高長征
(中煤新集能源股份有限公司劉莊煤礦,安徽 阜陽 236234)
兩個工作面之間留小煤柱,使下工作面的回采巷道位于側向支撐壓力環(huán)境中,即沿空掘巷護巷方式;兩個工作面之間不留煤柱,使下工作面的回采巷道服務于下工作面回采,即沿空留巷護巷方式。沿空掘巷浪費資源較少,在上工作面穩(wěn)定后掘進,只受下工作面一次回采影響,支護難度較低。下面將就沿空掘巷工作面回采礦壓顯現規(guī)律及支護方案進行研究分析[1]。
劉莊煤礦131303工作面位于一水平1313采區(qū)。該工作面西起東三(13-1)煤集中上山,東至F39斷層及東三(13-1)煤東采區(qū)集中上山,北側為131301采空區(qū),南側臨近東三集中軌道大巷。工作面總體為一單斜構造,工作面內地層總體走向 80~110°,傾向 170~200°,傾角 12~21°,平均傾角為15.7°。該工作面內煤巖層起伏變化不大,預計正常情況下工作面回采過程中最大仰采角度為6°,最大俯采5°。開采的13-1煤總體結構簡單,局部夾薄層夾矸,因含夾矸范圍較少,煤厚3.15~4.97m,平均厚度4.16m。
工作面采用三巷布置方式,即布置軌道順槽、膠帶順槽和瓦斯抽排巷,軌道順槽和膠帶順槽等距平行,工作面切眼斜長310m。巷道支護情況見圖1、圖2。

圖1 131303軌道順槽支護設計斷面圖

圖2 131303膠帶順槽支護設計斷面圖
工作面使用ZZ10000-22/45型支撐掩護式液壓支架支護頂板,全部垮落法控制采空區(qū)頂板。膠帶順槽采用ZT2×3200/24/45型超前液壓支架進行超前支護,超前支架安裝長度21m,每兩架一組,共4組。軌道順槽采用ZT2×4000/18/35型超前液壓支架進行超前支護,超前支架安裝長度28m,每兩架一組,共4組。
131303 軌道順槽距131301膠帶順槽層間距平均為7m,小于平均值有三處,即131301膠帶順槽避難硐室處僅為1.7m及2m,131301膠帶順槽巷幫硐室處為5m。其中131301膠帶順槽避難硐室影響范圍內在131303軌道順槽施工U型棚進行加固。見圖3、圖4。

圖3 131303軌道順槽與131301工作面平面位置關系

圖4 131303軌道順槽與131301采空區(qū)位置關系
131303 工作面選用ZZ10000/22/45型液壓支架182臺,設置22塊YHY60(B)礦用數字壓力計,兩巷自移超前支架設有2塊YHY60(B)礦用數字壓力計。軌道、膠帶順槽分別設28個和37個頂板離層儀輔助觀測兩巷頂板變化情況,另軌道順槽設13個位移點輔助觀測巷道頂、幫變化,并隨工作面回采在距工作面0~200m范圍內布置臨時位移點,同時軌道、膠帶順槽分別設8個和7個錨桿(索)測力站觀測錨桿(索)受力變化情況。
(1)布置要求。在超前支護段向外,觀測50m范圍內的巷道位移量時,位移觀測點不少于2個,超過50m的長距離巷道位移觀測可50m設置一處觀測點。
(2)觀測要求。每7d觀測一次,壓力顯現明顯的特殊地段加強觀測頻率。
通過對位移點的加密觀測后發(fā)現,由于現場存在重復刷幫、臥底作業(yè),導致位移曲線內存在負數,且誤差較大,經數據梳理后發(fā)現,分中左位移量較分中右位移量較大,分中左位移速度最大達168.33mm/d(1'#位移點),線下位移量較線上位移量較大,線下位移速度最大達69.17mm/d(3'#位移點)。
頂板下沉速度大致相同,距離工作面上出口較近的1#點,頂底板及幫部變化速度都相對較快,越靠近超前支護段底鼓速度快,南幫(煤壁側)位移速度快;受回采動壓影響50m范圍2#點北幫(采空區(qū)側)位移速度快。隨著工作面的推進,超前支護50m范圍內頂板下沉速度基本為70~100mm/d變化,幫部變化約為300mm/d,煤壁側變化量較大,超前支護15m向外底鼓速度較快。
(1)拆除自移支架,替換成單體拖棚支護(即單體鉸接梁拖棚),4-5路走向布置,棚距1~1.3m,超前支護長度不小于40m,因巷道北側為采空區(qū),靠近北幫兩路為一梁雙柱(即一根鉸接梁配合使用2根配套單體)。
(2)由于巷道北幫為采空區(qū),采取超前刷巷道南幫,刷擴寬度為1.5~2.0m(巷道總寬≥5.5m),刷幫后采用施工橫向錨索吊梁(錨索Ф21.8×9200mm配合12#工字鋼梁,眼距1.2m),吊梁間距<1.5m,把刷幫后頂板與原巷道頂板有效連接成一個組合整體。
(3)針對巷道破碎嚴重段,采取每間隔10m不間斷注化學加固材料固化幫頂。
采取以上支護措施后,經觀測分析巷道頂、幫位移量較加固前變化速度明顯減小,詳見表1。

表1 支護方案動態(tài)調整前后礦壓顯現對比表
沿空掘巷施工比較簡單,在選取合理尺寸的護巷煤柱后,采空區(qū)不需要充填體,降低了巷道的維護費用,更便于在煤礦內大范圍推廣[2-4]。采用簡化超前支護,在保證安全生產的前提下,生產效率有較大提高。在具體施工中應注意:
(1)回采時,在能夠保證安全生產的前提下,宜采用單體拖棚支護,且應適當增大支護長度。
(2)超前支護向外段超前刷幫后,采用走向錨索吊梁將刷幫后頂板及原巷道頂板有效連接。若頂板破碎嚴重,采取不間斷注加固材料,使破碎段頂板凝結,確保支護強度。
(3)超前支護向外段超前刷幫長度不宜超過100m。