自2019年8月1日起,廣汽集團將對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。
主要調整如下:馮興亞任廣汽新能源董事長;劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長;張躍賽任廣汽乘用車總經理;郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長,不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理;胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。
接棒廣汽新能源董事長一職的,為現任廣汽集團總經理馮興亞。事實上,馮興亞此次是二次出任廣汽新能源董事長,2017年7月,廣汽新能源成立之初,馮興亞就曾經出任過該職位。
資料顯示,劉偉現任廣汽乘用車黨委書記,曾任廣汽集團副總經理、執委會委員,廣汽三菱執行副總經理等,也曾在科研機構擔任管理職務。此次兼任廣汽集團整車事業本部本部長,他豐富的行業經驗、在研發和整車生產銷售領域的獨到歷練,以及突出的協調管理能力,都將有助于更好地強化自主品牌研發、生產和銷售的一體化經營,更好更高效地溝通協調,以實現自主品牌新的發展。
張躍賽曾任廣汽本田企管部部長、廣汽豐田副廠長、廣汽日野副總經理、廣汽乘用車副總經理、廣汽三菱黨委書記和執行副總經理,現任廣汽商貿黨委書記、董事長。他具有商貿及多個合資車企豐富的整車生產和銷售經驗,熟悉廣汽自主品牌的發展情況。他在廣汽三菱任職期間,帶領廣汽三菱達成銷量超計劃、超同行的快速發展。此次任廣汽乘用車總經理,將更好地發揮其強大的管理能力和業務優勢,促進廣汽集團自主品牌整車和商貿板塊協調發展。
郁俊曾任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理和廣汽乘用車總經理,具有較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗,曾分別帶領廣汽本田和廣汽傳祺實現業績突破;還籌建廣汽乘用車國際有限公司,全面開拓海外業務。他兼具商貿和整車、合資和自主品牌及海內外市場拓展的豐富經驗,此次兼任廣汽集團國際業務本部本部長,是廣汽集團新時期發展的需要,以及強化廣汽集團國際化戰略的需要,相信將助力廣汽國際業務板塊開創高峰。
胡蘇曾任廣汽商務公司總經理、廣汽豐田副總經理、廣汽匯理執行副總經理,現任大圣科技董事長。他曾深度參與廣汽與豐田的合資合作,為廣汽豐田的順利發展做出了突出貢獻,還曾帶領廣汽匯理實現業務發展的重要突破,是集貿易、整車、金融、科技領域豐富經驗于一身的綜合性管理人才。此次兼任廣汽集團數據信息本部本部長,將強化集團數字化業務職能,積極推動集團數字化轉型,以數字化推動廣汽集團在行業內實現高質量發展。
據悉,此次人事調整是廣汽集團緊緊圍繞強化自主品牌一體化運營而展開。當前汽車行業銷量整體遇冷,廣汽集團更需進一步集中全集團資源支持自主品牌,加強統籌自主品牌業務,強化自主品牌一體化經營和溝通協調效率。
8月22日,福特汽車(中國)有限公司宣布最新人事任命:福特歐洲董事長Steven Armstrong將出任長安福特汽車有限公司總裁,任命10月1日生效。現任長安福特總裁何駿杰(Nigel Harris)在為福特汽車公司服務34年后,將于2019年底退休。
資料顯示,Armstrong擁有30多年在歐洲、中東和非洲、南美和美國汽車行業的工作經歷,曾任職福特歐洲、中東和非洲總裁及董事長、福特南美公司總裁、Getrag-Ford 變速箱合資公司首席運營官,以及捷豹品牌和沃爾沃品牌的高層職位。
8月14日,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在一封內部郵件中表示,蔚來汽車聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰正式退休。但李斌強調,鄭顯聰退休后還將繼續擔任他的個人顧問,在供應鏈和合作伙伴關系方面支持公司,此外,鄭顯聰還會繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職,從戰略層面指導蔚來驅動科技的發展。
資料顯示,61歲的鄭顯聰是汽車行業“老兵”,他于2015年加入蔚來擔任聯合創始人及執行副總裁,此前他曾擔任菲亞特中國全球采購中心副總裁、廣汽菲亞特總經理等職務,并在福特汽車任職多年。