淺析公路工程中路面墊層施工技術

盛慎勇

摘 要：我國公路工程施工過程中會使用到多種公路施工技術，其中路面墊層施工技術是最關鍵的技術之一，但是在具體應用過程中可能會發生一些技術問題，影響整個工程的施工質量和施工效率。因此，文章從公路施工的實踐角度出發，對當前路面墊層施工技術的重要性進行分析，并提出了提高施工效率和施工質量的方法，推動我國公路建設。

關鍵詞：公路工程施工；路面墊層；技術；創新；碾壓

中圖分類號：U445.72 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）05-0132-02

0 引言

科技水平的提升也讓公路工程施工技術得到了發展。當前路面墊層施工技術也得到了創新和具體的應用，我們對于公路建設過程中技術的需求也越來越強。在這樣的背景下，工程建設者，根據各類施工技術進行調整，提高建設效果來滿足當前我國公路施工中可能存在的問題。通過路面墊層施工技術，能夠保證我國公路工程的施工質量，也能擺脫環境因素給施工造成的影響。因此，施工技術人員應該提高當前路面施工墊層施工技術，使用更加全面的結構方式來提升施工效果，進而優化目前所有工程施工中的道路系統的環境。

1 公路工程施工中路面墊層施工技術的重要性與施工要求

1.1 公路工程施工中路面墊層施工技術的重要性

在公路工程中鋪設作業是最重要的一環，是保證整個公路質量和公路穩定性的重要基礎。在這個過程中會涉及到很多內容，也會受到周圍的環境和材料等因素的影響，增加了施工的難度，在這個過程中可能會受到施工技術、資金、管理和道路規劃等各種問題。任何環節出現問題都會影響公路工程施工的正常進行。其中路面墊層決定了公路工程路面結構的安全性和穩定性，一旦路面墊層出現問題可能會對路基和路面的質量引發破壞，引起路基的防水和隔離的效果降低，使路面墊層達不到預期的要求，讓整個施工項目受到影響。因此，在進行公路工程施工過程中，需要對公路施工中的路面墊層施工技術進行完善，通過創新的技術和完備的設備來提高公路施工的有效性，還要加強施工前期和后期的監督與維護工作，讓高速公路路面質量提升。這樣做公路工程的施工建設就可以滿足于當前我們對交通的要求，也能推動我國基礎工程的可持續發展。

1.2 公路工程施工中路面墊層施工技術的施工要求

1.2.1 路面墊層技術標準之施工要求

首先，地層標高是主要的因素，相關人員應當對其引起必要的重視，地層標高一旦發生問題，那么就會致使道路面板的厚度不吻合，這樣就會對道路施工水平帶來一定的影響，嚴重的還會發生安全事故，倘若施工期間相關人員無法統一管理，那么很容易危及到全體員工的人身安全，甚至還會加劇安全事故發生的概率。因此，相關管理者一定要對此方面引起必要的重視。其次，級配材料只有通過攪拌機進行充分攪拌之后才能投入到施工當中，相關人員一定要對攪拌的整個流程做好嚴格的把關，促使它的控制手段及其處理機制變得更加科學，繼而為施工的順利進行提供應有的保障。在進行施工期間，只有攪拌質量滿足相關要求才能進行下一道工序--碾壓，在進行碾壓期間應當采取針對性的手段確保處理效果的實效性。最后，路面的平整度對于施工要求也是一個非常重要的因素，之所以這樣說是因為墊層操作倘若不健全，那么很容易影響到公路路面的平整性，同時還會對路面施工進度帶來一定的阻礙。鑒于此，在對墊層進行碾壓的時候，還應當密切結合施工需求，并在此基礎上對施工管理機制加以優化，盡可能促使一般材料和級配材料的處理更加明顯。

1.2.2 路面墊層技術標準之材料要求

作為一名管理者，在對公路路面墊層材料進行選擇的過程中，應當統一處理相關問題，這樣做的目的是為了促使控制手段及其管理機制更加有效，并在此基礎上建立與之相匹配的控制手段與處理機制。第一，相關管理者需要對整體級配參數加以完善，其目的是為了促使公路工程的運作與應用體系處于一致的狀態，并且在公路工程完成壓實作業以后，要采取針對性的手段保障墊層結構與相關要求一致，只有這樣才能在工程整體質量提高的基礎上，把車輛行駛期間存在的車轍凹槽問題盡量減少，促使公路路面始終保持著光滑美觀的狀態，繼而為增強管理效果的實效性創造有利條件。

2 公路工程施工中路面墊層施工技術

2.1 初期材料準備

在路面墊層施工技術應用過程中，首先需要進行材料的準備工作，路面工程需要多種材料，除了基本的水泥和砂石外，還要對其他原料進行嚴格的質量控制，禁止不符合標準的材料出現在施工現場。通過對材料的嚴格選擇和嚴格的攪拌才能保證每種材料得到科學的應用。在進行準備的過程中，要將其進行合理的分類，盡量不要提前進行混合，這樣能夠有效地控制原材料配比的精度也不會影響到后期墊層技術施工的精確性。同時，在原材料儲存位置應該搭設相應的防雨等和除潮設備，防止材料進水出現氧化和變質等情況，這樣能夠有效地提升路面墊層施工技術的有效性。

2.2 運輸和攤鋪、拌和與整型

在材料準備好之后，要對其進行運輸和攤鋪等工作。運輸過程中，施工人員要加強重視，需要對材料的使用情況和材料的特性進行一定的了解，在材料運輸過程中，要每車的數量保持一致，這樣在進行卸載的過程中，我們才能有效地對材料進行控制。每輛車卸載的距離和所需要的材料進行具體的明確，由專人進行保管，并進行詳細的數據統計，按照提前預算好的方式來進行施工。在這個方案下，能夠有效的方法防止物料攤鋪缺少均勻性，影響整個路面的平穩，運輸過程中也需要注意保證材料避雨、避水等情況出現，發生不必要的損失。材料裝車過程中也要對車廂進行分層投放，也要對含水量進行控制，如果沒有達到一定的標準，要及時的進行調整，并對現場的墊層混合料進行攪拌。攪拌過程中需要每一種材料符合數量和質量標準。攤鋪過程中還要使用相應的機械使攪拌更加均勻，在墊層鋪設過程中也會更加科學和平穩。只有這樣才能保證減少起皮、干裂等情況，滿足施工要求和具體施工規則。

2.3 碾壓和養護

在進行路面墊層的施工結束后，我們需要等待路面稍稍干燥后進行壓實工作，壓實工作是保證整個路面穩定的重要步驟。在壓實工作進行時，需要選擇一定噸數的振動壓路機來進行初期的壓實，振動壓路機的速度要控制在一定范圍內，一般初壓會進行兩遍。這是我們整個墊層技術應用的關鍵。當墊層料逐漸穩定凝固后會進行復壓工作，可以按照先慢后快的方式，通過勻速來保證整個墊層的質量。在之后保養階段還要對其進行覆蓋養護，這樣能夠有效提升墊層強化的目的，從而提高整個高速路面墊層的施工質量。

2.4 墊層的施工測量

施工測量是路面墊層施工測量控制的一個重要手段。是能夠直接判斷墊層質量的好壞，也能了解到我們當前路面基層穩定程度和其他的重要指標。所以在進行施工時，測量工作需要高度重視，測量時可以通過多種方法像GPS或者全站儀技術都能提高測量的準確性。應用GPS線路進行控制過程中，能夠對控制網進行分級，有效地解決測量距離不準確的問題，同時也可以運用一些施工技術提升施工測量的精度，讓每個控制網建立起相互的連接，形成混合網絡，進而達到預期的工程建設目標。

2.5 工后現場控制

（1）成型保護。相關人員應當在指定的時間內采取灑水的形式促使墊層處于濕潤的狀態。交通管制—盡可能減少外界損害，并在此基礎上做好防水工作。（2）透層油。相關人員需要在墊層表面涂抹一定數量的透層油，同時還要在噴灑以后鋪設適量的碎石。（3）做好瀝青路面的鋪筑工作。這樣做的目的是為了保護墊層不會受到任何影響。不僅如此，車輛禁止掉頭剎車減少損害公路。（4）對車輛行駛速度進行嚴格的控制，不允許出現車輛掉頭亦或是急剎車的情況，以此來降低外界損害。（5）倘若不能鋪設瀝青面層，那么可以采取其他的防凍手段。舉例說明：可以黏土覆蓋，也可以土工布覆蓋。

3 結語

綜上所述，公路工程建設過程中應用路面墊層施工技術十分符合我國當前基礎工程的施工情況，通過從質量、材料、運輸、攤鋪等多方面進行加強，能夠使我國當前路面墊層結構的穩定性得到有效的提升。在施工過程中需要工程加大管理，通過與周圍的情況進行綜合來選擇材料和設備，這樣才能讓人員更有效地進行施工建造工作。因此，我國科研人員應該重點對路面墊層施工技術進行創新和研發，進而提升整個公路行業的發展。

參考文獻

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