調(diào)頻廣播互調(diào)信號(hào)對(duì)軍隊(duì)航空通信頻段的干擾分析

文/劉志國(guó)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)持續(xù)革新和優(yōu)化的過(guò)程中，民用廣播業(yè)得到了全面推廣，隨著其擁有數(shù)量和覆蓋率的不斷提升，發(fā)射頻點(diǎn)和功率也越來(lái)越多，此時(shí)很容易出現(xiàn)大量互調(diào)產(chǎn)物，這對(duì)軍用航空頻段而言，極容易在其的影響下，阻礙實(shí)踐運(yùn)行與正常通信。因此，在新時(shí)代背景下，軍隊(duì)頻管部門(mén)要在整合以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析調(diào)頻廣播互調(diào)信號(hào)出現(xiàn)干擾的原因，并由此提出正確的處理方法。下面研究調(diào)頻廣播互調(diào)信號(hào)對(duì)軍隊(duì)航空通信頻段的干擾內(nèi)容。

1 概述

從本質(zhì)上講，無(wú)線電干擾是說(shuō)，在發(fā)射和接收工作中，依據(jù)一種或多種組合、發(fā)射等構(gòu)成的誤用能量，會(huì)阻礙實(shí)踐工作效率，并依據(jù)間接或直接耦合的方式參與到系統(tǒng)中，降低以期設(shè)施的工作性能，最終不僅影響信息傳遞的效率，還會(huì)降低接受信息的質(zhì)量。互調(diào)干擾作為無(wú)線電干擾的組成部分，一般情況下可以分為三種，一種為二階，一種為三階，另一種為多階。其中二階干擾是指，在統(tǒng)一系統(tǒng)中，受非線性因素頻率F1 與F2 的影響產(chǎn)生的新頻率“F1-F2”和“F2-F1”，由于具備的頻率過(guò)低，不會(huì)對(duì)基波信號(hào)構(gòu)成干擾。而三階互調(diào)干擾是指，在兩個(gè)或多個(gè)信號(hào)處于相同線性系統(tǒng)當(dāng)中，受非線性因素的影響，導(dǎo)致一個(gè)信號(hào)的二次諧波與其他信號(hào)的極薄出現(xiàn)混頻，最終將會(huì)帶來(lái)寄生信號(hào)，如F1 的二次諧波為2F1，其與F2構(gòu)成的寄生信號(hào)為“2F1-F2”，兩者也會(huì)出現(xiàn)類似于“2F2-F1”的寄生信號(hào)。

2 互調(diào)干擾的原因分析

通過(guò)了解當(dāng)前調(diào)頻廣播工作情況，明確互調(diào)干擾的概念可知，出現(xiàn)干擾的主要影響因素在于非線性電路。簡(jiǎn)單來(lái)講，非線性電路中的輸入電壓（u）與輸出電流（i）之間的關(guān)系如下所示：

通過(guò)整合公式（1）和（2），可以得到如下公式：

在公式（3）中，若是n=2，其中將會(huì)出現(xiàn)兩種頻率構(gòu)成，一種為另一種是受接收機(jī)選擇性的影響，兩種構(gòu)成形式會(huì)受制約，不會(huì)帶來(lái)干擾。因此，也可以證明在n=4、n=6 的情況下都可以得到這一結(jié)果。而在n=3 的情況下，會(huì)出現(xiàn)另外兩種頻率，一種為另一種為在實(shí)踐工作中會(huì)產(chǎn)生干擾。由此，在n=5、n=7 的情況下也是這一結(jié)果。

3 處理調(diào)頻廣播互調(diào)信號(hào)干擾的措施分析

結(jié)合當(dāng)前軍用航空通信頻段面對(duì)的干擾問(wèn)題可知，互調(diào)感染不但會(huì)降低信號(hào)傳遞的質(zhì)量，而且會(huì)帶來(lái)信號(hào)失真問(wèn)題。雖然我國(guó)針對(duì)不同行業(yè)之間的頻率應(yīng)用提出了明確規(guī)定，但航空頻率與廣播頻段的距離非常接近，在實(shí)踐應(yīng)用中若不認(rèn)真處理極容易帶來(lái)干擾問(wèn)題，嚴(yán)重威脅軍用航空通信的質(zhì)量與安全。由此，不管是軍隊(duì)頻管部門(mén)還是調(diào)頻廣播都要加大對(duì)這一工作的關(guān)注，并在實(shí)踐發(fā)展中準(zhǔn)確掌握和科學(xué)判斷，以此在降低互調(diào)干擾影響的基礎(chǔ)上，提升軍用航空運(yùn)行的工作效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)。一般情況下，部門(mén)工作者可以從以下幾點(diǎn)入手：

3.1 了解和應(yīng)用互調(diào)公式

計(jì)算公式作為了解互調(diào)產(chǎn)物與干擾信號(hào)，明確其具備的相應(yīng)關(guān)系的基礎(chǔ)方法，特別是在外出作業(yè)背景下，工作人員若是沒(méi)有計(jì)算機(jī)技術(shù)，就需要結(jié)合這一方法進(jìn)行操作，以此及時(shí)判斷干擾信號(hào)，并提出有效的處理措施。

3.2 明確信號(hào)的強(qiáng)度與時(shí)間

了解以往互調(diào)干擾出現(xiàn)案例可知，必須是各類頻率信號(hào)一起出現(xiàn)，且擁有極強(qiáng)信號(hào)的情況下，才會(huì)引發(fā)互調(diào)干擾。字這一背景下，通過(guò)設(shè)計(jì)與發(fā)展相符的門(mén)限電平，減少比門(mén)限低的信號(hào)，再明確各頻率分量是否屬于同期出現(xiàn)的內(nèi)容，以此控制減少實(shí)踐工作步驟，縮短查找范圍。

3.3 解調(diào)監(jiān)控聲音

一般來(lái)說(shuō)，互調(diào)干擾是兩個(gè)及其以上頻率構(gòu)成的，因此在解調(diào)過(guò)程中，音頻中會(huì)有多個(gè)聲音融合在一起，傾聽(tīng)起來(lái)非常不同意。若是干擾信號(hào)經(jīng)過(guò)解調(diào)之后可以獲取明確聲音，那么就可以判斷這一信號(hào)是在互調(diào)下產(chǎn)生的干擾問(wèn)題。

3.4 明確干擾類型

通過(guò)調(diào)節(jié)接收機(jī)包含的衰減量進(jìn)行工作，若是互調(diào)信號(hào)的振幅持續(xù)降低，甚至消失不見(jiàn)，那么就證明是接收機(jī)出現(xiàn)了互調(diào)問(wèn)題，此時(shí)可以依據(jù)在其前端安裝有效設(shè)施來(lái)解決問(wèn)題。不然，就是發(fā)射機(jī)出現(xiàn)互調(diào)干擾，這就需要工作人員在整合以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上有效處理和排查。

3.5 提出聯(lián)合管理機(jī)制

對(duì)軍隊(duì)航空而言，其成立的無(wú)線電管理部門(mén)現(xiàn)已提出了一套非常有效的用頻秩序管理機(jī)制。若是在工作過(guò)程中明確了干擾出現(xiàn)的具體位置，可以通過(guò)系統(tǒng)直接上傳給相關(guān)部門(mén)，并與軍地聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)及時(shí)處理相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)而保障軍隊(duì)航空頻率的應(yīng)用質(zhì)量與安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在互調(diào)干擾影響軍隊(duì)航空用頻安全的過(guò)程中，不管是國(guó)家政府還是社會(huì)基層都要加大對(duì)調(diào)頻廣播發(fā)射內(nèi)容的關(guān)注，并針對(duì)以往累積的工作經(jīng)驗(yàn)提出有效的預(yù)防措施，只有這樣才能保障達(dá)到預(yù)期發(fā)展目標(biāo)。