為賽道而生

王一鳴

領(lǐng)克汽車和Cyan Racing（曾名Polestar）合作的首款高性能公路汽車——領(lǐng)克03 Cyan 概念車于海外完成實(shí)車測(cè)試。在瑞典漫長(zhǎng)的冬季過(guò)后，Cyan Racing攜最大功率388kW的領(lǐng)克03 Cyan概念車前往西班牙，并在西班牙公路上完成了這款車的全面測(cè)試。

這款概念車基于領(lǐng)克技術(shù)打造，也是領(lǐng)克高性能公路汽車開發(fā)平臺(tái)的第一款車型，”Cyan Racing汽車研發(fā)部門主管Henrik Fries表示，“我們?cè)c沃爾沃汽車和Polestar聯(lián)手開展賽車項(xiàng)目，對(duì)沃爾沃S60和V60 Polestar也進(jìn)行了類似的研發(fā)工作。現(xiàn)在，我們以即將出征世界房車賽（WTCR）的領(lǐng)克03 TCR賽車為藍(lán)本，打造一款頂級(jí)的公路汽車，這也是我們未來(lái)研發(fā)項(xiàng)目中至關(guān)重要的一步，我們對(duì)此滿懷期待。”

領(lǐng)克03 Cyan概念車引入了即將征戰(zhàn)2019年世界房車賽的領(lǐng)克03 TCR賽車技術(shù)，充分詮釋了Cyan Racing對(duì)公路賽車的獨(dú)到理解。“雖然這款概念車設(shè)計(jì)或許略顯激進(jìn)，但我們深知，要探索汽車的真正特性，我們必須大膽追求極限，而這也正是我們?cè)诖蛟爝@款汽車時(shí)所貫徹的理念。”Cyan Racing賽車手泰德·比約克表示，“我們將竭盡努力，尋找駕駛卓越操控感和駕駛安全感之間的最佳平衡點(diǎn)。這也是我們開發(fā)賽車所秉承的基本理念，我熱愛這款概念車，就像熱愛我的賽車一樣。”

領(lǐng)克03 Cyan概念車配備了領(lǐng)克2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由Cyan Racing發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校后，最大功率達(dá)388kW。榮獲2017年世界房車錦標(biāo)賽冠軍的1.6L沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)和在Cyan Racing澳大利亞V8超級(jí)房車錦標(biāo)賽中屢獲大獎(jiǎng)的沃爾沃V8發(fā)動(dòng)機(jī)，都是Cyan Racing發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)此前的得意之作。

Cyan Racing發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)負(fù)責(zé)人Mattias Evensson指出：“賽車與高性能公路汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)項(xiàng)目所追求的目標(biāo)并無(wú)顯著不同。我們不僅追求澎湃動(dòng)力，還要兼顧高水準(zhǔn)的駕駛性能。盡管和沃爾沃V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，領(lǐng)克03 Cyan概念車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出相對(duì)較小，但它的設(shè)計(jì)足以實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力和低轉(zhuǎn)速響應(yīng)性的雙重目標(biāo)。”

在接下來(lái)的開發(fā)計(jì)劃中，領(lǐng)克03 Cyan概念車將加入領(lǐng)克車隊(duì)，在世界上最具傳奇色彩的賽道上開啟賽季熱身測(cè)試。