現代學徒制企業課程開發的研究與實踐

譚麗娜

摘 要 長春職業技術學院城市軌道交通控制專業群的三個專業作為現代學徒制試點專業，充分利用校企合作資源優勢積極推進課程教學改革。在企業課程開發與實施過程中，各專業根據自身特點選取以本專業為主、相關專業為輔的課程內容，采用一師多徒、一徒多師、一師一徒等多種教學組織模式，堅持評價主體多元化和評價方法多樣化的課程考核評價模式，提升了學生的職業綜合素質。

關鍵詞 現代學徒制;企業課程;課程開發;教學組織;考核評價

中圖分類號 G712.3 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2019）02-0037-03

現代學徒制注重工學交替，學校和企業共同構建合作平臺，同時作為育人主體全程參與對學生（學徒）的培養，學生（學徒）利用學校和企業兩種不同教育環境和教育資源交替完成學習（工作）任務。長春職業技術學院將學校課程與企業課程并行作為現代學徒制人才培養課程體系中的兩條主線，并將企業課程的開發建設作為現代學徒制實踐探索的重要內容，效果明顯。

一、企業課程開發的意義

高職院校現代學徒制企業課程在開發過程中，學校和企業兩個育人主體應根據各自的資源優勢共同探索“學校課程+企業課程”的課程體系，企業課程作為課程體系的一個組成部分，其開發有重要意義[1]。企業課程作為企業參與育人的載體，其課程定位、課程內容及考核形式直接體現職業崗位特點，能更好地發揮企業的能動性，更利于實現專業人才培養目標。企業課程的實施以具體工作崗位為依托，選取不同的教學情境，以崗位技能訓練為主，采用做學一體的教學方式，著重培養學生（學徒）的職業技能和職業素養，使學生（學徒）提前掌握崗位核心能力，縮短企業員工培訓時間。企業課程教學是以學生（學徒）為主體、以企業師傅為主導，在企業工作環境中完成的，整個教學過程與企業工作過程無縫對接。學生（學徒）在校內課堂中掌握的理論知識和企業實踐崗位知識有機融合。四是助推專業發展。通過企業課程的開發與建設，高水平專兼結合教學團隊得以順利構建，提高了專業師資隊伍的實踐教學能力。

二、企業課程的特點及開發思路

（一）企業課程特點

企業課程是以企業為主體進行的課程開發、建設與實施，具有雙元性、依賴性、漸進性的特點[2]。雙元性是指校企共同參與企業課程開發，即共同確定課程定位、課程目標、課程內容以及課程考核評價模式，共同組織課程實施。依賴性是指企業課程的實施依賴于合作企業的大力支持，依賴于企業師傅的配合，依賴于學生（學徒）校內知識的積累，依賴于學生（學徒）對實踐課程學習的主動性和自覺性。漸進性是指通過不同形式、不同內容的階梯遞進式企業課程的學習使學生（學徒）對于特定崗位的工作內容有一個從了解到掌握、再到熟練應用的過程，使學（學徒）生的職業能力呈現遞進上升狀態。

（二）企業課程開發思路

1.企業調研，確定就業崗位

通過企業調研，確定與專業對接企業的職業領域及就業崗位。以城市軌道交通供配電技術專業為例，本專業的職業領域為變配電系統運行與檢修、接觸網系統運行與檢修、電力監控系統運行與檢修，其就業首崗為變電檢修工、供電維修工、接觸網工、SCADA維護員，發展崗位為供電段班組長、供電段段長、變電所值班長、供電調度員等相關技術及生產管理崗位。

2.職業崗位能力分析

分析崗位工作內容，確定職業崗位職責與崗位能力要求，例如變電檢修工的工作內容、崗位職責及崗位能力，如表1所示。

3.企業課程開發

通過對崗位工作內容、崗位職責和崗位職業能力要求的分析、歸納、整合，選取典型工作任務作為教學內容，結合崗位職業資格標準確定課程標準，明確課程教學組織形式及考核評價方式，搭建專兼結合的課程教學團隊，共同進行企業課程開發。

三、企業課程內容的確定

現代學徒制注重工學交替，企業課程作為課程體系中的一條主線需要進行精心設計。以“城市軌道交通機電崗位實務”課程為例，作為城市軌道交通控制專業群平臺課程，具有通用性和特殊性的特點。其通用性在于本門課程內容涉及供配電技術崗位、通信信號及AFC技術崗位、機電技術崗位三大崗位群，在第三學期開設，總計96學時;其特殊性在于各個專業可以根據專業自身特點選取以本專業為主、其他專業為輔的課程內容進行學習，鼓勵學生（學徒）參與其他專業的企業課程學習，拓展知識面和就業方向。課程內容的確定源于對企業工作內容的重新梳理和歸納，依賴于企業的大力支持，與學生（學徒）實際學習情況相聯系，“城市軌道交通機電崗位實務”課程教學內容及教學目標如表2所示。

四、企業課程教學組織模式

在企業課程教學過程中，采用一師多徒、一徒多師、一師一徒等多種形式實現。以城市軌道交通供配電技術專業為例，第一學年的“認識實習”課程，主要訓練學生（學徒）對牽引變電所、降壓變電所、控制中心電力監控系統、接觸網相關設備的識別能力，教學時間為1周。在企業中把學生（學徒）分成若干學習小組，以一師多徒的形式完成教學。一師多徒的教學形式發揮了學生（學徒）的主觀能動性，促進了組內學生（學徒）的合作監督與組間學生（學徒）的競爭與進步。第二學年的“城市軌道交通機電崗位實務”課程，主要訓練學生（學徒）對牽引變電所、降壓變電所、控制中心電力監控系統、接觸網相關設備的檢修維護能力，學生（學徒）要直接面對變電檢修工、供電維修工、接觸網工、SCADA系統維護員4個崗位進行跟崗學習，教學時間為4周。崗位師傅是固定的，學生（學徒）要經過4名師傅的輪崗指導才能完成課程學習。

一徒多師、輪崗輪訓的教學組織模式保證了學生（學徒）在優秀的師傅指導下，順利掌握相關崗位技能。第三學年的“頂崗實習”課程模塊中，每名學生（學徒）只能選擇1個模塊學習，師傅與學生（學徒）一對一教學。企業每一個工作崗位關鍵技能不同，并且具有一定的危險性，采用一師一徒的教學方式，可以保證學生（學徒）的學習質量和人身安全。同時，學生（學徒）在跟隨師傅學習的過程中，會潛移默化地接收企業文化，使其崗位能力和職業素質得到同步提升。通過學校、企業這兩個教學環境的循環教學，使學生（學徒）的職業能力實現由基礎能力到專業能力的轉變和提升。

五、企業課程考核評價模式

企業課程教學組織與實施過程中，要堅持評價主體的多元化和評價方法的多樣化。評價既要關注結果又要重視過程，既有定量評價又有定性評價，真正把“評價”變為指導和改進的過程和手段[3]。考核評價內容為職業素養、職業能力、職業水平三個方面，考核實施者為企業、學校、學生（學徒）三個主體，針對職業基礎能力培養（學徒適應期）、職業專項能力培養（學徒成長期）、職業綜合能力培養（學徒成熟期）三個階段進行技能鑒定、實踐操作、理論考試等形式的評價考核，形成多元、多方考核評價體系。“城市軌道交通機電崗位實務”課程集體考核分為理論考核、職業素質考核、實踐考核三部分，分別占學生（學徒）課程學習成績的20%、40%、40%，其中職業素質考核與實踐考核成績由企業師傅結合學生（學徒）上課情況、出勤情況、實踐操作情況以及學生（學徒）自評互評情況綜合作出評判。

參 考 文 獻

[1]趙有生，王軍，等.高職院校現代學徒制的實踐探索——以長春職業技術學院為例[J].職業技術教育，2014（11）：72-74.

[2]張慶玲.現代學徒制背景下企業課程建設研究與實踐——以長春職業技術學院城市軌道交通專業“城軌車輛實驗與駕駛”課程為例[J].南寧職業技術學院學報，2017（1）：35-38.

[3]高芳.應用電子技術專業實訓類課程考核模式的研究與實踐[J].教育教學論壇，2014（8）：193-194.