李明飛,韓金龍,李永光
(錫林郭勒盟山金阿爾哈達(dá)礦業(yè)有限公司,內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟 026300)
阿爾哈達(dá)礦業(yè)公司的礦(廢)石主要通過(guò)溜井進(jìn)行集中放礦,然后由電機(jī)車運(yùn)輸至卸載站,經(jīng)箕斗提升至地表。電機(jī)車裝礦時(shí)需兩人協(xié)調(diào)配合,一人開電機(jī)車一人指揮并放礦。電機(jī)車工開動(dòng)電機(jī)車運(yùn)行,放礦工通過(guò)電鈴提示告知電機(jī)車工礦車到位,見(jiàn)礦車停止運(yùn)行且位置吻合時(shí)放礦工升起振動(dòng)放礦機(jī)安全擋板,啟動(dòng)震動(dòng)放礦機(jī)進(jìn)行放礦。
若停車位置有偏差時(shí)需重新進(jìn)行對(duì)車,然后在進(jìn)行放礦作業(yè)。礦車裝滿后,放礦工再次通過(guò)電鈴告知電機(jī)車工礦已裝滿,移動(dòng)礦車,準(zhǔn)備裝下一列礦車,如此反復(fù)進(jìn)行操作,直至全部礦車裝滿。
以上情況,對(duì)車及放礦過(guò)程中必須由兩人協(xié)同完成,在對(duì)車及裝礦過(guò)程中放礦工必須在漏斗附近能看見(jiàn)溜井井筒的范圍內(nèi),在突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)容易造成人員傷亡。且在出現(xiàn)車位偏移的情況時(shí)需重新進(jìn)行對(duì)車,有時(shí)需進(jìn)行反復(fù)對(duì)車,極大的降低了裝礦效率[1]。

圖1 井下放礦無(wú)線視頻監(jiān)控示意圖
(1)在礦(廢)石溜井振動(dòng)放礦機(jī)對(duì)面安裝一臺(tái)監(jiān)控?cái)z像頭,直接照射振動(dòng)放礦機(jī),監(jiān)控?cái)z像頭的輸出連接“視頻無(wú)線傳輸發(fā)射裝置TX”。“視頻無(wú)線傳輸裝置”的有效距離約100m,完全能夠滿足生產(chǎn)需求[2]。
(2)為了滿足光線需求,與監(jiān)控?cái)z像頭并排安裝一個(gè)探照燈,供電電源127V,功率100瓦。
(3)在電機(jī)車司機(jī)駕駛室里安裝“DC24轉(zhuǎn)DC12V的電源模塊”、“視頻無(wú)線傳輸接收裝置RX”和“7寸液晶顯示器”。利用電機(jī)車的DC24V產(chǎn)生DC12V電源,給“視頻無(wú)線傳輸接收裝置RX”和“7寸液晶顯示器”供電。通過(guò)“視頻無(wú)線傳輸裝置”,電機(jī)車工在駕駛室里就能看到振動(dòng)放礦機(jī)放礦的實(shí)時(shí)視頻。
(4)在振動(dòng)放礦機(jī)控制箱里增加無(wú)線遙控的接收裝置,更改控制線路,通過(guò)遙控器就能夠控制振動(dòng)放礦機(jī)擋板的升降和振動(dòng)放礦機(jī)的啟停[3-5]。
(5)通過(guò)以上改造,電機(jī)車工在駕駛室里,通過(guò)視頻監(jiān)控就能看到礦車實(shí)時(shí)位置,進(jìn)行準(zhǔn)確停車。
同時(shí)利用遙控器升起安全擋板、啟動(dòng)振動(dòng)放礦機(jī)進(jìn)行放礦作業(yè),通過(guò)視頻監(jiān)控也能實(shí)時(shí)看到礦車裝載情況及溜礦井井筒料位情況。
裝滿一車后,如此反復(fù)操作裝下一輛礦車,直至全部礦車裝滿。
(1)通過(guò)上述改造后,極大的提高了安全系數(shù),最大限度的避免人員受到傷害,比如溜井冒礦帶來(lái)的危害。
(2)改造成本低,平均一套設(shè)備的改造費(fèi)用約1200元左右。
(3)視頻遙控放礦大大縮短了對(duì)車時(shí)間,提高了放礦效率。
(4)實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的目的,每個(gè)溜礦井、每天可節(jié)省3名放礦工人。