編讀往來

二月，立春的節令來到了，春天漸漸要取代冬天。此時，冬天仍延續，春寒還料峭，但春天確實來了。河邊柳色含煙，蒙上一層談談的青色，大地一下子顯現出了春的活力。

春暖冰釋，碧空嫩野，是正月里人們的希冀，只要堅守，轉瞬就是綠水青山。所以，堅守一絲希冀，一份向往，成就一段夢想，一席歡暢。守住一份信念，鍥而不舍，前方路上的燈火將為你點亮。

二月，春天的味道隨著春風漸漸濃厚，心存春天的向往，前方會有春暖花開的芳馨，會有春雨如酥的溫潤，我們期待著她的到來。

讀者辛濤

編輯部：

近幾年，經濟環境不景氣，物流是少數幾個保持高于平均水準增長的行業之一，于是我們看到，物流業整合并購在加快。然而，企業規模越大驅動企業難度也越大。比爾·蓋茨曾說過這樣一句話：微軟離破產永遠只有18個月。這絕對不是危言聳聽，這是現在很多企業正在發生的現實。當大環境不斷惡化，成本持續提升、技術迭代帶來的價值提升無法覆蓋成本提升的時候，就會陷入危局。如果數據、資本、價值無法高于企業成本的增長，規模越大的企業越難消化成本的提升，自救的辦法大約都是割肉救贖，就像海航那樣賣資產。2019年，物流業整合并購還將繼續，但愿人們記住比爾·蓋茨的話，多一些如履薄冰的危機意識。

讀者曉波

編輯部：

看到今年第一期《中國儲運》，首先雜志封面讓我們眼前一亮，沒有了以前的刻板，少了四周的框框，給人開放的感覺。由此我想到，沒有框框的束縛，人就會有自由的感覺，天馬行空，思想也活躍了。我們搞創新不也是這樣嗎，條條框框會束縛住思想，而解放思想才是創新的源泉。在當下，沒有創新就不會發展，沒有思想自由就不會有創新。

讀者葉雨涵

編輯你好：

雙十一過后“買買買”們于消停下來了，快遞小哥恢復到正常狀態，有關部門發布的2018年12月份快遞物流指數也比11月份有了回落。12月份中國快遞物流指數為98.6%，比上月回落3.6個百分點，12月份從業人員指數為99%，比上月回落13.1個百分點。請問編輯，中國快遞物流指數說明了什么？

讀者朋友葉雨涵你好：

中國快遞物流指數是一套立足于商務快件業務變化，通過監測行業、地區、市場主體使用商務快件情況，反映產業活動態勢和快遞物流行業發展的綜合指標體系，由1個綜合指數和若干個分項指數構成。調查的地區覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區和直轄市。調查單位主要是規模較大、并且商務快件業務占有一定比例的快遞物流企業。

綜合指數中的商務快件指數：反映商務領域快遞業務量增長變化情況，可分為企業性質、行業、地區、經濟區域等分類指數。農村快件指數：反映農村地區快遞需求增長和經濟活動變化情況。跨境快件指數：反映跨境業務活動變化情況。時效指數：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。質量指數：反映快遞物流服務質量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。人員指數：反映快遞物流從業人員規模變化情況。成本指數：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經營效益水平。便利度指數：評價快遞物流企業經營的外部環境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。本刊小編