有了會(huì)溝通的Polestar2 誰(shuí)還要不近人情的Model3

林含雨

2019年2月27日，沃爾沃旗下純電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar的第二款車(chē)型Polestar 2正式全球發(fā)布，新車(chē)基于CMA架構(gòu)打造，定位于一款五門(mén)掀背純電動(dòng)中型車(chē)，它擁有前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、先鋒的技術(shù)以及更多的功能，同時(shí)也優(yōu)化了充電時(shí)間、電池容量和續(xù)航里程，WLTP工況綜合續(xù)航里程為500km，并將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定為特斯拉Mode1 3。

官方表示，作為與特斯拉Model3直面競(jìng)爭(zhēng)的純電動(dòng)車(chē)型，Polestar 2在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為3.99-5.99萬(wàn)歐元（約合人民幣30.33-45.54萬(wàn)元）。中國(guó)市場(chǎng)方面，新車(chē)目前已經(jīng)接受預(yù)訂，并將于今年4月12日公布國(guó)內(nèi)售價(jià)。Polestar 2將率先在中國(guó)、加拿大、美國(guó)加州和歐洲六國(guó)（瑞典、挪威、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭和比利時(shí)）上市，不過(guò)車(chē)輛的投產(chǎn)和全球交付則要等到2020年。

Polestar 2是Polestar的首款三廂豪華純電轎跑，基于沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用了沃爾沃Concept 40，2概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，在車(chē)身造型上延續(xù)了Polestar 1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用了溜背式造型設(shè)計(jì)。而車(chē)尾采用了非常時(shí)尚的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組的造型十分新穎，讓人眼前一亮。整體線條流暢。高底盤(pán)大車(chē)輪的搭配讓其擁有不錯(cuò)的通過(guò)性，整體看上去擁有十足的跨界風(fēng)。車(chē)身細(xì)節(jié)上，Polestar 2采用了號(hào)稱(chēng)最先進(jìn)的點(diǎn)陣式LED大燈，能夠在開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的情況下識(shí)別五輛車(chē)，并關(guān)閉對(duì)應(yīng)的LED光源，在提升照明視野的同時(shí)提高行車(chē)安全。

Polestar 2還為用戶推出了可選裝的性能套件（ Performance Pack），包括了源于賽道的競(jìng)技級(jí)品牌hlins提供的DFV雙流閥減震器、Brembo提供的制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)原有標(biāo)配的19英寸輪轂也將升級(jí)成20英寸的鍛造輪轂，搭配更為扁平的運(yùn)動(dòng)輪胎，可讓車(chē)輛底盤(pán)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得到更大的提升，為Polestar 2帶來(lái)了更為卓越的操控性能。與此同時(shí)，無(wú)論是制動(dòng)卡鉗、減震器套筒，還是車(chē)內(nèi)的安全帶都以Polestar標(biāo)志性的金色點(diǎn)綴。

Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了北歐的斯堪的納維亞風(fēng)格，注重簡(jiǎn)約和實(shí)用性。同時(shí)也順應(yīng)了潮流，在中控臺(tái)豎置一塊11英寸的高清觸控屏，配合很少的按鍵，整體呈現(xiàn)出了一股冷淡的科技風(fēng)。中控系統(tǒng)集成了谷歌原生Android車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)（Android HMI），內(nèi)置谷歌地圖和Google Now（谷歌人工智能語(yǔ)音助手），在交互體驗(yàn)上采用了谷歌成熟的方案，此外國(guó)內(nèi)的地圖和語(yǔ)音助手則替換為高德地圖和訊飛語(yǔ)音。

Polestar 2的座椅表面將采用名為“WeaveTech”的材質(zhì)，這種靈感源于深海潛水服的環(huán)保材料除了做工出色之外，還具備運(yùn)動(dòng)、防水性和防塵性的效果，有著極佳的適應(yīng)性和舒適度，大幅提升乘坐體驗(yàn)。

值得注意的是，Polestar 2或?qū)⒊蔀槭澜缟系谝慌_(tái)搭載前瞻設(shè)計(jì)理念軟件的車(chē)型，不僅在投放市場(chǎng)時(shí)搭載最新的系統(tǒng)及各類(lèi)應(yīng)用，還可以通過(guò)OTA無(wú)線持續(xù)更新。在中國(guó)市場(chǎng)，Polestar還將攜手國(guó)內(nèi)諸多開(kāi)發(fā)合作伙伴，如高德地圖、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室和科大訊飛等，針對(duì)本土市場(chǎng)的特性和需求，為中國(guó)消費(fèi)者打造更加智能、互聯(lián)、易用的車(chē)內(nèi)外交互體驗(yàn)，例如為豪華電動(dòng)汽車(chē)量身定制的地圖導(dǎo)航和強(qiáng)大的車(chē)內(nèi)自然語(yǔ)音交互。

Polestar 2還將用戶界面設(shè)計(jì)的重心轉(zhuǎn)移到功能的實(shí)現(xiàn)上，推出了手機(jī)即鑰匙的理念。它可以使用駕駛員手機(jī)作為車(chē)鑰匙，減少硬件問(wèn)題，其中用戶界面可漸進(jìn)式喚醒，可模仿不同的鑰匙啟動(dòng)位置。當(dāng)駕駛員靠近車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛通過(guò)“智能鑰匙”辨別用戶身份，車(chē)輛會(huì)感應(yīng)到手機(jī)并自動(dòng)激活顯示屏，顯示電池電量和剩余續(xù)航里程等信息。同時(shí)為駕駛員調(diào)節(jié)至專(zhuān)屬的座艙設(shè)定，并按照順序快速啟動(dòng)，為用戶帶來(lái)無(wú)縫銜接的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，Polestar 2采用純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配有前后雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)和容量為72kWh的電池組，最大輸出功率為300kW （408PS），峰值扭矩達(dá)到了660N·m，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間小于5s。Polestar 2整車(chē)27模塊的電池組集成在車(chē)身底盤(pán)，不僅提高了底盤(pán)的剛性，同時(shí)擁有更好的NVH（噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度）抑制能力，同時(shí)NEDC工況達(dá)到500km的續(xù)航里程。

Polestar在脫離沃爾沃高性能系列成為全新獨(dú)立電動(dòng)高性能汽車(chē)品牌之后，由吉利和沃爾沃共同擁有，重點(diǎn)是電氣化，并尤其關(guān)注高性能汽車(chē)。Polestar首席執(zhí)行官ThomasIngenlath先生表示：“Polestar 2是Polestar品牌旗下第一款純電動(dòng)車(chē)型，也將是第一款擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量的車(chē)型。它的每一處設(shè)計(jì)與工程，都凝結(jié)了我們的滿腔熱情與執(zhí)著奉獻(xiàn)。作為一個(gè)豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌，從這款產(chǎn)品開(kāi)始，Polestar將以純電動(dòng)的產(chǎn)品線，矢志不渝地為全球空氣質(zhì)量的改善做出貢獻(xiàn)。對(duì)于用戶而言，Polestar打造的高性能電動(dòng)汽車(chē)，將為他們帶來(lái)卓越的駕駛品質(zhì)以及令人愉悅的擁車(chē)體驗(yàn)?！?/p>

Polestar 2未來(lái)將主要對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，Polestar 2在美稅前售價(jià)為4.4萬(wàn)美元f約合29.4萬(wàn)元人民幣），雖然跨界車(chē)目前比轎車(chē)更受歡迎，但Polestar決定先推出價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的轎跑車(chē)，因?yàn)檫@將為該品牌打開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)。以此看來(lái)，Polestar2正是具備了這些特質(zhì)，未來(lái)的市場(chǎng)前景不可限量！