別只看座位　四款30萬元中型SUV對比測試

外觀：各有所長

四款車造型風(fēng)格分兩派，其中七座的漢蘭達(dá)和銳界都有個非常陽剛、威猛的外型，相對昂科威周身的曲線更多，而冠道則有些跨界的風(fēng)格。如果你擋住冠道的下半部分，會發(fā)現(xiàn)車頂甚至有點(diǎn)類似奔馳Shooting Brake那樣溜背的感覺。它們的車尾都和各自整體風(fēng)格保持一致，還是兩個派別。漢蘭達(dá)和銳界硬，昂科威和冠道柔。

如果七座車型是您的剛需，那么就多關(guān)注一下漢蘭達(dá)和銳界吧。在四款車?yán)锩妫矊偎鼈z的體格最陽剛。單拿它倆比，尺寸差異也是微乎其微，差別最大的軸距也不過60mm。自這兩款車上市后，就一直是互咬著對方不撒口，今天它們還是在硬碰硬地較量著。

在燈光方面，冠道最為出色，使用了真正意義的全LED大燈，點(diǎn)亮后的視覺效果也最出色的，并且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助功能。昂科威和銳界使用了轉(zhuǎn)向頭燈，也是很不錯的配置。

四款車無一例外使用了全景天窗，打開方式也完全相同。在這一環(huán)節(jié)，銳界以更大的采光和打開面積勝出。漢蘭達(dá)的前半片玻璃不能像其它三臺車那樣完全收到后玻璃上方，打開面積很小。

中控內(nèi)飾：設(shè)計各有千秋

四臺車的問市先后差著兩年，但內(nèi)飾整體水準(zhǔn)相近，只有風(fēng)格不盡相同。我覺得內(nèi)飾特別看眼緣，至少在這四輛車中選擇一輛自己喜歡的并不難。

單從用料軟硬來評判的話，四款車都差不多，但論材質(zhì)，最好的是銳界，大量真皮的使用比另外三款車都要上檔次。在設(shè)計方面，個人感覺昂科威最走心，冠道、漢蘭達(dá)、銳界三車的內(nèi)飾更注重使用層面，在設(shè)計感方面欠佳。

當(dāng)然，花里胡哨的東西未必實(shí)用。昂科威是最弱的，空調(diào)面板最為明顯，觸摸式的設(shè)計讓我們在每次調(diào)節(jié)時都要低下頭來看，很不人性化。這里需要提一下漢蘭達(dá)，它是四款車?yán)镒詈糜玫囊粋€，它就像是個體貼的大漢子，雖然設(shè)計很粗獷，尤其是座椅加熱、通風(fēng)，這種滾輪式的特別少見，但用起來卻特別方便，四輛車?yán)镒钇朗降木褪撬?。這輛車不會動小心思，不會給你驚喜，也沒什么硬傷，就是特別實(shí)在，和它接觸很輕松。

到了后排，四輛車的風(fēng)格各異。昂科威沒什么亮點(diǎn)，漢蘭達(dá)的配置也不高，銳界則在便利性配置上更加豐富，再看冠道就逆天了，配置齊全的就像個行政級座駕。

動力操控：滿足日常需求

昂科威雖然定位為中型SUV，但其實(shí)它的體積更接近緊湊型SUV，它的車身尺寸比另外三位對手小了一圈，加上外觀風(fēng)格也不顯大，總體看著跟途觀、翼虎大小差不多。它開起來自然比那三位輕松不少，上手的難度很低，如果這四輛車對比的話，昂科威的靈活性更像中型轎車。

四輛車中，昂科威的動力輸出最順暢。它的油門調(diào)校得恰到好處，低速很靈敏，踩多少就給多少，不用給升擋和渦輪介入留預(yù)判，也不會靈敏到讓你感覺“竄”。6AT變速箱平順性出色，比別克上一代那個以頓挫著稱的6AT要強(qiáng)不少，日常駕駛基本挑不出毛病。總之就是很順、很放松。

冠道的發(fā)動機(jī)擁有272馬力、370?！っ?，同級最強(qiáng)2.0T毫無疑問。然而，它的油門響應(yīng)是最遲鈍的，起步和低速下總要多踩一點(diǎn)才行，“肉”倒談不上，但確實(shí)會讓你有些疑慮。它的油門踏板也有些黏黏糊糊的，這一點(diǎn)很不像日系車。而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一旦超過3000rpm，你便會感到源源不斷的動力，加速力道十足，啟動運(yùn)動模式，這種表現(xiàn)還能更進(jìn)一步。如果覺得這還不夠，還可以使用換擋撥片進(jìn)行強(qiáng)制降擋，聲浪伴隨著推背感會讓你一下子興奮起來，什么都明白了：這是臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。但是這樣一臺寬敞豪華的SUV，這樣的調(diào)校真的實(shí)用么？恐怕不太合適。

如果說昂科威和冠道這兩輛5座車還算有一定共同點(diǎn)的話，那漢蘭達(dá)和銳界就實(shí)在是太像了：同為7座、尺寸相近、動力水平相當(dāng)、車重也只差了10kg。

在駕駛方面，漢蘭達(dá)不會給你驚喜，駕駛樂趣這事兒就別想了。碩大的方向盤，輕盈的油門和轉(zhuǎn)向，它的一切都不會讓你感到新鮮，就像你習(xí)慣了的一頓便飯或是一套休閑裝一樣，只管舒服、放松去開就可以了。2.0T+6AT的組合成熟可靠，豐田品牌的平順度不必多說，動力性雖然沒有冠道那么勁爆，日常使用也足夠了。

坐到銳界的駕駛座上，第一感覺就是坐姿很高，車頭很長，最有大車的感覺。它的油門、剎車都比較線性，開起來很沉穩(wěn)。發(fā)動機(jī)動力儲備足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)起來也很平順，與它搭配的是一臺6AT變速箱，帶有運(yùn)動模式。與同為6AT的昂科威和漢蘭達(dá)相比，它的換擋速度不如昂科威，平順性也不如漢蘭達(dá)，日常駕駛雖然不會給你大的不適，但也沒有驚喜。想要獲得更好的加速感，可以試試S擋或者使用換擋撥片。

無論是超車還是巡航，平地還是顛簸，銳界安靜的車廂和優(yōu)秀的濾振都會給你—種享受感，是那種你愿意把一家老小放心地置入其中的享受感;漢蘭達(dá)就樸實(shí)多了，它更像一個工具，在你需要的時候會第一個想到它。

編輯總結(jié)：四款SUV，價格相近，卻大有不同，這是我們最愛看到的。您可以踏實(shí)地選個五座的昂科威平時日常代步或者為了照顧好坐在后排的家人選擇冠道。如果七座是剛需，漢蘭達(dá)和銳界也是風(fēng)格不同的兩款，前者空間足夠大，后者做工更精細(xì)?？傮w來看，它們確實(shí)各自占據(jù)了一部分細(xì)分市場，來滿足不同的消費(fèi)者。我想此時此刻，四款車該怎么選，您心里應(yīng)該清楚了。