道路專(zhuān)業(yè)校企合作實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)模式研究

付其林

摘要：為了培養(yǎng)道路工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力，文章結(jié)合學(xué)校與企業(yè)實(shí)踐基地建設(shè)、校企合作實(shí)踐教學(xué)運(yùn)行、評(píng)價(jià)考核制定，對(duì)校企合作實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了研究，探索道路專(zhuān)業(yè)校企合作教學(xué)模式，為高校開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)提供參考。

關(guān)鍵詞：道路工程；校企合作；實(shí)踐教學(xué)；實(shí)訓(xùn)基地

1引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，大量工程產(chǎn)業(yè)亟需一批能夠滿(mǎn)足工程技能要求的高質(zhì)量技術(shù)人才。而工程最大特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，行業(yè)特色明顯，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能型人才需求較大，這使得高校對(duì)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)需要更高的要求。但目前高校工程類(lèi)教學(xué)普遍存在理論教育與工程實(shí)踐脫節(jié)、實(shí)驗(yàn)室技能與實(shí)際工作崗位相差較遠(yuǎn)、沒(méi)有形成有效實(shí)踐教學(xué)模式等問(wèn)題。為此，高校開(kāi)展了許多實(shí)踐性教學(xué)改革，而建立校企合作實(shí)訓(xùn)基地是有效改善決此現(xiàn)狀的重要突破口。校企合作實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)模式是以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力為目的，通過(guò)引入企業(yè)項(xiàng)目，讓學(xué)生結(jié)合實(shí)際工程進(jìn)行綜合訓(xùn)練。本文基于道路工程專(zhuān)業(yè)，通過(guò)建設(shè)校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地和制定實(shí)踐教學(xué)運(yùn)行、評(píng)價(jià)考核模式，來(lái)構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)模式，以有效強(qiáng)化道路專(zhuān)業(yè)學(xué)生工程實(shí)踐能力。

2道路工程校企合作實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校企合作實(shí)訓(xùn)基地是將理論知識(shí)教學(xué)、崗位技能培訓(xùn)、實(shí)際工程生產(chǎn)結(jié)合為一體的實(shí)踐教學(xué)模式，利用學(xué)校教學(xué)模式和企業(yè)崗位要求兩種培養(yǎng)方式和各自資源，讓學(xué)生把課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與企業(yè)工程實(shí)踐技能結(jié)合起來(lái)，完成理論與實(shí)踐的對(duì)接。為順利完成實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，本文將校企合作實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地，為實(shí)踐教學(xué)模式的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

2.1校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是指建在學(xué)校室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。結(jié)合理論課程技能要求，在校內(nèi)建立集料、瀝青和瀝青混合料等道路工程技術(shù)性能試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，如公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是以學(xué)校來(lái)組織生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，采用理論和實(shí)踐結(jié)合的方式，培養(yǎng)學(xué)生室內(nèi)試驗(yàn)實(shí)踐動(dòng)手能力和數(shù)據(jù)分析能力。

2.2校外實(shí)訓(xùn)基地

校外實(shí)訓(xùn)基地是指以校外企業(yè)實(shí)際工程項(xiàng)目為實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，根據(jù)“訂單培養(yǎng)”要求，安排學(xué)生“頂崗”實(shí)習(xí)，完成對(duì)學(xué)生實(shí)際項(xiàng)目實(shí)踐技能的培養(yǎng)。如中鐵十四局、山西路橋建設(shè)集團(tuán)和河南省公路工程局集團(tuán)等實(shí)訓(xùn)基地。合作企業(yè)根據(jù)實(shí)際工程生產(chǎn)要求，設(shè)置工程試驗(yàn)、施工、檢測(cè)等崗位，參與包括專(zhuān)業(yè)技能、生產(chǎn)管理和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，讓學(xué)生在設(shè)定的工作環(huán)境下主動(dòng)參與實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程。

2.3校企合作實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路

校企合作實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)基本思路是以學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心，根據(jù)道路工程基本理論，依托行業(yè)、合作企業(yè)，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。首先，以理論課程和校內(nèi)資源為根本，建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室；然后，對(duì)接道路崗位技能要求，與合作企業(yè)結(jié)合實(shí)際工程生產(chǎn)，建立校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，具體建設(shè)思路如圖1所示。

3實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)模式

為建立實(shí)踐教學(xué)模式，制定校企實(shí)訓(xùn)基地實(shí)施運(yùn)行指導(dǎo)書(shū)、評(píng)價(jià)考核機(jī)制和管理機(jī)制是必不可少的，具體內(nèi)容包括實(shí)施教學(xué)運(yùn)行模式和評(píng)價(jià)考核模式。

3.1 實(shí)踐教學(xué)運(yùn)行模式

實(shí)踐教學(xué)運(yùn)行模式將道路工程教學(xué)分為兩個(gè)階段，分別結(jié)合校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力進(jìn)行分段培養(yǎng)。

（1）校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地貫穿整個(gè)道路工程理論知識(shí)教學(xué)。由教師將理論知識(shí)與對(duì)應(yīng)試驗(yàn)項(xiàng)目以“交叉結(jié)合”的方式分解成階段目標(biāo)，貫穿安排在日常教學(xué)與訓(xùn)練中去。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地主要培養(yǎng)學(xué)生室內(nèi)試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)分析能力。根據(jù)理論教學(xué)課程和校內(nèi)資源制定試驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，以“指導(dǎo)教師帶學(xué)生”的方式，組織學(xué)生自主探索完成校內(nèi)基地試驗(yàn)項(xiàng)目。試驗(yàn)實(shí)施以小組方式進(jìn)行，每大組獨(dú)立完成一套實(shí)驗(yàn)室材料進(jìn)廠檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)和性能測(cè)試等系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目。其中，每大組分為5個(gè)小組，每小組人數(shù)以2～4名學(xué)生為宜，小組內(nèi)采用協(xié)助學(xué)習(xí)的方式，每小組按照程序完成試驗(yàn)工作。具體項(xiàng)目安排如表1所示。

（2）校外實(shí)訓(xùn)基地是在暑假采用“頂崗”實(shí)習(xí)的方式將學(xué)生安排到合作企業(yè)崗位上。依托實(shí)際項(xiàng)目生產(chǎn)，將全班人員分為兩個(gè)大組，分別安排于兩個(gè)工程項(xiàng)目中，跟隨工程完成實(shí)驗(yàn)室、施工和質(zhì)量檢測(cè)等一套系統(tǒng)工程。其中，每大組成員分為3個(gè)小組。針對(duì)“頂崗”實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式，完全按照工地管理和監(jiān)督機(jī)制，由“師傅帶徒弟”的方式完成整個(gè)項(xiàng)目。具體項(xiàng)目安排如表2所示。

3.2實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)考核模式

結(jié)合企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建學(xué)校、合作企業(yè)共同參與的實(shí)訓(xùn)基地評(píng)價(jià)考核模式。項(xiàng)目評(píng)價(jià)要呈多元化，不僅要組織學(xué)生自評(píng)、互評(píng)，還要由校內(nèi)教師和企業(yè)專(zhuān)家對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)考核不僅要關(guān)注學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握程度，更要關(guān)注學(xué)生在實(shí)踐能力等因素方面的發(fā)展。

（1）自評(píng)與互評(píng)。在自評(píng)和互評(píng)過(guò)程中，要遵循客觀、公平、公正原則，學(xué)生既要客觀評(píng)價(jià)他人與自己，又要認(rèn)真對(duì)待他人對(duì)自己的評(píng)價(jià)，并通過(guò)反思不斷完善和改進(jìn)自身實(shí)踐技能。自評(píng)以報(bào)告的形式進(jìn)行考核，報(bào)告內(nèi)容包括完成整個(gè)項(xiàng)目后所學(xué)到的實(shí)踐動(dòng)手技能和存在的不足；互評(píng)以集體選優(yōu)的方式進(jìn)行，通過(guò)班集體投票選優(yōu)推選出表現(xiàn)出色的2～3名學(xué)生，并將考核評(píng)價(jià)作為就業(yè)安置的一個(gè)重要依據(jù)，同時(shí)提倡優(yōu)秀學(xué)生將自己實(shí)踐心得分享給其他學(xué)生。

（2）教師評(píng)價(jià)

在教師評(píng)價(jià)過(guò)程中，考核應(yīng)貫穿學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地整個(gè)過(guò)程，具體分為職業(yè)素養(yǎng)考核、工程實(shí)踐考核、整體項(xiàng)目考核和專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)考核四部分。其教師評(píng)價(jià)具體考核如表3所示。

4結(jié)語(yǔ)

道路工程作為實(shí)踐動(dòng)手能力很強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科，對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。本文通過(guò)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，以及對(duì)實(shí)訓(xùn)基地培養(yǎng)方式、實(shí)施運(yùn)行、評(píng)價(jià)考核模式的制定，提出一套道路專(zhuān)業(yè)校企合作實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)模式，有效改善了學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和真實(shí)企業(yè)項(xiàng)目對(duì)高素質(zhì)人才的需求，使學(xué)校與合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙贏。

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編輯∕楊波