠。在地理信息系統軟件(ArcGIS)中，以3處地鐵站為中心建立設施點，以覆蓋街區整體為目標，經反復計算得到每個地鐵站覆蓋的道路長度為1 800m。分別計算各自覆蓋范圍內的道路中心點到地鐵站的最短路徑距離。

3)歷史資源吸引力：街區內歷史資源豐富，如果僅按照文保單位的等級或是否開放進行權重賦值，準確性難以令人信服。本文對點評POI中歷史資源點的評論值進行標準化處理，再對同一街巷上歷史資源點的評論相加，得出街巷歷史資源吸引力②。

4)商業吸引力：賦值方法與歷史資源吸引力相同。

5)功能密度：以道路中心線為中線建立左右各20m的緩沖區，計算與活力相關的POI點的數量，除以道路長度而得出。

表1 什剎海歷史街區重點區域現場調研結果

3 研究結果

3.1 空間分布規律

3.1.1 街巷人口活力

由圖2-1可知，街區內白天的人口主要集中在恭王府、銀錠橋和煙袋斜街附近。另外，在什剎海體育運動學校和宋慶齡故居也有小范圍的人流聚集。可以初步判斷，白天人口主要趨向于重要的歷史資源點與具有一定規模的商業街。由圖2-2可知，街區內夜晚的人口主要集中在銀錠橋、煙袋斜街與什剎海體育運動學校，剩余區域人口分布較為均勻，從圖上無法總結出明顯規律③。

實地調研照片及統計數據如表1所示，正如前文所述，對于城市熱力的研究并非推測實際人口的精確數據，而是對街區內不同街巷上人口集中程度的比較。通過調研得出的人口分布比例與城市熱力數據比例相差不大，證實了利用熱力數據進行研究的可靠性。

3.1.2 區位

由圖3-1所示，街區內街巷受地標影響的程度由東南向西北逐漸減弱，其中受地標影響最強的為前海西岸、恭王府南部與銀錠橋、煙袋斜街區域。

3.1.3 可達性

由圖3-2所示，可達性與區位有一定的重合，在統計分析軟件(SPSS)中計算二者相關系數為0.912，屬于顯著強相關。原因在于，舊城內的地鐵站一般布置在地標建筑周邊，以提高可達性。例如：天安門東站及天安門西站、雍和宮站和南鑼鼓巷站等。可達性的計算并沒有取3個地鐵站的平均值，而是計算距離道路最近的地鐵站的距離，計算方法導致了二者的差異。

3.1.4 歷史資源吸引力

由圖3-3所示，具有歷史資源吸引力的街巷共有21條，分布較為均勻。在ArcGIS中以自然間斷法分為10級，吸引力最強的幾條街巷分別為：后海北沿、銀錠橋(8級)、荷花市場與煙袋斜街(9級)、前海西街(恭王府所在街巷，10級)。

3.1.5 商業吸引力

由圖3-4所示，具有商業吸引力的街巷共有81條，主要集中在前海和后海沿岸及恭王府周邊。吸引力強的街巷呈現較高的集聚度，主要集聚于前海東岸與后海南段。商業功能趨向于在水邊布置的一般規律在歷史街區中仍很明顯。

3.1.6 功能密度

音樂的魅力，在于其總能不經意間為人們帶來快樂與感動。此次展會現場，雅馬哈未來藝術家劉明康的演出吸引了眾多參觀來賓為之駐足。舞臺上，因音樂而充滿自信的劉明康為觀眾帶來了《夢中的婚禮》《月半小夜曲》等耳熟能詳的動人樂章，成為現場最閃耀的焦點。堅持著用音樂讓世界更美好的信念，雅馬哈鋼琴用最真誠的態度與最專業的制琴工藝打造出眾多經典作品。

由圖3-5所示，街道上存在地圖POI值的街巷共有112條，超過具有商業吸引力的街巷27.7%。POI密度最高的區域集中在銀錠橋、煙袋斜街與荷花市場周圍。恭王府和后海北沿也呈現出小范圍的高聚集度。

3.2 活力構成因素分析

分別將前文建構的日夜人口熱力表征為因變量，5個影響因素為自變量，采用逐步多元線性回歸的方法，分析日間與夜間街巷活力表征及物質構成因素指標之間的因果關系。因變量為日間街巷活力與夜間街巷活力；自變量為區位、可達性、商業吸引力、歷史資源吸引力和功能密度。

3.2.1 日間人口活力要素分析

通過回歸分析測算，排除了可達性、功能密度2個自變量，代表回歸模型擬合優度的R2為0.278，通過檢驗，證實模型可靠。模型系數由強至弱為：歷史資源吸引力、商業吸引力和區位(表2)。

3.2.2 夜間人口活力要素分析

通過回歸分析測算，排除了可達性、功能密度和歷史資源吸引力3個自變量，代表回歸模型擬合優度的R2為0.294，通過檢驗，證實模型可靠。系數由強至弱為：商業吸引力和區位(表2)。

3.2.3 日夜街巷活力影響要素比較分析

通過回歸模型可以得知，日間與夜間的回歸擬合優度R2相差不大。持續影響日間和夜間的人口熱力影響因素為商業吸引力和區位，而這2個影響因素在夜晚的影響力都要高于日間。除此之外，歷史資源的吸引力作為日間最強的影響因素在夜間幾乎消失。

3.3 日夜街巷活力影響因素解析

3.3.1 歷史資源的吸引力

表2 日夜回歸分析結果比較

通過回歸分析可以看出，日間影響什剎海人口熱力的首要因素為歷史資源的吸引。因此可以得出結論，白天游人進入什剎海歷史街區主要是為了感知其深厚的歷史積淀，這是吸引游人的首要因素。而其在夜間影響力消失的原因，一定程度上應與開放的歷史資源關閉及開放的歷史資源缺少照明設施有關。

3.3.2 商業吸引力

什剎海歷史街區商業吸引力最高的街巷主要集中于前海西岸與銀錠橋附近，傳統印象中應具有較強商業吸引力的煙袋斜街并沒有體現出較高的吸引度，這可能與煙袋斜街兩側以購物為主的商業業態有關，到煙袋斜街游覽的游客更多的是被其自身的歷史屬性所吸引。

商業的吸引力在日間要小于歷史資源的吸引力，夜間則為影響歷史街區街巷活力的主要因素。值得注意的是，什剎海街區是一個因水而興的歷史街區，其商業吸引力較高的街巷主要位于前海周邊，水體的影響雖然較難量化但卻不可忽視其在街區內的作用。首先，白天水體對陽光的折射加重了紫外線的刺激作用，在夏季對人體影響較大，游人通常不會長時間在水邊停留，一定程度上削弱了水邊商業的參與度；其次，前海周邊街巷的商業業態以餐飲、酒吧為主，夜間商業活力較強，其璀璨的燈光在水體的倒映下美不勝收，成為什剎海西岸北部夜晚靚麗的風景線。除此之外，在調研過程中還發現雖然后海周邊街巷商業吸引力較低，但由于人的親水天性，夜晚同樣聚集了大量的游人。

3.3.3 區位

通過回歸分析的結果可以看出，區位在白天與夜晚都在街區中都起著一定的作用，但影響力都不太強，夜間的作用稍強。什剎海街區區位的量化主要與周邊的地標建筑有關，目前所建立的這個評價變量是默認在此處游覽的人會選擇將周邊及街區內重要的文化遺產作為目的地一并參觀游賞。白天影響人口分布的首要因素是歷史資源的吸引力，而什剎海歷史街區中歷史資源分布較為均勻，并不局限在這些地標之間。

從另一個角度理解，這些地標建筑規模都較大(北海公園71hm2)，之間的最短路徑距離也超過了1km，這樣的尺度對于步行這種出行方式來說可能也有些吃力，游人可能會選擇其他交通方式前往。這也從側面也說明了到什剎海的游人可能主要是在街區內部活動。而該變量夜間作用稍強的原因則是因為商業與水體位于這些地標建筑之間，與這些地標建筑相距較遠的區域主要為居住功能，游人相對較少。

3.3.4 被排除的自變量

日間與夜間均被排除的自變量為功能密度與可達性。功能密度是體現街巷自身功能密集程度的變量，能反應的問題較為局限。以什剎海為例，煙袋斜街商鋪密集，周邊密度遠遠高于街區內的恭王府及其周邊區域，但在大眾點評的評論值與日間的街巷活力表征上均要低于后者。因此，在街區尺度的研究中，對于POI點自身人氣值考量的重要性高于街巷的功能密度。

至于可達性的剔除，原因可能在于：一方面其與區位相關性較高(r=0.912)，有一定的重疊；另一方面，到歷史街區游賞的游客并不趨向于集中在地鐵站周圍活動，而是傾向于游賞街區內部的歷史資源和參與商業功能的消費活動。因此在這一區域，可達性對于同一街區內的街巷活力沒有作用，而對于街區之間的活力差異存在影響。

4 結論與啟示

本文通過對街區日夜熱力圖與回歸分析結果的解讀，得到什剎海歷史街區中活力分布集聚區域和活力影響因素。雖然什剎海歷史街區具有自身一定的獨特性，例如，街區面積較大，歷史資源豐富、內部以水為主、路網錯綜復雜，與其周邊的南鑼鼓巷、前門大街等棋盤式街巷的街區相異，但這些復雜的因素也正是選擇該案例進行研究的初衷。因此這一評價指標與結論是否適用北京舊城內其他街區，尚有待后續研究加以證實，但本文的結論仍然對其他街區有一定的啟示意義。

4.1 歷史資源是吸引游人的首要因素

本案處于北京舊城內，周邊重要的歷史資源較多，在傳統印象中通常會覺得到此處主要是參觀恭王府與荷花市場等較為知名的歷史景點，隨后可能會游覽鼓樓、北海公園或景山公園而離開街區。但通過大數據分析后得知，白天街區內的歷史資源是影響人口熱力的主要因素，其重要性遠超區位條件。因此深入挖掘街區內的歷史資源，加強非開放的文保單位的功能轉換，提高文保單位的開放度，是增加熱力的首要措施。其次，提升原有文化景觀的品質、對已消失的文化景觀進行復原與再現等，均是增加熱力的有效手段。

4.2 適宜的商業業態是街區活力的重要補充

本案中商業是白天影響熱力的次要因素，夜晚成為主要因素。值得注意的是，雖然煙袋斜街、荷花市場和銀錠橋等歷史資源周邊都具有很強的商業化特征，但街區的商業功能并不局限圍繞歷史資源展開。在缺乏或沒有重要歷史資源的區域布置業態適宜的商業，同樣可以起到吸引作用，并在夜晚成為影響游人進入街區的首要因素。這也說明，商業功能的布局與商業業態的選擇，已成為提升歷史街區街巷活力的另一重要手段。

4.3 大數據方法適宜歷史街區的調研與研究

本文利用大數據與數學統計分析相結合的方法建構歷史街區街巷活力評價體系，得出結論：在什剎海歷史街區中，白天影響街巷活力的因素由強到弱是：歷史資源，商業和區位；夜晚影響街巷活力的因素由強到弱是：商業和區位，這較為符合傳統印象中人們對歷史街區的認識。并通過實際調研中對人口流量進行統計監測，驗證了大數據活力表征的準確性。因此可以得知，大數據方法可以輔助歷史街區的保護與更新；同時，這些影響因素是提升歷史街區街巷活力的重要環節，應對其作用力進行深度解析。

注：文中圖片除注明外，均由張雨洋拍攝或繪制。

注釋：

① 前文提到過，已經剔除部分街巷，因此此處的最短距離大部分為游人通常采取的游覽線路，以避免出現傳統意義上最短距離通常較曲折，導致游人不會選擇的情況。

② 參觀銀錠橋的游人大部分不一定在橋上，因此將其周邊街巷賦予相同歷史資源吸引力。

③ 緩沖區不會計算學校內部的人口熱力，因此不會干擾分析結果。