南水北調中線磁河渠道倒虹吸防洪防護監理

易寶龍

（河北省水利水電勘測設計研究院，天津 300250）

1 工程概述

磁河倒虹吸防洪工程位于河北省正定縣的磁河上，東距京廣鐵路2km，鐵路東側為107國道，東北距新樂市7km，交通較為方便。

本工程采用水平和垂直防護相結合的型式。工程首先拆除管身下游及右側導流堤內側坡腳下原有高強鋼絲石籠并設置50cm厚鋼筋混凝土板護砌，護砌外緣設透水防沖墻，透水防沖墻下部采用φ1500鋼筋混凝土灌注樁。主河槽內墻頂部設1.8m×1.5m（寬×高）鋼筋混凝土冠梁，灘地位置采用獨樁，樁長14m，上部采用開挖土回填。工程位于主河槽的透水防沖墻下游及左側設15m長水平軟護砌段，采用1.0m厚高強鋼絲石籠，高強鋼絲石籠下鋪1層300g/m2的土工布。

計劃工期4.5個月，主體工程在2018年6月30日前完工。

2 監理過程

依據監理合同及設計文件，2018年3月，完成該項目監理規劃編制工作，并報建設項目管理部批準。根據監理工作先后編制監理規劃和監理實施細則如表1。

表1 監理實施細則

續表1

2.1 質量控制內容

質量控制程序分為事前預控、事中監控、事后檢查驗收3個層次。從施工方案、原材料、中間產品的審核、審批抓起，到組織單元、分部工程驗收，監理部全過程進行質量監控。

2.2 質量控制方法

在灌注樁成孔前，要求施工項目部的測量人員復核樁位，成孔后聯合施工人員量測樁長，混凝土澆筑過程中要求施工單位堅持倉前會議，做好技術交底工作，建立完善的質量檢驗制度，制定質量控制程序，加強現場跟蹤檢查，嚴把工序質量檢查關和質量驗收關。

2.2.1 巡視和記錄

通過巡視發現問題，利用監理合同文件約定的方式解決問題，同時，根據監理日記和監理日志的有關要求進行記錄。

2.2.2 旁站

監理工程師和監理員對混凝土樁造孔、混凝土澆筑（灌注）等關鍵工序的施工進行全過程的現場監督與檢查。

2.2.3 測量

施工過程中，監理人員隨時進行測量控制和檢查，重點控制樁位、樁長；混凝土冠梁頂高程；開挖高程，鋼絲石籠高程等。

2.2.4 試驗

在監理工程師見證下進行原材料和中間產品的檢測試驗。

2.2.5 指令文件

監理過程中，為確保工程質量，按工程承建合同文件約定下發相關監理通知。監理工程師的各種指令文件記載，作為主要技術資料存檔。

2.3 質量控制過程

2.3.1 開工前準備

（1）加強監理內部學習和業務培訓。為拓展現場監理人員知識面，提高個人業務能力，監理部組織人員進行崗前培訓，重點學習技術規范和設計要求。

（2）嚴格執行各項工程開工審批制度。所有工程開工嚴格執行開工申報審批制度，對現場施工人員、機械設備、原材料等進行現場核查，對申報的施工組織設計、施工技術方案、施工進度計劃審批，具備開工條件的簽發合同工程開工通知。

（3）嚴格執行施工方案與工藝審核批復。從《施工組織設計》 到各種專項施工方案及分部工程施工工法（包括地質復勘方案、試驗樁方案、灌注樁方案等），進行嚴格審查。

（4）對混凝土配合比審查。本工程所需水泥、外加劑、石子、砂子委托有資質的實驗室做混凝土配合比，嚴格按照配合比拌制混凝土，混凝土供應期間監理組織管理處代表多次去拌合站進行抽查。

2.3.2 嚴格執行施工設計圖紙審查和設計交底制度

監理部形成施工圖紙審核初步意見后，組織召開現場施工圖紙設計技術交底，項目管理部、現場設計代表、監理部、施工項目部有關人員參加。

2.3.3 土方開挖工程質量控制

開挖至設計高程，監理部先對建基面進行驗收評定，再組織四方聯合驗收，并對建基面進行了壓實度檢測。

2.3.4 土方填筑質量控制

將開挖土料試樣進行擊實實驗，確定最優含水率和最大干密度，并審核碾壓實驗方案。在土方填筑過程中，嚴格按照批復的碾壓實驗成果控制填筑質量，重點控制層間結合面處理及回填壓實度等。

2.3.5 混凝土灌注樁

（1）鉆孔前進行地質復勘，并編寫地質復勘報告。施工前檢查鉆孔設備是否適用完好；各種機械設備是否配套、適用；電源是否有保證；施工記錄是否完善。為保證混凝土連續澆筑提供有利條件。

（2）施工項目部采用隔孔跳打方式流水作業造孔，保證安全距離不小于4倍樁徑，以防止對鄰樁的影響，并組織填寫了造孔記錄表。

（3）成孔后監理部組織參見各方對樁長、樁徑、傾斜度、沉渣厚度均進行了量測和聯合驗收，驗收合格后監理簽發開倉通知，方可澆筑混凝土，并填寫澆筑記錄。

（4）鋼筋籠制作中嚴格按照設計圖紙制作，并在鋼筋籠外側設置控制保護層厚度的可轉動混凝土圓片，其間距豎向為2m，橫向圓周不少于6處。

（5）為防止鋼筋籠上浮，現場監理控制混凝土的灌注速度。在灌注過程中，測探井孔內混凝土面的位置，樁頂混凝土澆注高程高出施工圖紙規定的樁頂高程0.5～1.0m。

（6）灌注樁施工結束后28d，分別采用動測法、聲波透射法、鉆芯法對樁身完整性進行檢測，檢測總檢測數量不少于總樁數的40%，其中低應變檢測49根，聲波透射法檢測9根，鉆芯法檢測9根。檢測結果均為合格，如表2。

表2 混凝土灌注樁統計

2.3.6 鋼絲石籠工程質量控制

（1）格賓網片選用滿足設計要求的廠家，并將廠家的營業執照和產品合格證明文件上報監理部審批。

（2）塊石要求選用四方聯合考察的供應商，質地堅硬、新鮮，無風化剝離層或裂紋。

（3）土工布采用人工鋪設，現場鋪設時，將基礎平整壓實，場內雜物清理干凈。鋪設完成后對土工布的鋪設質量和搭接寬度均進行了驗收評定。

（4）裝填石料必須人工填筑石料，以保證石籠形狀不受破壞。塊石等原材料取樣、平行檢測合格率均達到100%。

2.3.7 混凝土工程質量控制

2.3.7.1 進場原材料的質量控制

（1）鋼筋。監理與施工單位質檢人員聯合檢查進場鋼筋產品質量證明書。同時檢查每批鋼筋的外觀質量，并測量每批鋼筋的代表直徑。

（2）混凝土拌制。監理工程師不定期巡視檢查拌和站，要求拌和站拌制混凝土時，必須嚴格按已經審批的配料單執行，不得擅自更改。

2.3.7.2 混凝土質量控制

從基礎面清理、鋼筋綁扎、模板支立等方面嚴格要求施工單位按規范進行施工。在混凝土澆筑過程中，定期測定混凝土坍落度等相關指標，有效控制好混凝土拌合物的質量。混凝土澆筑完成后，施工單位覆蓋塑料薄膜或毛氈并灑水養護，以保證混凝土表面不發生干裂現象。混凝土取樣、檢測如表3。

表3 混凝土取樣、檢測統計

2.4 生態文明施工

由于施工地段鄰近鄉村，污染主要是揚塵、燃油燃煤廢氣對空氣的污染，在施工過程中，為盡量減輕施工對周邊環境的大氣污染，采取以下保護措施：

（1）施工材料運輸采用封閉性車輛或遮蓋措施。

（2）施工臨時道路經常進行灑水，配備灑水車灑水以減少道路揚塵；對進場道路進行維護和修復，防止了揚塵；經過村莊附近時，實行限速行駛（不超過15km/h），防止了揚塵。

（3）加強機械、車輛的管理和維修保養，盡量減少因機械、車輛狀況不佳造成的空氣污染。

施工結束后，要求施工項目部對各類加工廠、施工倉庫、料場、生活區、臨時道路、生活垃圾處理場等進行拆除、清理、翻耕和土地平整、恢復原有土地。