[6月車市]國(guó)際

趙黎

2019年6月國(guó)際主要汽車市場(chǎng)銷量速覽（單位：萬輛）（注：按各洲別當(dāng)月銷量從多到少排序）

數(shù)據(jù)來源：各國(guó)汽車協(xié)會(huì) 制表：《汽車縱橫》雜志

美國(guó)：?新車銷量151.0萬輛，同比下降2.8%

據(jù)MarkLines統(tǒng)計(jì)，6月美國(guó)新車銷量（包含通用/福特/特斯拉預(yù)測(cè)值的速報(bào)值）同比下降2.8%至1，509，963輛，連續(xù)6個(gè)月同比下滑。1-6月美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)8，438，518輛，同比下降2.0%。

分車種銷量來看，輕卡銷量同比增長(zhǎng)0.4%，乘用車銷量同比下降9.5%。

美國(guó)整車廠6月銷量方面，通用同比下降2.9%，連續(xù)7個(gè)月同比下滑，雖然除雪佛蘭以外的品牌均為增長(zhǎng)，但銷量最多的雪佛蘭品牌連續(xù)12個(gè)月下滑。福特下降4.7%，連續(xù)5個(gè)月下滑，新款中型皮卡Ranger保持穩(wěn)健趨勢(shì)，但6月中型SUV新款Explorer上市，導(dǎo)致舊車型的購買欲望下降。此外，全尺寸皮卡F Series時(shí)隔5個(gè)月轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)，但也只增長(zhǎng)0.3%。福特推進(jìn)乘用車產(chǎn)品陣容的修訂，第2季度皮卡和SUV的銷量比例達(dá)到了83%，超過業(yè)界平均水平。FCA US（克萊斯勒）因Ram品牌大幅增長(zhǎng)45%而創(chuàng)下連續(xù)13個(gè)月的銷量紀(jì)錄，其中全尺寸皮卡增長(zhǎng)56%，表現(xiàn)也較突出，為FCA US在福特之后穩(wěn)居該細(xì)分市場(chǎng)第2名的地位作出貢獻(xiàn)。然而，這種現(xiàn)象近乎扭曲的銷售狀態(tài)，僅靠全尺寸皮卡單獨(dú)支撐FCA的銷售。Jeep等其他品牌仍然低迷，車隊(duì)銷量穩(wěn)健，總計(jì)增長(zhǎng)1.9%。

日系車方面，豐田新款RAV4保持穩(wěn)健，以乘用車為主的銷售仍然低迷，下降3.5%，轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。本田除了持續(xù)低迷的三廂車系列，此前保持穩(wěn)健的緊湊級(jí)SUV RDX的大幅下滑產(chǎn)生影響，總計(jì)下降7.3%。日產(chǎn)時(shí)隔3個(gè)月轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，大幅下滑兩位數(shù)跌至14.9%。其他整車廠銷售良好的SUV銷量也有所下滑。作為對(duì)低迷車型的應(yīng)對(duì)措施，Armada、Murano、Maxima追加了獎(jiǎng)勵(lì)措施。斯巴魯因?yàn)镾UV Outback、Forester、Ascent等拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)2.8%，連續(xù)91個(gè)月同比增長(zhǎng)，刷新紀(jì)錄。馬自達(dá)連續(xù)12個(gè)月同比下降，大幅下滑15.1%，三菱大幅增長(zhǎng)10.5%。韓系車方面，SUV的新車型投放效果持續(xù)，現(xiàn)代汽車連續(xù)11個(gè)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)3.2%，起亞增長(zhǎng)0.4%。

歐系車方面，大眾新車型和SUV持續(xù)穩(wěn)健銷售，大幅增長(zhǎng)9.6%，奧迪下降0.3%。

高級(jí)車方面，寶馬增長(zhǎng)7.5%達(dá)31，627輛，位居第一，梅賽德斯奔馳同比持平為26，196輛，位居第二，雷克薩斯下降3.0%至23，047輛，位居第三。

加拿大：新車銷量18.6萬輛，同比下降7.2%

調(diào)查公司DesRosiers發(fā)布6月加拿大新車銷量（速報(bào)值）同比下降7.2%至185，741輛，連續(xù)16個(gè)月下降。

其中，乘用車下降21.3%至48，116輛，輕卡下降1.0%至137，625輛。6月輕卡銷量占比達(dá)74.1%，需求繼續(xù)從乘用車向輕卡轉(zhuǎn)變。

據(jù)MarkLines統(tǒng)計(jì)的分整車廠/品牌來看6月銷量，第1名福特下降2.7%至30，325輛，市場(chǎng)占有率為16.3%。第2名通用下降6.8%至25，749輛，市場(chǎng)占有率為13.9%。第3名FCA下降4.1%至21，566輛，市場(chǎng)占有率為11.6%。第4名豐田（除雷克薩斯）下降1.5%，第5名本田（除謳歌）下降10.2%，第6名現(xiàn)代（除Genesis）下降1.4%，第7名日產(chǎn)（除英菲尼迪）下降11.7%。

墨西哥：新車銷量10.6萬輛，同比下降11.4%?

墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）/INEGI發(fā)布了2019年6月新車銷量（包含進(jìn)口車）同比下降11.4%至106，398輛。

分整車廠/品牌6月銷量方面，日產(chǎn)同比下降16.9%至21，667輛位居首位，第二名通用同比下降23.8%至16，240輛，第三名大眾集團(tuán)同比下降7.4%至14，493輛，第四名豐田同比增長(zhǎng)9.3%達(dá)9，510輛，第五名起亞同比增長(zhǎng)4.8%達(dá)7，704輛，第六名FCA（包含三菱）同比下降4.3%至7，491輛。

此外，本田下降18.9%至5，795輛，福特下降22.5%至4，732輛，馬自達(dá)下降7.3%至4，229輛，現(xiàn)代汽車下降21.1%至3，404輛。

日本：新車銷量45.0萬輛，同比下降0.7%

日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)與日本全國(guó)微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年6月日本新車銷量同比下降0.7%至450，397輛。其中，注冊(cè)車下降0.9%至290，225輛，微型車下降0.5%至160，172輛。

1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)0.8%達(dá)2，753，419輛。

印度：新車銷量29.7萬輛，同比下降16.3%

據(jù)報(bào)道，2019年6月印度國(guó)內(nèi)新車銷量同比下降16.3%至296，503輛。其中乘用車（PVs）銷量下降17.5%至225，732輛，商用車（CVs）銷量下降12.3%至70，771輛。

6月銷量分整車廠來看，瑪魯?shù)兮從鞠陆?5.3%至114，861輛，塔塔下降13.6%至49，073輛，現(xiàn)代汽車下降7.3%至42，007輛，馬辛德拉下降4.5%至33，689輛，豐田下降19.0%至10，603輛等。

韓國(guó)：新車銷量12.5萬輛，同比下降9.1%

5大韓國(guó)整車廠發(fā)布6月韓國(guó)國(guó)內(nèi)新車銷量，同比下降9.1%至124，963輛。

各整車廠來看，現(xiàn)代同比下降10.0%至60，987輛位居首位，第2名起亞同比下降1.4%至42，405輛，第3名雙龍同比下降18.7%至8，219輛，第4名雷諾三星同比增長(zhǎng)6.2%達(dá)7，564輛，第5名韓國(guó)通用同比下降39.3%至5，788輛。

含出口在內(nèi)的6月海外銷量方面，現(xiàn)代增長(zhǎng)9.3%，起亞下降1.1%，韓國(guó)通用下降17.2%，雷諾三星下降24.9%，雙龍下降3.4%，總計(jì)增長(zhǎng)2.7%達(dá)555，492輛。

6月各整車廠的全球銷量方面，現(xiàn)代同比增長(zhǎng)5.6%達(dá)378，714輛，起亞同比下降1.1%至236，229輛，韓國(guó)通用同比下降21.7%至36，451輛，雷諾三星同比下降14.8%至18，686輛，雙龍同比下降15.9%至10，375輛，5家整車廠合計(jì)同比增長(zhǎng)0.3%達(dá)680，455輛。

6月分車型銷量方面，現(xiàn)代中型三廂車Sonata銷售9，822輛位居首位，其次輕卡Porter銷售9，180輛位居第2名，中型SUV Santa Fe銷售8，192輛位居第3名。

德國(guó)：新車銷量32.5萬輛，同比下降4.7%

德國(guó)交通部（KBA）發(fā)布6月乘用車新車注冊(cè)量同比下降4.7%至325，231輛;1-6月乘用車?yán)塾?jì)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)0.5%達(dá)1，849，000輛。

6月各品牌乘用車注冊(cè)量方面，大眾同比下降6.1%至62，347輛，寶馬同比增長(zhǎng)1.1%達(dá)25，602輛，福特同比增長(zhǎng)2.2%達(dá)25，060輛，奧迪同比下降13.2%至24，100輛，梅賽德斯奔馳同比下降15.2%至24，069輛，歐寶同比下降7.3%至20，461輛等。

1-6月分燃料銷量方面，汽油車下降5.4%至1，098，029輛，占比59.4%;柴油車增長(zhǎng)3.0%達(dá)608，753輛，占比32.9%。此外，混合動(dòng)力車（HV）增長(zhǎng)69.1%達(dá)102，995輛（其中PHV下降0.9%至16，525輛）;純電動(dòng)車（EV）增長(zhǎng)80.2%達(dá)31，059輛。平均CO2排放量為157.7g/km。

6月卡車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)9.3%達(dá)31，705輛，客車同比增長(zhǎng)20.0%達(dá)636輛。

法國(guó)：新車銷量23.1萬輛，同比下降8.4%

法國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CCFA）發(fā)布6月乘用車新車注冊(cè)量，同比下降8.4%至230，965輛;1-6月累計(jì)銷量同比下降1.8%至1，166，443輛。

6月各整車廠乘用車銷量方面，法國(guó)國(guó)內(nèi)整車廠合計(jì)銷量同比下降11.3%至136，531輛。其中PSA集團(tuán)下降10.9%至69，288輛，雷諾集團(tuán)下降11.7%至67，234輛。

法國(guó)整車廠以外的合計(jì)銷量同比下降3.9%至94，434輛。大眾集團(tuán)同比增長(zhǎng)4.9%達(dá)30，590輛，F(xiàn)CA集團(tuán)同比下降18.7%至10，584輛，豐田集團(tuán)同比增長(zhǎng)6.1%達(dá)10，535輛，福特同比增長(zhǎng)8.0%達(dá)7，856輛，現(xiàn)代集團(tuán)同比下降4.5%至7，426輛等。

此外，6月輕型商用車（LCV）銷量同比增長(zhǎng)0.3%達(dá)48，260輛。重型商用車（5t及以上）增長(zhǎng)35.0%達(dá)7，146輛。乘用車與LCV合計(jì)的6月輕型車新車銷量同比下降7.0%至279，225輛。

英國(guó)：新車銷量22.3萬輛，同比下降4.9%

英國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車新車注冊(cè)量同比下降4.9%至223，421輛;1-6月累計(jì)銷量同比下降3.4%至1，269，245輛。

6月乘用車銷量分品牌來看，福特同比下降1.3%至22，049輛，大眾同比下降11.8%至20，474輛，寶馬同比下降13.1%至19，985輛，沃克斯豪爾同比下降14.7%至15，540輛，梅賽德斯奔馳同比增長(zhǎng)0.1%達(dá)14，947輛等。

分車型來看，第1名福特Fiesta銷售7，507輛，第2名沃克斯豪爾Corsa銷售5，614輛，第3名寶馬旗下的MINI銷售5，535輛，第4名大眾Golf銷售5，473輛，第5名福特Focus銷售5，450輛等。

分燃料來看，汽油車增長(zhǎng)3.0%達(dá)149，360輛，柴油車下降20.5%至58，982輛，替代燃料車（AFV）下降4.4%至15，079輛。

分購買人群來看，車隊(duì)銷量下降2.5%至126，836輛，零售量同比下降4.8%至90，111輛，商務(wù)銷量下降37.1%至6，474輛。

此外，6月廂型車（3.5t以下）的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)13.5%達(dá)39，929輛，貨車（3.5-6t）同比下降4.9%至802輛，出租車同比增長(zhǎng)65.5%達(dá)197輛。

SMMT首席執(zhí)行官（CEO）Mike Hawes稱，英國(guó)6月汽車銷售市場(chǎng)中，替代燃料車的負(fù)增長(zhǎng)是令人擔(dān)憂的重大事項(xiàng)。雖然整車廠對(duì)替代燃料車投資了數(shù)十億英鎊，但其努力由于混亂的政策和購買激勵(lì)政策的過早廢除而付之一炬。要向零排放轉(zhuǎn)型，需要全球規(guī)模的長(zhǎng)期激勵(lì)政策并加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資。車隊(duì)車輛的更新是對(duì)環(huán)保問題的最快應(yīng)對(duì)方法，消費(fèi)者選擇最符合駕駛需求的安全環(huán)保型車輛至關(guān)重要。

意大利：新車銷量17.2萬輛，同比下降2.1%

意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）發(fā)布6月乘用車注冊(cè)量同比下降2.1%至171，626輛;1-6月累計(jì)銷量同比下降3.5%至1，082，197輛。

6月意大利國(guó)內(nèi)整車廠乘用車合計(jì)銷量同比下降10.6%至39，236輛，外國(guó)整車廠增長(zhǎng)0.8%達(dá)132，390輛。

分品牌來看，菲亞特品牌同比下降17.2%至23，232輛，大眾同比增長(zhǎng)0.1%達(dá)16，139輛，雷諾同比下降1.2%至13，160輛，福特同比下降15.4%至9，814輛，歐寶同比下降1.8%至8，844輛，標(biāo)致同比下降3.3%至8，652輛等。

6月新車銷量分車型來看，第1名菲亞特Panda銷售11，287輛，第2名吉普Renegade銷售5，137輛，第3名雷諾Clio銷售4，642輛，第4名藍(lán)旗亞Ypsilon銷售4，349輛，第5名達(dá)契亞Duster銷售4，122輛等。

此外，據(jù)外國(guó)車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（UNRAE）統(tǒng)計(jì)，6月分燃料乘用車銷量方面，汽油車同比增長(zhǎng)27.1%達(dá)74，012輛，柴油車同比下降22.6%至72，088輛，混合動(dòng)力車（HV）、插電式混合動(dòng)力車（PHEV）及REx車同比增長(zhǎng)18.3%達(dá)9，473輛。純電動(dòng)車（EV）同比增長(zhǎng)224.7%達(dá)1，445輛等。

從購買人群來看，個(gè)人銷量同比下降4.7%至93，243輛，車隊(duì)銷量同比增長(zhǎng)12.6%達(dá)45，284輛，商務(wù)銷量同比下降11.5%至33，948輛。

俄羅斯：新車銷量15.1萬輛， 同比下降3.3%

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）發(fā)布6月俄羅斯國(guó)內(nèi)新車銷量（包含輕型商用車）同比下降3.3%至151，180輛;1-6月累計(jì)銷量同比下降2.4%至828，750輛。

分集團(tuán)來看6月銷量，伏爾加（AvtoVAZ）和雷諾日產(chǎn)集團(tuán)下降6.3%至50，450輛（其中伏爾加下降2.0%至30，768輛，雷諾下降12.0%至11，944輛，日產(chǎn)下降26.3%至5，450輛，達(dá)特桑增長(zhǎng)67.7%達(dá)1，967輛，英菲尼迪下降0.6%至321輛）。其次是起亞下降2.6%至19，343輛。接下來是大眾集團(tuán)，大眾增長(zhǎng)5.7%，奧迪增長(zhǎng)6.6%，斯柯達(dá)下降1.3%，廂型車下降8.7%，大眾集團(tuán)整體增長(zhǎng)2.4%達(dá)18，468輛。此外，現(xiàn)代集團(tuán)（含Genesis）下降0.6%至16，501輛，豐田（含雷克薩斯）同比下降8.5%至10，199輛等。

各品牌市場(chǎng)占有率方面，首位伏爾加的Lada占20.4%，其次起亞占12.8%，現(xiàn)代占10.8%，雷諾占7.9%，大眾占6.2%，豐田占5.7%等。

分車型方面，伏爾加Lada Granta以11，609輛位居首位，第二名Lada緊湊級(jí)三廂車Vesta銷售8，947輛，第三名起亞的緊湊級(jí)車型Rio銷售8，282輛。

AEB的汽車制造商委員會(huì)（AMC）董事長(zhǎng)Joerg Schreiber稱，2019年上半年俄羅斯汽車市場(chǎng)同比下降2.4%，第二季度形勢(shì)比第一季度更嚴(yán)峻。尚不能預(yù)測(cè)下半年會(huì)有根本性改善，因此確定2019年市場(chǎng)不會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。即使下半年取得一定改善，但可預(yù)期的最佳結(jié)果也只是去年銷量的平均水平。

西班牙：新車銷量13.1萬輛，同比下降8.3%

西班牙汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFAC）發(fā)布6月乘用車注冊(cè)量同比下降8.3%至130，519輛;1-6月累計(jì)注冊(cè)量同比下降5.7%至692，472輛。

6月各品牌乘用車銷量方面，西雅特增長(zhǎng)9.7%達(dá)12，656輛，大眾下降18.6%至10，873輛，雷諾下降4.2%至10，644輛，標(biāo)致下降3.6%至10，266輛，歐寶增長(zhǎng)3.3%達(dá)9，022輛等。

分車型來看，第1名達(dá)契亞Sandero銷售3，759輛，第2名西雅特Arona銷售3，587輛，第3名雷諾Megane銷售3，536輛，第4名西雅特Leon銷售3，489輛，第5名大眾Golf銷售3，273輛等。

購買人群方面，6月零售銷量同比下降17.9%至50，408輛，商務(wù)銷量下降6.8%至39，139輛，租賃車銷量增長(zhǎng)5.0%達(dá)40，972輛。分燃料比例方面，汽油車占比63.4%，柴油車占比25.9%，其他（EV、PHV、HV、FCV等）占比10.7%。

澳大利亞：?新車銷量11.8萬輛，同比下降9.6%

澳大利亞汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（FCAI）發(fā)布6月新車銷量同比下降9.6%至117，817輛;1-6月累計(jì)銷量下降8.4%至554，466輛。

6月銷量分車種來看，乘用車下降18.5%至33，864輛，SUV下降4.7%至53，509輛，輕型商用車下降7.0%至26，372輛，重型商用車下降3.8%至4，072輛。

分整車廠/品牌來看，豐田同比下降8.5%至21，200輛，馬自達(dá)下降13.3%至10，806輛，現(xiàn)代汽車下降4.2%至10，001輛，三菱下降13.1%至8，891輛，起亞增長(zhǎng)1.9%達(dá)7，200輛，福特下降4.5%至7，155輛等。

分車型來看，第1名豐田Hilux銷售5，396輛，第2名福特Ranger銷售4，851輛，第3名現(xiàn)代i30銷售3，343輛，第4名豐田Corolla銷售3，137輛，第5名馬自達(dá)CX-5銷售2，911輛。