數字

11.4%

據中國汽車工業協會數據，2019年1-7月，汽車產銷1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比下降13.5%和11.4%。其中，乘用車產銷1150.1萬輛和1165.4萬輛，同比下降15.3%和12.8%;商用車產銷243.2萬輛和247.7萬輛，同比下降3.5%和4.4%。

11.1%

2019年1-7月，基本型乘用車（轎車）銷售570.0萬輛，同比下降12.4%;運動型多用途乘用車（SUV）銷售497.3萬輛，同比下降11.1%;多功能乘用車（MPV）銷售75.6萬輛，同比下降23.5%;交叉型乘用車銷售22.6萬輛，同比下降16.5%。

69.9萬輛

2019年1-7月，新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，比上年同期分別增長39.1%和40.9%。其中純電動汽車產銷分別完成55.8萬輛和55.1萬輛，比上年同期分別增長46.3%和47.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成14.1萬輛和14.6萬輛，比上年同期分別增長15.6%和18.9%;燃料電池汽車產銷分別完成1176輛和1106輛，比上年同期分別增長8.8倍和10.1倍。

89.4%

2019年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）依次是：上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨、奇瑞。與上年同期相比，長城和華晨銷量保持小幅增長，其他企業均呈下降。1-7月，上述十家企業共銷售1263.9萬輛，占汽車銷售總量的89.4%。

37.75萬輛?

根據國家質檢總局官網公布的召回公告統計，2019年7月，國內汽車市場共發起18起召回公告，涉及15個品牌共計37.75萬輛缺陷汽車被召回，同比下跌69.11%，環比則因6月的超低基數激增685.33%。召回原因方面，因保險杠加強件安裝不當所造成的車身缺陷所召回的總量達13.04萬輛，占比34.54%，成為當月召回的重要組成部分，緊跟其后的便是“陰魂不散”的高田氣囊“魔咒”，占比25.16%。