月度新車跟蹤（2019年7月）

2019年7月傳統(tǒng)燃油乘用車主要上市新車一覽

2019年7月新能源乘用車主要上市新車一覽

重磅新車

全新一代別克昂科拉/昂科拉GX

上市時(shí)間：2019年7月11日

車型類別：小型SUV

長寬高：4295/1798/1616mm（昂科拉）、4463/1813/1653mm（昂科拉GX）

軸距：2570mm（昂科拉）、2640mm（昂科拉GX）

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.3T渦輪增壓（昂科拉）、1.3T渦輪增壓（昂科拉GX）

變速箱：6速自動(dòng)/CVT無級變速（昂科拉）、9速手自一體/CVT無級變速（昂科拉GX）

最大功率：92kW（1.0T）、121kW（1.3T）

最大扭矩：180N·m（1.0T）、240N·m（1.3T）

工況油耗：5.5L/100km（1.0T）、5.9L/100km（1.3T）

參考價(jià)格：12.59-15.59萬元（昂科拉）、15.59-18.59萬元（昂科拉GX）

縱橫點(diǎn)評：

作為通用汽車新一代全球車型系列的首批新車，全新一代昂科拉家族集智能研發(fā)、高效集成、智能制造于一體，并以雙車組合，為更廣泛的年輕用戶帶來高品質(zhì)與個(gè)性時(shí)尚的多元化用車選擇。其中，昂科拉GX更是以緊湊型SUV的尺寸，填補(bǔ)了上汽通用在昂科拉和昂科威之間的產(chǎn)品空白。

第14代日產(chǎn)軒逸

上市時(shí)間：2019年7月16日

車型類別：緊湊型轎車

長寬高：4641/1815/1450mm

軸距：2712mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L自然吸氣

變速箱：CVT無級變速

最大功率：102kW（139Ps）

最大扭矩：169N·m

加速時(shí)間：6.4秒/（0-100km/h）

風(fēng)阻系數(shù)：0.26Cd

工況油耗：4.9L/100km

參考價(jià)格：10.90-14.30萬元

縱橫點(diǎn)評：

誕生于1959年的軒逸堪稱是一款經(jīng)典車型，自2006年第12代軒逸首次進(jìn)入中國市場，至今已經(jīng)更新至14代。時(shí)代在變，需求在變，年輕家庭用戶正在成為中國汽車消費(fèi)市場的中堅(jiān)力量，而第14代軒逸也隨著新時(shí)代年輕家庭審美和品質(zhì)需求在變化。截至今年上半年軒逸在中國的累計(jì)銷量已經(jīng)突破21萬輛，占據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)總銷量39%的市場份額。

一汽紅旗HS7

上市時(shí)間：2019年7月12日

車型類別：中大型SUV

長寬高：5035/1989/1778（1756） mm

軸距：3008mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T機(jī)械增壓直噴

變速箱：8速手自一體

最大功率：248千瓦（337馬力）

最大扭矩：445牛·米

加速時(shí)間：7.8秒/（0-100km/h）

參考價(jià)格：34.98-45.98萬元

縱橫點(diǎn)評：

紅旗HS7的推出，更多體現(xiàn)的是紅旗品牌形象的打造，通過特定人群宣傳品牌，提升自己的品牌價(jià)值。而未來隨著市場結(jié)構(gòu)變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，中國品牌迎來新生，紅旗也要主動(dòng)順應(yīng)形勢，拉開格局，下沉用戶。因此，未來紅旗品牌一定還是需要像H5這樣稍微親民的車型，通過大眾市場撐起大盤。

北汽新能源EC5

上市時(shí)間：2019年7月19日

車型類別：小型SUV

能源類別：純電動(dòng)

長寬高：4122/1750/1583mm

軸距：2519mm

電池：容量48kWh三元鋰

電機(jī)：永磁同步電機(jī)

最大功率：70kW、80kW

最大扭矩：200N·m、230N·m

NEDC續(xù)航里程：403公里

加速時(shí)間：4.6秒/（0-50km/h）

充電方式：快充30分鐘可達(dá)80%電量

參考價(jià)格：補(bǔ)貼后9.99-11.99萬元

縱橫點(diǎn)評：

北汽新能源已成為我國乃至全球新能源汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，EC5的推出意味著北汽新能源要繼續(xù)開拓小微型純電動(dòng)汽車這一細(xì)分市場。目前市場上A0級純電SUV工況續(xù)航還普遍徘徊在300km上下，EC5作為一款主打長續(xù)航的純電SUV，工況續(xù)航高達(dá)403km，日常城市通勤駕駛，一周只需充一次電，與同級別產(chǎn)品相比有著明顯優(yōu)勢。