淺析成都地鐵3號線司機室間壁門鎖的動作原理及故障分析

趙明 雷周敏 張盛云

引言

成都地鐵3號線車輛滿足成都地區的自然環境，使用要求高，按照《地鐵設計規范》（CB50157-2003）中“B2型車”設計要求，車輛應當滿足車輛限界、車輛編組，車輛輪廓尺寸等主要技術參數和技術指標;為了實現以上車輛的這些功能和作用，車上安裝很多設備，司機室間壁門就是其中的一部分。

概述

司機室間壁門位于TC車，間壁門為手動折頁門，向客室內打開。間壁門在司機室內側有門把手，通過按壓門把手開啟間壁門，當然也有二級鎖閉裝置，防止誤操作開啟間壁門;在客室可以通過四角鑰匙開啟間壁門。司機室間壁門是司機通往客室通道之一，所以要求門開閉靈活，關閉后保證密封性能良好。門鎖具有足夠的強度和剛度，并能承受一定的沖擊力，下面就對司機室通道門鎖進行簡單的講解。

一、司機室間壁門鎖介紹

隨著地鐵在全國大范圍的應用和地鐵用戶對地鐵車輛提出的要求越來越高，為了保證司機室間壁門鎖安全可靠，應從以下幾點予以控制選用專用的鐵路用鎖，而非民用鎖或者采用民用鎖的結構簡單改制的鎖，首先鐵路用鎖與民用鎖的環境不同，地鐵鎖是在動靜變換狀態下實現開關的，而民用鎖是在靜止狀態下實現開關的。例如成都地鐵3號線選用的間壁門鎖結構是在SYSK（青島四方所批準的鐵路專用鎖圖紙）系列門鎖內部結構基礎上研發的。

二、司機室間壁門鎖的結構及動作原理

司機室間壁門鎖結構部件介紹：（1）扶手活動鎖芯復位彈簧，（2）扶手活動鎖芯，（3）限位凸輪，（4）銷子，（5）限位銷釘，（6）連桿，（7）四角鎖活動鎖芯，（8）聯動彈簧，（9）扶手鎖舌，（10）四角鎖舌。

司機室間壁門鎖動作原理介紹：

1.轉動（7）司機室四角活動鎖芯，使四角鎖舌往下走，或往上走實現司機室的鎖閉和解鎖，同時通過（6）連桿來實現連動，以推動（9）扶手鎖舌往上或往下走實現司機室通道門的雙重鎖閉。

2.轉動司機室扶手以活動（2）扶手活動鎖芯（3）凸輪推動（4）銷子，往下壓通過一個限位銷釘把司機室扶手活動鎖舌往下壓，實現司機室通道門的鎖閉，鎖閉完成后，通過復位彈簧來實現鎖舌的復位。

鎖安裝的生根要牢固可靠，應保證鎖安裝處及與鎖安裝相關的門板及門框本身的強度這樣才能保證經多次大力開關后門板與門框不變形保證門鎖功能不失效。與鎖使用功能息息相關的另一個因素就是在門板另外一側的折頁，只有保證門板不下沉，才能保證鎖與鎖扣板之間的配合間隙滿足鎖的使用要求。

應對鎖做定期的維護包括常規的目測檢查每月一次的潤滑油更換等，綜上所述間壁門鎖要實現正常工作與很多因素都有著密切的關系只要其中有一項沒有控制好那么表現出來的問題便是鎖功能失效或達不到鎖閉的最佳狀態。所以間壁門鎖的設計應從各個方面考慮，一把好鎖僅僅是門鎖安全可靠的必要條件而非充要條件。

三、司機室通道門鎖可能出現的故障及處理應對方法

司機室間壁門鎖作為客室與司機室之間的通道門鎖由于其使用頻率高、在動靜變換狀態下實現門鎖的開關等諸多因素使得其易于發生門鎖無法鎖緊或鎖死之后無法打開、卡制等鎖功能失效的問題，雖然司機室通道門鎖芯要求一定的穩定性，但是故障率是存在。所以下面分析一下可能出現的故障及處理應對方法：

問題1：當復位彈簧壞了，當出現復位彈簧卡滯現象轉動司機室扶手完成司機室通道門的鎖閉后，復位彈簧卡滯，無法恢復司機室門的鎖閉。

解決方法：當復位彈簧壞了，無法恢復司機室門的鎖閉，可以通過，四角活動鎖芯推動連桿機構，恢復司機室門的鎖閉

問題2：當四角鎖活動鎖芯卡滯，無法對司機室通道門進行雙重鎖閉的時候。

解決方法：當四角鎖活動鎖芯卡滯，無法對司機室通道門進行雙重鎖閉的時候，或雙重鎖閉無法復位的時候，可通過轉動扶手，通過連桿機構緩解。

問題3：當復位彈簧卡滯的同時，司機室四角鎖活動鎖芯卡滯，無法對司機室通道門進行動作的時候。

解決方法：當復位彈簧卡滯的同時，司機室四角鎖活動鎖芯卡滯，無法對司機室通道門進行動作的時候，開挖斜口槽，使司機室鎖舌出來，不造成卡滯。

結束語：

隨著地鐵車輛的發展，地鐵運行的穩定性也要求越來越高，做好安全保證，是每一個地鐵人應盡的責任和義務.

參考文獻：

[1]TBT1760-2005鐵道客車門鎖

[2]QB/T2474-2000彈子插芯門鎖

[3]TBT3058-2002鐵路應用機車車輛設備沖擊和振動實驗

作者簡介：

趙明（1987.1.5）男，漢族，本科，籍貫：云南省綏江縣，專業：工商管理，研究方向：軌道交通方面，單位：成都地鐵運營有限公司，職務：車輛檢修工;

雷周敏（1994.3.21）女，漢族，籍貫：四川省成都市金堂縣，本科，專業：機械制造與自動化，單位：成都地鐵運營有限公司，職務：車輛檢修工;

張盛云（1986.2.2）男，苗族，籍貫：云南昆明，本科，專業：車輛工程，研究方向：軌道交通方面，單位：成都地鐵運營有限公司，職務：車輛檢修工。