現代學徒制在高職國際郵輪乘務管理專業人才培養中的實踐

閆秦勤

摘 要 國際郵輪乘務管理專業適合采用現代學徒制人才培養模式。湖北科技職業學院國際郵輪乘務管理專業在現代學徒制人才培養實施中做到了產教高度融合，即校企聯合擇優招生，雙方共同打造教學團隊、協同創新人才培養模式、共建課程體系與教學資源庫、協同規范教學管理，最大限度發揮了企業、學校雙主體育人優勢，本專業學生的綜合職業能力得到穩步提升，學生的就業率和就業質量大幅度提高。

關鍵詞 現代學徒制;高職院校;國際郵輪乘務管理;產教融合

中圖分類號 G712 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2019）02-0027-05

現代學徒制是一種現代職業教育制度，是企業工作本位培訓與學校本位學歷教育的緊密結合，是產與教的深度融合，其核心要素與基本特征是校企一體化雙元育人，學徒具有雙重身份，工學交替，崗位成才[1]。郵輪產業被譽為“漂浮在海上的黃金產業”，伴隨國家“一帶一路”發展戰略，郵輪旅游成為拉動“一帶一路”沿線旅游發展的新增長點。為了順應國際郵輪市場的快速發展和產業用人的大量需求，湖北科技職業學院（以下簡稱“學校”）于2015年開辦了國際郵輪乘務管理專業，專門培養國際海乘高素質技術技能人才。作為服務于新興產業發展的新專業，學校在專業建設中進行了現代學徒制培養模式的嘗試與探索，在很大程度上提升了國際海乘人才培養的質量，同時也遇到了一些亟待破解的難題。

一、國際郵輪乘務管理專業運用現代學徒制的適用性分析

（一）必要性分析

國際郵輪乘務管理專業是否適合采用現代學徒制人才培養是首要思考的問題。國外學徒制實施主要集中在手工業、建筑、機械制造等高科技行業技工制造崗位，但隨著產業結構的調整尤其是第三產業的興起與發展，英國、澳大利亞等國也將學徒制運用于旅游與觀光、商業與零售業等現代服務行業。

由于現代服務業的服務對象是千差萬別的顧客群體，強調服務的瞬時性、無形性和個性化，這是機器工業無法取代人工的領域，它更能彰顯差異化服務的價值與魅力，也對從業人員提出了更高的要求。國際郵輪乘務管理專業人才培養面向國際豪華郵輪公司，服務于國際高端旅游業，具有海上工作環境特殊性、服務對象國際化、服務空間有限性和服務心理多變化等工作特征，這就要求國際海乘人才不僅具有嫻熟的郵輪崗位操作技能，還必須具備良好的郵輪服務心理素質和職業“軟技能”，這些諸如經驗與訣竅、道德與責任、溝通與團隊、創新與發展等隱性知識的學習光在學校實訓教學環境中難以速成，必須置身于真實的國際郵輪工作環境，通過德高技精的師傅的言傳身教和學徒個人的領悟提升才能最終養成。因此，該專業適合采用現代學徒制人才培養模式。

（二）可行性分析

首先，項目和課題支持。除了國家層面出臺政策推動現代學徒制試點工作外，湖北省教育廳和各高職院校也積極落實國家政策，通過項目建設推進現代學徒制的運用實踐，湖北科技職業學院國際郵輪乘務管理專業教學團隊研究項目——“基于現代學徒制的國際海乘人才培養建設項目”獲批立項“湖北省高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）”;“基于現代學徒制的高職國際海乘人才培養研究與實踐”獲批湖北省“十三五”教育科學規劃重點課題，教學團隊以項目建設和課題研究為抓手，以專業建設為契機，力求做好學術研究和國際海乘人才培養實踐工作。

其次，校企合作辦學經驗的積累。學校旅游服務專業群主要有酒店管理、旅游管理和國際郵輪乘務管理三個專業，其他兩個專業辦學時間早，在“三課堂一體化”育人模式、訂單培養、“校中店”和“店中校”建設、工學交替、雙師素質培養、帶薪實習等校企聯合辦學方面積累了一些成功經驗，為國際郵輪乘務管理專業現代學徒制人才培養奠定了良好基礎。

最后，校內郵輪實訓條件的完善。國際郵輪乘務管理專業有旅游服務專業群的強力支撐，擁有3D郵輪模擬實訓室、郵輪客艙、西餐、酒吧、旅游信息化、郵輪旅游六個校內實訓室。其中，3D郵輪模擬實訓室運用虛擬仿真技術，通過3D金屬環幕，使學生身臨其境地感受國際豪華郵輪的功能分區，能夠滿足國際郵輪乘務管理專業5門專業核心課程的教學需要，是湖北省高職院校同類專業中最具先進性和創新性的實訓室。郵輪客艙實訓室是通過11高度仿真郵輪海景標準間和陽臺海景套房，為現代學徒制下師傅帶徒弟的實踐教學提供實訓場所和工作情境，重在提高學生客艙服務實操技能。校內郵輪實訓條件為現代學徒制實踐提供了重要保障。

二、國際郵輪乘務管理專業現代學徒制人才培養的探索與實踐

學校于2015年9月以酒店管理（國際海乘）方向招生，在校生28人。2016年2月，學校成功申報國際郵輪乘務管理專業，2016級和2017級在校生共268人。由于該專業具有行業特殊性和人力派遣的專業性，基于整體規模、行業口碑、職業培訓、實習就業等因素的綜合考慮，我們選擇與武漢香海船務有限公司合作辦學，經過近2年的合作，企業參與了現代學徒制國際海乘人才培養的全過程，做到了“過程共管、責任共擔、校企協同育人，產教高度融合”。

（一）校企聯合擇優招生

校企聯合招生是維護校企雙方利益的重要保證，也是實現學徒雙重身份的基本途徑。為此，學校成立了國際郵輪乘務管理專業校企聯合招生工作組，由工商管理學院牽頭組建，旅游教研室教師和企業相關負責人為組員，在學校招生就業職能部門的指導下，研究制訂了校企聯合招生制度。合作企業——武漢香海船務有限公司是一家專業船務公司，為國內及國外船東提供配員服務工作。由于國際海乘人員海外派遣的專業性較強，各個國際郵輪公司在崗位面試、培訓考證、船期派遣等方面的規定和操作具有差異性，船務公司對接船東方需要時間協調，所以學生“入校即入廠”不太現實，但為了保證學生高品質就業，為船方輸送優秀海乘人才，我們初步實行“先招生再招工”的模式。自2018年起本專業獲準單獨招生資格，單獨招生主要面向湖北省內非一年制中等職業學校（包括中等職業學校、職業高中、技工學校、成人中專）相關專業畢業生，由招生學校自主命題、考試、錄取，通過在招生環節增加面試環節，對于考生的外形條件和英語基礎能力方面規定門檻條件，旨在創新招生模式，提高國際海乘生源質量。

學生入校后，校企雙方簽訂《校企聯合培養協議書》，規定雙方在辦學中的責任與義務，明確育人過程中的合作與分工。企業與學生簽訂“定向培養、實習與就業協議書”。前兩年校企共同培養，重在為國際郵輪公司的考證和面試做好充分的準備。第三學年，在校企雙方的協調下，采用雙向選擇的方式確定學生就業的企業，并與企業簽訂勞動合同，學校作為合同的鑒證人，明確學生“準員工”的身份，明確學生（徒）在崗學習期間享受企業正式員工的薪酬、福利待遇以及學徒學習期滿畢業后再次雙向選擇職業崗位的相互約定等，充分保障學生（徒）的合法權益。

（二）校企協同打造“雙導師”教學團隊

“雙導師”教學團隊是實施現代學徒制“校企雙元育人”的先決條件。“雙導師”即學校導師與企業導師共同實施訓教的制度。我們采用“內培外引”的方式組建了一支“雙導師”教學團隊，其中學校導師8名，企業導師6名。學校導師均具有“雙師素質”，企業導師由專業建設團隊遴選出的具有國際郵輪工作經驗、德高技精的中高層管理者及技術能手擔任。“雙導師”教學團隊的教學分工依據課程模塊進行組合搭配。具體而言，專業基礎課程模塊采用導師組負責制，導師組由3名教師組成，其中1名校內導師主要負責課程教學設計及理論教學。其他2名來自國際郵輪公司的企業導師負責課程標準制定和課程內容的選取。專業崗位群技術技能模塊以“師帶徒”的方式進行，主要由企業導師負責，遵循雙相選擇的原則做好師徒結對。為保證效果，師傅每次帶學徒3人左右，最多不超過5人。在培養過程中，師傅除負責學徒的技能培養外，還承擔其崗位職業素養養成的職責。合作企業還指派專人擔任輔導員，幫助學生（徒）熟悉工作環境和協調在企業學習工作期間的各類事項。

為了規范“雙導師”教學團隊管理，學校制訂了《“雙導師”教師管理辦法》，明確了“雙導師”的教學任務、工作職責、培訓與考核要求，積極提高師傅教書育人的工作積極性。

（三）校企協同創新人才培養模式

經過多次考察、調研和訪談，校企雙方達成了現代學徒制“三雙四階段”人才培養模式的共識。三雙，即雙主體（學校、企業），雙導師（校內教師、企業師傅），雙身份（學生、學徒）;四階段是“0.5+0.5+1+1”四階段工學循環遞進式。

第一階段（第1學期）：入職學習。學生入學后，即與合作企業簽訂就業協議，此時已具有“學生”和“學徒”雙重身份。該階段主要培養學生具備“職業人”的基本職業素養。除了學習必修的文化課和專業基礎課外，還要開展2周的認知實習，內容包括國際郵輪公司概況、國際郵輪港口及航線、國際郵輪的功能分區及工作崗位職責等，以增強學生的專業認知。

第二階段（第2學期）：職業技能學習。由校企“雙導師”教學團隊共同授課，對于部分專業基礎課和專業核心課，可采用“12+6周”長短學期制，12周在校完成理論教學，6周在酒店（模擬郵輪）完成實踐教學。學生通過前12周的校內理論學習，帶著相應的學習任務進入企業進行實操，能夠使職業技能的學習更加具有針對性。教師所授課程的考核標準由校企雙方共同制定，全面考察學生的理論和實踐學習效果。

第三階段（第3、4學期）：學徒實踐學習。由校企“雙導師”教學團隊共同授課，對于實操性較強的專業核心課程可由德高技精、經驗豐富的企業師傅獨立完成，師傅指導學徒進行職業分析與崗位定位，根據學徒的優勢和興趣點，選擇1個服務崗位和1個管理崗位開展師傅“一對一”帶徒弟學習。師傅可以充分利用校內郵輪實訓室完成部分專業核心課程的實操教學任務，也可以通過短期郵輪培訓等實戰方式完成“傳幫帶”育人工作。徒弟的考核由師傅完成，學校派出教師協助企業全程跟蹤與管理，師傅的考核由校企共同評價績效。

第四階段（第5、6學期）：職場自我提升。該階段是學生從新手到熟練工的蛻變。該階段學生作為“準員工”，帶薪實習，應努力將所學知識與技能轉化為職場必需的能力，實現自我可持續發展。

在“三雙四階段”人才培養模式實施過程中，職業素養養成教育貫穿始終，校企合作幫助學生完成學生（徒）到職業人的轉變。

（四）校企協同構建專業課程體系

依據國際郵輪乘務管理專業人才培養目標，將現代學徒制課程體系分為四個模塊：“職業素質養成課程模塊”“專業技術技能基礎課程模塊”“崗位（群）技術技能課程模塊”和“學徒個人職業發展課程模塊”[2]。根據國際郵輪公司的用人需求，在四個模塊的課程安排上做了一些靈活的處理。

“職業素質養成課程模塊”主要培養以社會主義核心價值觀為基礎的職業素養（包括職業道德、職業態度和職業行為），該模塊注重與企業文化相結合，分為公共平臺（“兩課”、體育、英語、辦公軟件等）、企業文化平臺和英語口語平臺。其中，英語口語平臺是重點，這是學生邁向國際豪華郵輪公司的通行證，為了提高學生（徒）的英語口語水平，通過“三課堂聯動”全方位實施教學。第一課堂即傳統意義上的學校課堂，本專業共有《郵輪英語》《郵輪面試英語》《實用英語》3門課程14個學時的課程教學，我們要求任課教師注重教學內容和教學方法的改革，突出英語口語交際能力的培養。第二課堂主要包括學生日常班團活動、社團活動、技能競賽等，通過采用引進外教、創建英語協會、開辟英語角等方法，營造學生學習英語的氛圍，幫助學生克服郵輪面試的緊張感。第三課堂是指學生赴面試上的郵輪公司或者校企合作酒店，通過在頂崗實習或真實工作中演練口語，提高口語表達能力。

“專業技術技能基礎課程模塊”主要培養學生（徒）掌握郵輪行業共同需要的專業技術技能知識，側重專業基礎課程，例如《郵輪概論》《國際郵輪專業知識》等。郵輪又被譽為“流動的五星級酒店”，該行業的服務技能與規范同高星酒店行業要求類似，所以該模塊也開設了一些諸如《海上酒店基礎知識》《現代酒店管理》等專業基礎課程，幫助學生掌握現代服務行業通識知識，滿足部分學生從事涉外度假村和酒店企業的工作需要。

“崗位（群）技術技能課程模塊”主要培養學生（徒）掌握國際郵輪企業核心崗位的技術技能，側重專業核心課程。以國際郵輪企業崗位用人標準和崗位群的核心能力為依據，設置郵輪前臺崗位群、郵輪客艙崗位群、郵輪餐飲崗位群、郵輪休閑娛樂崗位群等課程模塊，學徒在師傅的指導下進行職業分析與崗位定位，自主選擇自己感興趣或者能夠勝任的崗位群課程模塊，師傅帶領徒弟實施在崗個性化培養，實現“崗位成才”的目標。

“學徒個人職業發展課程模塊”主要培養學生（徒）職業可持續發展能力，根據學徒的職業生涯規劃和職業興趣，通過開設一些課程，例如《郵輪免稅店服務與營銷》《境外旅游線路設計》《國際郵輪航運地理》等，開闊學生視野，幫助學徒實現寬口徑、多元化就業。

（五）校企協同共建教學資源庫

教學資源庫是開展現代學徒制教學模式的重要載體，近兩年來，國際郵輪乘務管理專業教學團隊一直致力于教學資源庫的建設工作。一是編制現代學徒制下5門專業核心課程的課程標準、教案、課件、教學進度計劃等基本教學資料，部分實操性強的職業技能課的課程教案形成了“在校培養”和“在崗培養”兩個環節的教學實施資料，明確了“雙導師”教學團隊在教學方面的職責。二是積極推進項目化課程改革工作。《郵輪概論》《郵輪英語》《郵輪餐飲服務與管理》《郵輪酒水知識與酒吧管理》等專業核心課程開展了項目化教學改革。以上課程主要從教學內容選取、教學方法使用、課程考核評價等方面進行改革，教學效果良好，受到了學生的普遍歡迎。三是校企合作編寫郵輪系列教材。目前出版投入使用的教材有《郵輪概論》《國際郵輪基礎知識》《郵輪英語》三本，豐富了國際郵輪乘務管理專業的教學資源。四是校企協同參與了國家級資源庫建設工作。開發課程為《郵輪客艙服務與管理》，完成了微課視頻4個，視頻類243個，PPT演示文稿214個，文本類405個，動畫類68個，圖形/圖像類1384個，共計顆粒數2318個。

（六）校企協同規范教學管理

為了保證現代學徒制人才培養工作的順利實施，學校層面制訂了現代學徒制下的日常教學管理制度，例如《現代學徒制課堂教學規范管理意見》《現代學徒制教學督導管理辦法》《現代學徒制教學質量保障體系和評價體系指導性意見》等。教務處牽頭制定彈性學制學分管理的教學運行機制，加強了現代學徒制智慧平臺對學分制的探索，通過嘗試構建合理的學分制課程體系，實施彈性學制，建立健全選崗制、選課制、導師制、學分計量制、學分績點制、學業預警制、學分互換互認制等[3]，為現代學徒制人才培養工作的實施開辟綠色通道。同時，制訂和完善“雙導師”教學團隊教學評價體系和學徒學業考核評價體系非常重要，只有建立健全的考評機制，才能有效激發教師的教學積極性，提高學生（徒）學習的效果。在“雙導師”教學評價方面，采取學校導師和企業師傅雙方互評的方式，校企雙方在競爭合作中共同成長。在學生（徒）學業評價上，建立學徒自我評價、校內導師評價、企業師傅評價和社會評價的質量管理體系，社會評價重在考察學生（徒）所做的工作對行業的影響力和對社會的貢獻，突出學生（徒）工匠精神和創新精神的考核，該項為加分項，起到激勵作用，使現代學徒制學徒學業考核評價逐步走向制度化、規范化。

三、國際郵輪乘務管理專業現代學徒制人才培養實施中的難題破解

國際郵輪乘務管理專業通過實施現代學徒制育人模式，最大限度發揮了企業、學校雙主體育人優勢，本專業學生的綜合職業能力得到穩步提升，學生的就業率和就業質量大幅度提高。截至目前，2015級和2016級兩個專業學生已有三分之一的學生先后通過了全球排名一、二、三名的國際豪華郵輪公司的面試，部分學生已經登船就業，實現高品質高薪就業。但是，現代學徒制也面臨一些瓶頸和制約因素。結合國際郵輪乘務管理專業人才培養實踐，課題組認為應從能力養成教育機制、師徒關系、學徒身份三個方面重點突破。

（一）加強頂層設計，形成“政校企行”四方聯動三階段能力養成教育機制

現代學徒制模式是個涉及到政府、行業、企業、職業院校、社會、學生等多個利益共同體的系統工程，需要政府和行業協會的支持與參與，政校企行四方聯動，形成學生能力培養——能力考核——能力運用的三階段能力養成教育機制，促使學生完成從學生、學徒到準員工的角色轉變，從而實現多方共贏。

（二）重構師徒關系，注重隱性知識的言傳身教

現代學徒制實施的關鍵在師傅，尤其師徒關系[4]。如前所述，作為企業文化的傳承者、崗位技能的示范者、職業素養的影響者，師傅對學生（徒）隱性知識的教化比顯性知識的傳授更為重要，對于現代服務業來說更是如此。學生（徒）通過與師傅面對面的觀察、交流、學習、實踐、提升來領悟師傅所傳遞的隱性知識，潛移默化地內化為自身的知識與技能。在該過程中，師傅的言傳身教會使學生自覺做到尊師重教，師傅也因學生（徒）成長而獲得成就感，進而更加專心從教，從而有助于形成積極健康、良性互動的師徒關系。

作為現代學徒制下的師徒關系，除了情感維系因素，更要通過制度建設構建穩固的現代化的師徒關系。一方面，加強師傅的學徒指導能力培養和考核評價的科學化，通過制定激勵政策激發企業師傅的積極性，例如給予課酬和專項經費報酬，保障師傅的權益。同時，在其職業資格晉升、職稱評定、評先評優、社會聲譽等方面予以制度性支持，把學徒訓練成效與其職業生涯發展相結合，增強師傅參與的主動性和創造性。另一方面，加強“雙導師”教學團隊制度建設，校企共同制定《現代學徒制導師團隊雙向服務管理辦法》，以工作站和工作室為載體，每年投入專項經費，鼓勵“雙導師”團隊的橫向科研和教改研究，提升導師團隊的專業建設和教學服務能力，形成現代學徒制“雙導師”的雙向服務機制，從而形成互相學習、共同進步、資源共享的教學團隊教學氛圍。

（三）崇尚契約精神，增強學生雙重身份的職業認同感

有學者建議在我國應該淡化“招生即招工”要求，職業院校的學生即便簽訂了學徒制契約，他們的第一身份仍然是學生，畢業后是否到相應企業工作需要統籌考慮企業和學生兩方面意見[5]。企業應積極配合“三雙四階段”人才培養模式實施，學校應加強學生的職業規劃教育，增加學生的契約意識培養和塑造學生愛崗敬業、誠實守信的職業精神和“工匠精神”，使學生充分認識到現代學徒制給自身職業發展帶來的機遇和挑戰，認同企業文化，自覺培養職業技能和塑造職業形象。

綜上所述，基于現代學徒制的國際郵輪乘務管理專業人才培養推進工作是個系統工程，該育人模式對于切實提高人才培養質量，實現國際海乘人才培養目標，有著十分重要的意義。

參 考 文 獻

[1]趙鵬飛.現代學徒制人才培養的實踐與認識[J].中國職業技術教育，2014（21）：150-154.

[2]陳秀虎，等.現代學徒制專業課程體系構建的探索與實踐[J].中國職業技術教育，2015（21）：81-84.

[3]趙瓊梅.現代學徒制培養模式下的學分制探索[J].中國職業技術教育，2016（31）：110-114.

[4]徐國慶.高職教育發展現代學徒制的策略：基于現代性的分析[J].江蘇高教，2017（1）：79-84.

[5]王華麗.現代學徒制“招生即招工”契約的實際問題及解決之道[J].教育與職業，2017（12）：109-112.