物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用

張皓月

【摘 要】為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國交通運(yùn)輸業(yè)近年來取得重要的進(jìn)步，公路、鐵路和航運(yùn)都已經(jīng)處于世界前列。隨著科技的發(fā)展，很多新技術(shù)新方法在交通領(lǐng)域得到應(yīng)用，尤其是信息化時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重大動(dòng)力。伴隨著5G時(shí)代的到來，物聯(lián)網(wǎng)將更大限度的得到發(fā)展。因此本文將重點(diǎn)分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】信息時(shí)代；物聯(lián)網(wǎng)；智能交通

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能交通的概念

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是連接現(xiàn)實(shí)世界和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)世界重要技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以激光掃描、射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器等技術(shù)為基礎(chǔ)，對目標(biāo)進(jìn)行智能化追蹤。物聯(lián)網(wǎng)通過整合先進(jìn)的通信技術(shù)，傳輸、分析和整合物聯(lián)網(wǎng)中的信息，科學(xué)高效的實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

1.2 智能交通概念

智能交通系統(tǒng)簡稱ITS，指通過一定方式集成傳感器技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，進(jìn)而應(yīng)用于整個(gè)地面城市交通系統(tǒng)，全方位發(fā)揮智能控制的作用，實(shí)現(xiàn)城市智能交通安全、高效、便捷、環(huán)保和時(shí)效性強(qiáng)的優(yōu)勢，有效提高城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低交通事故的發(fā)生概率，減少交通擁堵，減少堵車過程中的燃料耗費(fèi)，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)降低出行成本。因此，智能交通系統(tǒng)是集信息化、智能化、社會(huì)化為一體的新型城市交通體系。智能交通系統(tǒng)起源于20世紀(jì)80年代，主要利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)管理和控制的智能化。我國交通部在2012年頒布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，智能交通上升為國家戰(zhàn)略部署規(guī)劃。在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)烈需求刺激下，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)是大勢所趨。

1.3 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通系統(tǒng)關(guān)系

在城市交通信息化建設(shè)進(jìn)程中，智能交通系統(tǒng)就是一種將現(xiàn)代化信息進(jìn)行集成、推廣應(yīng)用，是一種相對較為成熟的交通系統(tǒng)管理模式。而在城市交通中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，明確二者之間的關(guān)系，對于城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)有著積極的意義。物聯(lián)網(wǎng)在城市交通中應(yīng)用與智能交通系統(tǒng)主要的目標(biāo)都是推動(dòng)城市建設(shè)與發(fā)展，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的通過交通基礎(chǔ)社會(huì)上建設(shè)滿足市場需求，平衡供需關(guān)系的模式，通過各種先進(jìn)的信息技術(shù)與手段，優(yōu)化現(xiàn)有的交通管理模式，重視信息化的建設(shè)與發(fā)展，進(jìn)而提升交通運(yùn)行的效率與質(zhì)量，減少各種隱患問題，保障交通系統(tǒng)的安全性。而在城市交通系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是通過信息采集的感知技術(shù)、信息傳輸?shù)燃夹g(shù)進(jìn)行整合。在交通系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以整合不用來源的交通信息數(shù)據(jù)，分析各種交通信息數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對監(jiān)控交通運(yùn)營信息數(shù)據(jù)的整合，通過集中的管理系統(tǒng)加強(qiáng)對交通運(yùn)行的監(jiān)督，對各個(gè)區(qū)域的信息數(shù)據(jù)整合，進(jìn)而減少交通擁擠問題，在地圖上顯示交通流量以及繁忙區(qū)域，進(jìn)而加強(qiáng)對交通性能的優(yōu)化控制。物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)和地理信息系統(tǒng)，可以通過GIS（地理信息系統(tǒng)），對各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)與顯示，進(jìn)而在管理系統(tǒng)中形成較為完美的圖形信息，這樣就可以聊季節(jié)具體的交通數(shù)量、密度以及速度，了解具體的交通事故問題，顯示城市的圖表、交通信號燈以及各種基礎(chǔ)設(shè)備，進(jìn)而查找精確數(shù)據(jù)。

2.發(fā)展智能交通系統(tǒng)的重要性

2.1 滿足社會(huì)公眾對于城市交通的需求

人們要想安心的出行，就需要合理利用出行時(shí)間。要想做到這一點(diǎn)，交通路線、實(shí)時(shí)交通情況都必須掌握，這樣才能根據(jù)這些信息規(guī)劃出最合理的交通出行方案。根據(jù)不同的情況為人們制定不同的出行方案，正式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通管理中的應(yīng)用。人們平時(shí)車票的改簽退票等操作、查詢正晚點(diǎn)，基礎(chǔ)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

2.2 企業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求

交通運(yùn)輸是企業(yè)發(fā)展的重大推動(dòng)力，因此交通運(yùn)輸對國民經(jīng)濟(jì)有重要的影響。效率是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求，要想提升車輛運(yùn)行效率，企業(yè)需要實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀況，優(yōu)化其統(tǒng)籌調(diào)用。要達(dá)到這個(gè)目的，需要在車輛上面安裝監(jiān)控設(shè)備，再通過衛(wèi)星傳感技術(shù)收集處理相關(guān)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛安全行駛。

2.3 城市交通管理需求

物聯(lián)網(wǎng)為了實(shí)現(xiàn)城市交通管理的完善提供重要的支持。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控城市交通車輛運(yùn)行，識(shí)別、收集和處理相關(guān)車輛的運(yùn)行信息，構(gòu)建智能化的交通系統(tǒng)。其次，通過智能監(jiān)控，對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，可以有效的規(guī)范車輛的正常行駛。再次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以把監(jiān)測到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳入監(jiān)控中心，當(dāng)出現(xiàn)交通事故的時(shí)候，可以及時(shí)有效的制定出合理的解決方案。最后，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助調(diào)度公交車輛。根據(jù)實(shí)時(shí)檢測數(shù)據(jù)，合理調(diào)控公共車輛，提升城市公共交通效率，避免出現(xiàn)有些線路十分繁忙，有些車輛比較空。

3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用

3.1 設(shè)計(jì)合理的智能交通結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于智能交通的構(gòu)建，主要是引入信息技術(shù)，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，并對城市交通資源進(jìn)行合理的規(guī)劃安排，進(jìn)而提升整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，城市交通系統(tǒng)將更加信息化、自動(dòng)化和智能化。尤其是在公共交通中的調(diào)節(jié)，對緩解城市交通壓力有重要的幫助。

3.2 交通信息管理系統(tǒng)

交通信息管理系統(tǒng)，實(shí)際上可以分為交通信息收集和交通管理兩部分。交通信息系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把各種交通信息進(jìn)行收集匯總，并傳輸?shù)叫畔⒐芾硐到y(tǒng)。然后交通管理系統(tǒng)根據(jù)傳入的信息經(jīng)營分析處理，從而對交通車輛進(jìn)行智能化管理，建立完善的交通疏導(dǎo)體系。

3.3 車輛及警員定位功能

物聯(lián)網(wǎng)通過專用的短程微波通信技術(shù)，采用高速采集方式實(shí)現(xiàn)全環(huán)境、全天候的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，極大程度上便利了物聯(lián)網(wǎng)管理工作。此外，在車輛內(nèi)部安裝射頻裝飾，可以有效管理車輛靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息。出現(xiàn)交通事故時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過警員定位系統(tǒng)提高公安機(jī)關(guān)對警員管理的效率和對事故的處理能力，提高調(diào)控警員的效率，實(shí)現(xiàn)公安隊(duì)伍的優(yōu)化建設(shè)。

4.結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步普及到人們的日常生活中。交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展過程中，物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合勢必提升交通管理的信息化水平，提高城市交通的運(yùn)行效率，提升城市交通的智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化水平。

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