“我在箭扣修長城”

（北京）風(fēng)依 圖文報(bào)道

長城，是中國人難以割舍的精神寄托。那些未經(jīng)修葺的野長城，則是“巨龍”被復(fù)原以前殘缺的模樣。一提到野長城，很多人首先就會(huì)想到京古長城三險(xiǎn)之一的箭扣。

幾百年來，自然風(fēng)化加上人為活動(dòng)的破壞，使得箭扣長城健康狀況堪憂。2018年，箭扣長城二期修繕工程啟動(dòng)，計(jì)劃修復(fù)“鷹飛倒仰”到“北京結(jié)”一段。所謂“鷹飛倒仰”，依《長城史話》所述，是指“就連雄鷹飛到這里也要倒仰向上奮力高飛才能到頂”。這是箭扣長城最險(xiǎn)的一段，有些地方的坡度達(dá)到80度。

每天早上六點(diǎn)，62歲的孫錄趕著4匹騾子出門，同行的還有其他20多名工人。他們先要來到二里外的山腳下——這里是農(nóng)用三輪車可以開到、離箭扣長城最近的地方——再往上就要靠步行。這里是臨時(shí)存料點(diǎn)，所有修繕長城的潑灰、城磚，給騾子的水、飼料等物料，都堆放在這里。

孫錄給每頭騾子裝上三百多斤修繕用的物料，然后趕著騾子一起沿蜿蜒曲折的山路攀爬三四里地，將物料運(yùn)送到山上。“嘚嘿……喔嘿……走走走……你還等啥涅……走了嘿……”這些朝夕相處的騾子，仿佛各個(gè)都能聽懂孫錄的“人話”。

大約半個(gè)小時(shí)后，孫錄的“騾幫”爬到了151敵樓，卸下了24袋共1200斤的泥灰。每天孫錄會(huì)根據(jù)物料的消耗情況來增減騾子，“最多的時(shí)候有十幾匹呢，現(xiàn)在工程快完了，不需要那么多了”。稍微喘息了一會(huì)，他又趕著騾子下山運(yùn)輸物料了。

遠(yuǎn)處的153敵樓，是“騾幫”運(yùn)輸物料的另一個(gè)目的地，那里架設(shè)了通往“北京結(jié)”的簡易運(yùn)輸線，“北京結(jié)”修繕用的物料都是通過這條運(yùn)輸線運(yùn)上去的。

為遵循維護(hù)長城“最小干預(yù)、修舊如舊”的理念，負(fù)責(zé)砌磚的工人都是先挑選合適的老磚砌到破損的地面上，所以箭扣二期工程比一期用的新磚少了很多，基本都用舊料。除此之外，生長在城墻上的樹，經(jīng)過評(píng)估，若對(duì)城墻健康沒有影響，工人們在修繕過程中都會(huì)盡量保留。若按以往要求，這些樹都是要清理的。

據(jù)國家文物局統(tǒng)計(jì)，長城遍布我國15個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的404個(gè)縣（市、區(qū)），各類遺存總計(jì)43000余處（座/段）。其中，墻體設(shè)施保存比例為1/2以上，墻基、墻體留存比例為3/4以上的，屬于保存現(xiàn)狀較好的長城點(diǎn)段，僅占總數(shù)的12.3%，仍有大量的長城需要修繕。

才來一個(gè)月的王永明在151敵樓負(fù)責(zé)攪拌泥灰。中午剛吃過飯他就和同伴放棄了休息時(shí)間，爬到了最遠(yuǎn)也很險(xiǎn)的“北京結(jié)”，一邊爬一邊把周圍的風(fēng)景都錄到了手機(jī)上，“五六月工程就要結(jié)束，怕沒機(jī)會(huì)再來。趁今天不太累，趕緊過來看一眼”。